Дарница ( укр . Дарниця ) — крупнейшая железнодорожная станция (и главная грузовая станция [1] ) в столице Украины Киеве , расположенная в левобережном микрорайоне города Дарница .
Построенный в девятнадцатом веке, Дарницкий железнодорожный узел превратился в гигантский железнодорожный центр, расширившись более чем на 10 км вдоль главного восточно-западного маршрута. Строительство нового Дарницкого железнодорожного терминала началось в 2004 году. После завершения строительства станция будет обслуживать пассажирские поезда дальнего следования, в ней разместится собственная станция Киевского метрополитена, двухэтажная парковка, тоннель для автомобильного и трамвайного движения. Комплекс должен стать вторым междугородным терминалом Киева, снизив транспортную напряженность на главном железнодорожном вокзале Киев-Пассажирский . [2]
В состав Дарницкого узла входят: несколько сортировочных станций , сортировочная горка , пригородный пассажирский вокзал и две дополнительные остановки поездов, локомотивное и вагонное депо , вагоноремонтное предприятие Дарницкого вагоноремонтного завода, многочисленные промышленные подъездные пути .
16 февраля 2007 года отреставрированный терминал пригородных поездов (пара зеркально расположенных друг напротив друга зданий) станции открылся для публики. [3]
Пригородные и внутригородские направления из Дарницы: Гребинка , Нежин , центральный вокзал (внутригородской), вокзал Петровка (Киев) (внутригородской).
30 ноября 2018 года было запущено сообщение скоростного поезда «Киев-Борисполь-Экспресс» между международным аэропортом «Борисполь» и вокзалом «Киев-Пассажирский» с остановкой на станции Дарница.
В настоящее время большинство поездов дальнего следования проходят через Дарницу без остановок; ни один из них не имеет начальной или конечной станции. Однако в кассах пригородных вокзалов продаются билеты на все маршруты дальнего следования по Украине.
В 2011 году станция Дарница стала конечной станцией нового внутригородского кольцевого железнодорожного сообщения под названием «Городская электричка» . Поезда обоих кольцевых направлений прибывают в Дарницу и меняют станции.
Киевские трамваи , автобусы и маршрутки связаны со станцией Дарница, но их не хватает даже для существующего пригородного пассажиропотока.
Железнодорожная станция пока не соединена с городской системой скоростного транспорта, Киевским метрополитеном . Станция метро «Дарница» расположена достаточно далеко, несмотря на то, что носит то же название.
Будет улучшено сообщение с другими видами городского транспорта, в том числе через Киевский метрополитен, который планируется соединить путем расширения
Сырецко-Печерская линия .
Кроме пассажирского вокзала, на станции Дарница также есть собственные локомотивное и вагонное депо. Кроме того, восточнее Дарницкого железнодорожного узла расположен Дарницкий вагоноремонтный завод (ДВРЗ), который является основным вагоноремонтным заводом Укрзализныци .
Дарницкое локомотивное депо специализируется на обслуживании и ремонте локомотивов ЧМЭ3 .
С 2012 года «Укрзализныця» постепенно увеличивает количество пассажирских поездов дальнего следования с остановкой в Дарнице, чтобы разгрузить железнодорожный вокзал Киев-Пассажирский и не допустить часть пассажиропотока через перегруженные городские мосты [4]
На станции Дарница также будет построено специальное депо для высокоскоростных поездов Hyundai Rotem , которые Укрзализныця запустит в 2012 году. [5]
