Карл Густав Патрик де Лаваль ( шведское произношение: [ˈɡɵ̂sːtav dɛ laˈvalː] ; 9 мая 1845 — 2 февраля 1913) — шведский инженер и изобретатель, внесший важный вклад в проектированиепаровых турбиницентробежных сепарационныхмашин длямолочной промышленности.
Густав де Лаваль родился в Орсе в Даларне в шведской семье гугенотов де Лаваль (иммигрировал в 1622 году - Клод де Лаваль, солдат - рыцарь де Лаваль в 1647 году). Он поступил в Технологический институт в Стокгольме (позднее Королевский технологический институт, KTH) в 1863 году, получив степень по машиностроению в 1866 году, после чего он поступил в Уппсальский университет в 1867 году.
Затем он был нанят шведской горнодобывающей компанией Stora Kopparberg . Оттуда он вернулся в Уппсальский университет и получил докторскую степень в 1872 году. Затем он работал на заводе Kloster Iron в приходе Хусбю, Швеция. [1]
де Лаваль был членом Королевской шведской академии наук с 1886 года. Он был успешным инженером и бизнесменом. Он также занимал государственную должность, был избран в шведский парламент с 1888 по 1890 год, а затем стал членом сената. Де Лаваль умер в Стокгольме в 1913 году в возрасте 67 лет. [1]
В 1882 году он представил свою концепцию импульсной паровой турбины [2] и в 1887 году построил небольшую паровую турбину, чтобы продемонстрировать, что такие устройства могут быть построены в таких масштабах. В 1890 году Лаваль разработал сопло для увеличения скорости струи пара до сверхзвуковой, работая за счет кинетической энергии пара, а не его давления. Сопло, теперь известное как сопло Лаваля , используется в современных соплах ракетных двигателей . Турбины Лаваля могут работать со скоростью до 30 000 об/мин. Колесо турбины было установлено на длинном гибком валу, два его подшипника были разнесены на большое расстояние по обе стороны. Более высокая скорость турбины потребовала, чтобы он также разработал новые подходы к редукторной передаче, которые используются и сегодня. Поскольку материалы, доступные в то время, были недостаточно прочными для огромных центробежных сил, выход турбины был ограничен, и в крупных электрических парогенераторах преобладали конструкции, использующие альтернативный подход Чарльза Парсонса к составным паровым турбинам . [2]
Использование пара высокого давления в турбине с подшипниками, питаемыми маслом, означало, что часть пара загрязняла смазочное масло, и в результате совершенствование коммерческих паровых турбин потребовало, чтобы он также разработал эффективный сепаратор масла/воды. Попробовав несколько методов, он пришел к выводу, что центробежный сепаратор является наиболее доступным и эффективным методом. Он разработал несколько типов, и их успех сделал центробежный сепаратор полезным устройством в различных областях применения.
Де Лаваль также внес важный вклад в молочную промышленность, включая первый центробежный сепаратор для отделения молока от сливок и ранний доильный аппарат , первый из которых он запатентовал в 1894 году. Однако только после его смерти основанная им компания выпустила на рынок первый коммерчески пригодный доильный аппарат в 1918 году. [3] Вместе с Оскаром Ламмом де Лаваль основал компанию Alfa Laval в 1883 году, которая была известна как AB Separator до 1963 года, когда было введено ее нынешнее название.
В 1991 году Alfa Laval Agri, компания по производству молочного и сельскохозяйственного оборудования, отделилась от Alfa Laval, когда ее купила Tetra Pak Group. Когда Alfa Laval была продана, Alfa Laval Agri осталась частью Tetra Pak group и была переименована в DeLaval в честь основателя компании.
9 мая 2013 года Google отпраздновал 168-й день рождения Густава де Лаваля, создав дудл. [4] [5]
Он похоронен на Норра Бегравнингсплатсен в Стокгольме, Швеция.
![Уникальная подводная лодка, изобретенная Густавом де Лавалем[6]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/De_Leval_boat.jpg/1280px-De_Leval_boat.jpg)
