Городок Верулам был сельским муниципалитетом в бывшем округе Виктория , теперь город Каварта-Лейкс . Он был ограничен на севере географическим городком Сомервилл , на юге — географическим городком Эмили , на западе — географическим городком Фенелон и на востоке — округом Питерборо . Для целей управления, землеустройства и справочных целей он теперь правильно именуется «Географический городок Верулам».
Городок состоял из десяти концессий (каждая шириной 7 ⁄ 8 мили или 1,4 км) и тридцати двух участков в глубину, и был обследован на фронтальной системе озера Онтарио. Озеро Стерджен полностью разделяло городок с запада на восток.
Ошибки при съемке через озеро привели к изломам на многих линиях участков к северу от озера в концессиях IV-X, и стали причиной нерегулярной северной границы. Тауншип также включал части концессии XIX географического тауншипа Харви, которые были изолированы от остальной части этого тауншипа озером Пиджен на востоке.
Городок Верулам был частью округа Питерборо до 1850 года, когда был сформирован округ Виктория . Сейчас он является частью города Каварта-Лейкс .
В 1818 году шесть вождей коренных народов Миссиссога встретились в Порт-Хоупе , чтобы подписать договор о передаче короне всех земель, которые сейчас являются городом Каварта-Лейкс и округом Питерборо, за сумму около 740 фунтов стерлингов.
Городок Верулам был назван в честь графа Верулама Джеймса Уолтера Гримстона (1775 - 1845), который был зятем лорда Ливерпуля , премьер-министра Соединенного Королевства с 1812 по 1827 год. В 1831 году городок был обследован правительством Верхней Канады , и в 1832 году участки земли впервые были выставлены на продажу по цене 8 шиллингов за акр.
Лесозаготовка была первой важной отраслью промышленности, которая была развита, так как в поселке были обильные насаждения белой сосны примерно до 1904 года, когда лесорубы переехали на север в Халибертон и то, что сейчас является парком Алгонкин . Сельское хозяйство в различных формах также развивалось на землях к югу от озера, наиболее подходящих для выращивания сельскохозяйственных культур. Молочное животноводство по-прежнему является важной отраслью: Kawartha Dairy Company , последняя крупная оставшаяся молочная ферма в этом районе, обслуживающая юг центрального Онтарио, работает в Бобкейджене. Сельскохозяйственное общество Верулама, основанное в 1858 году, теперь сельскохозяйственное общество Бобкейджена, по-прежнему встречается и проводит ежегодную осеннюю ярмарку на своей ярмарочной площади, расположенной на главном острове Бобкейджена.
Первое поселение возникло в Бобкейджеоне , на восточной окраине тауншипа, с прибытием Томаса Нида из Англии в 1832 году . Томас Нид построил лесопилку и мельницу, разбил деревенский участок, основал почтовое отделение и руководил строительством первого шлюза на водном пути Трент-Северн . За эти годы возникло несколько других примечательных поселений, включая деревню Дансфорд, полицейскую деревню Гринхерст-Терстония и полицейскую деревню Стерджен-Пойнт .
Озера были важны для ранней транспортировки, хотя лесозаготовительные интересы в основном контролировали использование водного пути до тех пор, пока система не была завершена в 1920 году. Водный путь Трент-Северн изначально был задуман как оборонительный и коммерческий маршрут от верховьев Великих озер до озера Онтарио , однако задержки с его завершением из-за эпохи строительства железных дорог и шоссе низвели канал до чисто прогулочных судов. Сегодня водный путь Трент-Северн является национальным историческим памятником Канады под юрисдикцией Парков Канады .
Водные и вельветовые дороги были входом в тауншип Верулам, пока в 1879 году не была построена железная дорога Виктория (позже Канадская национальная железная дорога ) между Линдси и Халибертоном через станцию Феллс на северо-западе. В 1904 году была завершена Канадская тихоокеанская железная дорога до Бобкейджен от Линдси и Берктон-Джанкшен. Улучшения системы автомагистралей продолжались до тех пор, пока необходимость в железных дорогах не отпала. Линия до Бобкейджен была заброшена в 1957 году. Железная дорога через станцию Феллс была заброшена в 1987 году после пожара моста Макларен-Крик около Линдси.
Хотя в тауншипе были различные лесозаготовки, производство, сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность, сегодня основной отраслью является туризм. Поселение в основном состоит из небольших ферм, с концентрацией коттеджей вдоль берегов озера Стерджен. На озере Стерджен расположено множество пристаней для яхт, а также для дневного использования доступна система хорошо развитых парков.
44°32′с.ш. 78°37′з.д. / 44,533°с.ш. 78,617°з.д. / 44,533; -78,617