Dacia SupeRNova ( румынское произношение: [ˈdatʃi.a] ) —малолитражныйкласса«супермини»,выпускавшийсярумынскимавтопроизводителемDaciaс 2000 по 2003 год.
Как и его предшественник Dacia Nova , это был компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя спереди, кузовом лифтбек и передним приводом. SupeRNova, сама по себе рестайлинговая версия Nova, была первой моделью Automobile Dacia, выпущенной после того, как компания была поглощена Renault в 1999 году. Улучшения по сравнению с моделью Nova состояли в новом 1,4-литровом двигателе Renault "Energy" и новой коробке передач, заменившей старый агрегат на базе Cleon-Fonte и коробку передач румынского производства.
Новый двигатель представлял собой каталитическую и многоточечную версию рядного четырехцилиндрового двигателя E7J , соединенную с пятиступенчатой механической коробкой передач JH3. Оборудование было лучше, чем в модели Nova, так как для более дорогих версий были доступны кондиционер , литые диски и электрические передние стеклоподъемники. Dacia SupeRNova продавалась в пяти различных комплектациях: «Europa», базовая модель, в которой отсутствовали такие вещи, как тахометр, «Confort», «Rapsodie», «Campus», представленная в середине 2002 года как более спортивная модель, [1] и топовая версия «Clima», с кондиционером в стандартной комплектации. Автомобиль соответствовал нормам выбросов Euro 2 , как того требовали правила для автомобилей отечественного производства. Некоторые из версий 2003 года соответствовали нормам Euro 3. [2]
