stringtranslate.com

ДФС 228

DFS 228 был высотным разведывательным самолетом с ракетным двигателем, разработанным Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "Немецкий научно-исследовательский институт планерных полетов") во время Второй мировой войны . К концу войны самолет летал только в виде двух прототипов без двигателя.

Проектирование и разработка

Первоначальный проект DFS 228 был предпринят до начала войны как исследовательский самолет , DFS 54 , направленный на разработку системы аварийного покидания самолета на большой высоте для планеров . Проект был приостановлен с началом военных действий , но был возобновлен в 1940 году, когда Reichsluftfahrtministerium (RLM - "Министерство авиации Рейха") предоставило DFS требование к разведывательному самолету с ракетным двигателем. [ необходима цитата ]

Преимущества планера для воздушной разведки включали его бесшумность, низкую скорость относительно земли (позволяющую делать более качественные фотографии) и его потенциальную способность зависать над интересующей областью. Проект дал DFS возможность исследовать две дополнительные области, которые его интересовали: влияние стреловидности крыла на конструкцию планера и сверхзвуковой полет. [ необходима цитата ]

DFS 228 был разработан Феликсом Крахтом , и первый прототип был завершен в марте 1944 года; он проходил планирующие испытания к августу того же года, поднятый наверх на подкосах и установленный на Dornier Do 217. Самолет имел обычную планерную компоновку с длинными тонкими крыльями и был спроектирован для посадки на убирающиеся полозья , установленные на его брюхе. Носовая часть самолета могла отделяться в аварийной ситуации и образовывала автономную герметичную спасательную капсулу для пилота. [1] Из-за проблем с системой наддува кабины второй прототип размещал пилота в положении лежа. [1]

Было выполнено сорок полетов с прототипами, а установка ракеты должна была состояться в феврале 1945 года, но проект отложили, поскольку военная ситуация стала более отчаянной. Второй прототип был уничтожен во время авианалета в мае 1945 года, а первый прототип был захвачен американскими войсками в июне. В 1946 году его отправили в Великобританию для изучения, где он, по-видимому, был списан в 1947 году, хотя его точная судьба неизвестна. [ необходима цитата ]

Варианты

ДФС 54
Экспериментальный планер с герметичной кабиной, кислородом, обогревом кабины и изоляцией для полетов на большой высоте.
ДФС 228
Вариант DFS 54 с ракетной двигательной установкой Walter HWK 509 D.

Технические характеристики (DFS 228, оценка)

Данные из [2]

Общая характеристика

16,18 кН (3637 фунтов силы) на рабочей высоте

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab Ford, Roger (2013). Секретное оружие Германии во Второй мировой войне . Лондон, Великобритания: Amber Books. стр. 224. ISBN 9781909160569.
  2. ^ Грин, Уильям (2010). Самолеты Третьего Рейха (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. С. 187–188. ISBN 978-1-900732-06-2.

Библиография