Гюстав де Понтон д'Амекур (16 августа 1825 — 20 января 1888, Трильпор , Франция [1] ) — французский изобретатель , археолог и нумизмат .
Гюстав де Понтон д'Амекур происходил из старинной буржуазной семьи, носившей фамилию Понтон . [2] [3] Родословная восходит к Огюстену де Понтону (1736–1808), комиссару военно-морского флота, а позднее генеральному инспектору королевских ферм, который женился на Луизе Май в 1768 году. Его родителями были Жан-Батист де Понтон и Луиза Маше де ла Мартиньер.
Гюстав де Понтон д'Амекур был сыном офицера Антуана де Понтон д'Амекур и Марии Элизабет Мадлен Коллетт де Бодикур. Он женился на Анн-Мари Дюмон де Синьвиль, дочери Франсуа Дюмон де Синьвиль и Виктуар Одо де Поссесс.
Гюстав де Понтон д'Амекур, эрудит, изучавший математику , санскрит , греческий и латынь , был нумизматом и археологом. Он основал Французское нумизматическое общество и стал его первым президентом в 1865 году. В частности, он провел обширные исследования монет Меровингов, переданных Историческому и археологическому обществу Мэна, членом которого он был. В 1857 году он приобрел сокровищницу Имфи , состоящую примерно из ста каролингских денье. В 1886 году его нумизматические коллекции были проданы, а в 1881 году коллекция из 1131 монет Меровингов была приобретена Кабинетом медалей Национальной библиотеки Франции.
Он успешно изобрел один из первых прототипов вертолета , спроектировав свой «дорогой пропеллер аэростата «тяжелее воздуха » с ротором противоположного вращения с двумя соосными воздушными пропеллерами и бикарбонатным паровым двигателем [4] [5] (чей котел был одним из первых применений алюминия ), вдохновленный, среди прочего, воздушным винтом и орнитоптером из рукописей Леонардо да Винчи 1480-х годов, китайским бамбуковым вертолетом 4-го века [6] и их ранними опытными образцами воздушного пропеллера, «спиралиферами». [7]
Он придумал термин «вертолет» [8] от древнегреческого έλιξ, έλικος или «helix» («спираль», «пропеллер») и πτερὸν или «pteron» («крыло»). Этот термин впервые появился 3 августа 1861 года в патентной заявке в Соединенном Королевстве, затем 16 апреля 1862 года в дополнительном свидетельстве к патенту 49,077, первоначально поданному 3 апреля 1861 года во Франции, в котором упоминался только термин «самолет». По аналогии со словом «навигация» он также придумал вместе с Габриэлем де Ла Ланделем слово «авиация», «происходящее от глагола «avier», синонимичного летать в воздухе». [9]
Устройство было сфотографировано их другом Надаром в 1863 году (пионером аэрофотосъемки в 1858 году). Вместе они основали общество поощрения воздушного передвижения с помощью средств тяжелее воздуха в Париже в 1863 году вместе со своим знаменитым другом-провидцем Жюлем Верном, который черпал вдохновение из этого изобретения, чтобы создать воображаемый летающий корабль «Альбатрос» длиной 30 метров, с 37 мачтами, приводимый в движение 74 двойными воздушными винтами с электродвигателями и двумя электродвигателями с передними и задними винтами, для своего научно-фантастического романа «Робур Завоеватель» 1886 года [10] [11] (за которым последовал «Властелин мира» 1904 года). «Дорогой пропеллер» способствовал прогрессу будущих авиационных двигателей .
Памятная стела установлена в парке коммуны Трильпор близ Парижа, где он занимал пост мэра с 1855 по 1876 год. [13]