Движитель — механическое устройство , обеспечивающее движение. Это слово широко используется в морском языке и подразумевает механическую сборку, более сложную, чем гребной винт . Примерами являются сопло Корта , водометное и подруливающее устройство с ободом .
Пример движителя показан на сопроводительном рисунке. Он имеет кожух, который снижает кавитацию на кончиках лопастей и излучаемый шум. Он также имеет роторный элемент и статор . Статор концентрирует тягу в осевом направлении и снижает потери энергии при тангенциальном потоке (тем самым устраняя крутящий момент на корпусе). Число лопастей в роторе и статоре обычно будет двумя разными простыми числами, чтобы избежать стоячих волн . Лопасти ротора или статора могут быть расположены под углом для дальнейшего снижения шума. Физическая конструкция и компоновка очень похожи на одноступенчатый осевой компрессор .
Пропеллер Voith Schneider , также известный как циклоидальный привод, представляет собой специализированную морскую двигательную установку. Он очень маневренный и способен практически мгновенно менять направление тяги . Широко используется на буксирах и паромах .
Из круглой пластины, вращающейся вокруг вертикальной оси, из днища корабля выступает круговой массив вертикальных лопастей (в форме подводных крыльев ). Каждая лопасть может вращаться вокруг вертикальной оси. Внутренняя передача изменяет угол атаки лопастей синхронно с вращением пластины, так что каждая лопасть может обеспечивать тягу в любом направлении, что очень похоже на циклическое управление коллективным шагом в вертолете .
Азимутальное подруливающее устройство представляет собой конструкцию корабельных гребных винтов, помещенных в гондолы, которые можно вращать в горизонтальной плоскости, что делает ненужным руль направления . Они обеспечивают кораблям лучшую маневренность, чем система с фиксированным гребным винтом и рулем направления.
Магнитогидродинамический привод или МГД-движитель — способ приведения в движение морских судов с использованием только электрического и магнитного полей без движущихся частей , с использованием магнитогидродинамики . Принцип работы заключается в электрификации топлива (газа или воды), которое затем можно направить с помощью магнитного поля, толкая транспортное средство в противоположном направлении. Хотя существуют некоторые рабочие прототипы, MHD-приводы остаются непрактичными и существуют в основном в мире научной фантастики. Магнитогидродинамический привод был показан в фильме 1990 года «Охота за Красным Октябрем» и отличался от насосно-реактивной двигательной установки, представленной в романе Тома Клэнси « Охота за Красным Октябрем», на котором был основан фильм.