Двигатель Stelzer — двухтактный двигатель с оппозитным расположением поршней и свободным поршнем, предложенный Фрэнком Штельцером. Он использует соединенные поршни в толкающе-тянущей компоновке, что позволяет уменьшить количество подвижных частей и упростить производство. Двигатель такой же конструкции появился на обложке выпуска журнала Mechanix Illustrated за февраль 1969 года .
Имеются две камеры сгорания и центральная камера предварительного сжатия. Управление потоком воздуха между камерой предварительного сжатия и камерами сгорания осуществляется ступенчатыми поршневыми штоками.
Предполагаемые области применения двигателя включают приведение в действие:
Прототип двигателя был продемонстрирован во Франкфурте в 1983 году, и сообщалось, что Opel заинтересовался им. В 1982 году правительство Ирландии согласилось оплатить половину стоимости завода в аэропорту Шеннон для производства двигателей. [1] Прототип автомобиля с двигателем Stelzer и электрической трансмиссией был показан на немецком автосалоне в 1983 году. [2]