stringtranslate.com

железнодорожная станция Данбар

Железнодорожная станция Данбар обслуживает город Данбар в Восточном Лотиане , Шотландия . Она расположена на главной линии Восточного побережья и представляет собой двухплатформенную станцию. Она находится в 29 милях 5 цепей (46,8 км) от Эдинбургского вокзала Уэверли и в 364,092 милях (585,950 км) от лондонского вокзала Кингс-Кросс . [4]

История

Станция, которая была впервые открыта North British Railway в июне 1846 года, имела две платформы и общую крышу. Линия петли платформы на северном направлении была выведена из эксплуатации и поднята в начале 1970-х годов, в то время как сама платформа и крыша станции были сняты во время модернизации и электрификации British Rail северного конца East Coast Main Line в 1987–88 годах.

В течение примерно пяти месяцев в 1979 году это была конечная станция для челночного сообщения до Эдинбурга Уэверли. Челночное сообщение было предоставлено после того, как главная линия Восточного побережья была заблокирована из-за обрушения туннеля Пенманшил . Автобусы связывали Данбар с Берик-апон-Туид , откуда возобновилось железнодорожное сообщение до лондонского вокзала Кингс-Кросс .

Макет платформы

Основная платформа (One) расположена на петле, прилегающей к основным сквозным линиям. Вторая платформа находится на основной линии северного направления, на которой поезда останавливаются с 15 декабря 2019 года.

До декабря 2019 года линия, на которой расположена главная платформа, была двунаправленной (это означает, что поезда, идущие в/из Лондона или Эдинбурга Уэверли, должны были по очереди использовать станцию, если они должны были там остановиться). Предварительные работы по новой второй платформе начались в октябре 2015 года. [5] В декабре 2018 года Network Rail объявила (в пресс-релизе), что Amco была назначена подрядчиком для строительства второй платформы, которое должно было начаться летом 2019 года и должно было завершиться к началу 2020 года. Строительство новой платформы потребовало нового пешеходного моста с лифтами, а также улучшения парковки станции были выполнены в рамках проекта. Мост был завершен раньше срока, и новая платформа открылась в декабре 2019 года. [6] [7] Окончательные монтажные работы и завершение строительства парковки продолжались, однако они были отложены из-за пандемии коронавируса. [8]

Поскольку все поезда, следующие на север, теперь используют вторую платформу и больше не используют кольцевую основную платформу (за исключением всех конечных поездов Scotrail из Эдинбурга), станция Систон в Лестере остается единственным редким примером железнодорожной станции с одной платформой, используемой на главном маршруте.

Несчастные случаи и инциденты

Удобства

Станция полностью укомплектована персоналом, касса открыта всю неделю (понедельник - пятница 05:55 - 21:30, суббота 06:25 - 20:40 и воскресенье 11:15 - 21:30). Билетные автоматы самообслуживания также предоставляются для использования вне этого времени и для сбора предоплаченных билетов. В вестибюле есть туалеты, таксофон и торговые автоматы. Информация о движении поездов предоставляется с помощью ручных объявлений, цифровых дисплеев CIS, пункта помощи клиентам и плакатов с расписанием. Доступ на уровне платформы возможен от входа и вестибюля. [10]

Есть две платформы. Вход на станцию ​​находится на востоке, рядом с южной платформой. Северная платформа, восстановленная в 2019 году, доступна по пешеходному мосту с лифтами.

Услуги

Станция обслуживается ScotRail , CrossCountry , London North Eastern Railway и TransPennine Express . До июня 2015 года она управлялась держателем франшизы InterCity East Coast , когда ответственность была передана от Virgin Trains East Coast к Abellio ScotRail . [11] [12] [13]

Дневное обслуживание в Данбаре осуществляется следующим образом:

ScotRail

ScotRail осуществляет обслуживание в/из Эдинбурга Уэверли каждые два часа, начиная и заканчивая здесь, с заходом в Ист-Линтон , Уоллифорд , Массельбург и Эдинбург Уэверли. Эти услуги не работают по воскресеньям.

ЛНЭР

LNER предоставляет ограниченный сервис в Данбаре. Он заключается в следующем:

С понедельника по четверг отправляется четыре поезда в день на юг; три из них идут в Лондон Кингс-Кросс, а один — в Лидс . По пятницам отправляется дополнительный ночной поезд, который заканчивается в Ньюкасле . По субботам и воскресеньям отправляется два поезда в день в Лондон Кингс-Кросс, один в Донкастер и один в Ньюкасл. Также четыре поезда в день отправляются на север в Эдинбург (пять по воскресеньям).

Транспеннинский экспресс

TransPennine Express предоставляет следующие услуги: пять поездов в южном направлении в день до Ньюкасла плюс два дополнительных поезда, которые заканчиваются в Бервике. В северном направлении в Эдинбург отправляется семь поездов в день (шесть по субботам)

Напрямик

Поезда CrossCountry заходят в Данбар три раза в день (два раза по воскресеньям) в Эдинбург в северном направлении и в южном направлении в Плимут и Бирмингем-Нью-Стрит .

|}

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Данбар» .
  1. ^ Брейлсфорд 2017, Указатель станций на гэльском/английском языках.
  2. ^ Батт (1995)
  3. ^ "STATION ROAD, DUNBAR RAILWAY STATION AND STATION LODGE". Историческая Шотландия. Архивировано из оригинала 26 февраля 2019 года . Получено 25 февраля 2019 года .
  4. ^ Yonge, John (декабрь 2007 г.) [1987]. Jacobs, Gerald (ред.). Railway Track Diagrams 1: Scotland & Isle of Man (5-е изд.). Bradford on Avon: Trackmaps. карта 11B. ISBN 978-0-9549866-3-6.
  5. ^ Железнодорожная станция Данбар может получить вторую платформу через три года Архивировано 11 февраля 2017 г. в Wayback Machine Статья East Lothian Courier 8 апреля 2016 г.; Получено 9 февраля 2017 г.
  6. ^ "Amco получила контракт на модернизацию железнодорожной станции Данбар" (пресс-релиз). Network Rail. 12 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. Получено 14 декабря 2018 г.
  7. ^ "Открыта вторая платформа на станции Данбар". 30 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. Получено 15 марта 2020 г.
  8. ^ Смит, Клэр (3 июля 2020 г.). «Covid-19 | Network Rail возобновляет крупные проекты в Шотландии». New Civil Engineer . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. . Получено 28 июля 2020 г. .
  9. ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Том 2. Редрут: Atlantic Books. стр. 9. ISBN 0-906899-03-6.
  10. ^ Станционные сооружения Данбара. Архивировано 11 февраля 2017 г. в Wayback Machine National Rail Enquiries.
  11. ^ "Региональные новости". Железнодорожный журнал . № 788. 25 ноября 2015 г. С. 27.
  12. ^ Приглашение на тендер по франшизе ScotRail Архивировано 13 октября 2014 г. в Wayback Machine Transport Scotland 23 января 2014 г.
  13. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 . Получено 1 марта 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

Библиография

Внешние ссылки