Пол Эндрю Девер (15 января 1903 г. — 11 апреля 1958 г.) — американский политик- демократ из Бостона, штат Массачусетс . Он был 58-м губернатором Массачусетса и самым молодым генеральным прокурором . Среди его выдающихся достижений — строительство окружного шоссе Бостона Route 128, тогда называвшегося «Dever's Folley», которое позже было расширено до Interstate 95, одного из самых используемых национальных шоссе.
Пол Девер родился в Бостоне, штат Массачусетс, в семье двух ирландских иммигрантов, Джозефа и Анны МакЭлеви Девер. Его отец умер, когда ему было восемь лет, и в юности он подрабатывал, чтобы помочь семье свести концы с концами. [1] Он учился в государственных школах Бостона, включая Бостонскую латинскую школу . Некоторое время он учился в Северо-Восточном университете , но затем перевелся в Бостонский университет , юридическую школу которого окончил со степенью бакалавра права в 1926 году [2] с отличием. Он был принят в коллегию адвокатов и присоединился к практике Харви Бутвелла, слепого адвоката, чья потребность в чтении документов вслух способствовала развитию ораторских навыков Девера. [1]
Он служил [ когда? ] великим рыцарем Совета рыцарей Колумба в Маунт-Плезанте. [3] Он также был крестным отцом одного из детей депутата штата Томаса Дж. Спринга . Он назначил Спринга судьей в окружном суде Роксбери. [4]
Девер давно интересовался политикой, наблюдая за своим дядей Джоном, ведущей фигурой в политике Демократической партии Массачусетса . [1] Некоторое время он служил помощником сенатора Дэвида И. Уолша , одного из самых выдающихся политиков-демократов штата. [5] Девер был избран в Палату представителей Массачусетса по 3-му округу Мидлсекс в 1928 году и работал с 1929 по 1935 год в округе, представляющем Кембридж , который исторически был республиканским . [1]
В 1934 году Девер был избран генеральным прокурором и в возрасте 31 года стал самым молодым человеком, занимавшим эту должность. Среди его заявленных успехов были 95% обвинительных приговоров и закрытие значительного числа кредиторов, занимавшихся ростовщической кредитной практикой . Он также выявил недостаточно или неправильно используемые целевые фонды, включая тот, который в конечном итоге был использован для строительства Hatch Shell на эспланаде Charles River в Бостоне . [1] В 1940 году он бросил вызов популярному действующему губернатору Леверету Солтонстоллу за его место, проиграв с разницей в 0,3%. [1]
В 1942 году Девер поступил на службу в ВМС США для участия во Второй мировой войне . Впоследствии он был произведен в лейтенант-коммандеры и служил в Североатлантическом , Европейском и Африканском секторах до своего увольнения в конце войны в 1945 году. Задания включали командование контингентом Корпуса морской пехоты в Арджентии, Ньюфаундленде и Лабрадоре , а также доставку избирательных бюллетеней на военные посты. После войны он продолжил службу в военном резерве и в конечном итоге был повышен до командующего. [1]
Девер проиграл гонку за пост вице-губернатора в 1946 году , но два года спустя он победил действующего губернатора Роберта Ф. Брэдфорда в сокрушительном перевесе демократов, что позволило этой партии впервые в 20 веке получить полный контроль над штатом. Он был 58-м губернатором штата и выиграл выборы на второй срок в 1950 году , победив кандидата от республиканцев, бывшего вице-губернатора Артура У. Кулиджа .
Во время своего пребывания в должности Девер увеличил государственную помощь школам и издал указ о предоставлении льгот на высшее образование ветеранам Корейской войны . Среди его главных забот были гражданская оборона и противодействие внутреннему коммунизму . Он поддерживал законодательство, требующее от школьных учителей приносить клятвы верности , и выступал за увеличение страхования по старости и компенсации работникам. Он также ввел прогрессивный подоходный налог и принял меры по улучшению ухода и образования для умственно отсталых граждан штата. [5]
Крупная общегосударственная инициатива по транспортной инфраструктуре, разработанная губернатором Брэдфордом, была принята во время его срока. Согласно этому плану, штат построил Массачусетское шоссе 128 , Центральную артерию и Сторроу Драйв . Первый выпуск облигаций для этой работы был принят в начале его срока; ранее он был отклонен демократическим законодательным органом во время пребывания Брэдфорда в должности. [1] [6] Эта и другие крупные инициативы по расходам значительно превысили сумму, собранную новыми налоговыми сборами, [6] и ознаменовали начало длительного периода дефицитных расходов штата. [5] Во время второго срока Девера транспортные расходы были еще больше увеличены, и он создал Комиссию по платным автомагистралям Массачусетса, которая финансировала строительство платной автомагистрали Массачусетса через облигации, погашаемые за счет дорожных сборов. [7]
Еще одной крупной инициативой, предпринятой в период правления Девера, стало значительное расширение государственных учреждений для умственно отсталых, которые в течение многих лет страдали от переполненности и нехватки персонала. Среди построенных учреждений была государственная школа Майлза Стэндиша для умственно отсталых в Тонтоне , которая после его смерти была переименована в государственную школу Пола А. Девера в его честь.
В 1952 году Девер безуспешно пытался выдвинуть свою кандидатуру на пост президента от Демократической партии. Девер также был основным докладчиком на Национальном съезде Демократической партии 1952 года ; его речь, одна из первых таких речей, транслировавшихся по телевидению, заставила дородного Девера выглядеть плохо. [8] Также в том году администрация Девера подверглась критике, когда Федерация ассоциаций налогоплательщиков Массачусетса обнаружила, что пенсии для членов и бывших членов законодательного органа штата были увеличены. Одним из тех, кто имел на это право, был бывший мэр Бостона и губернатор Джеймс Майкл Керли , осужденный преступник. Девер уступил группам давления, созвав специальную сессию законодательного органа, которая отменила законопроект.
Девер построил сильную политическую машину в Массачусетсе и широко считался потенциальным кандидатом в Сенат США в 1952 году, на который также претендовал Джон Ф. Кеннеди . Сообщив Кеннеди, что он заинтересован в том, чтобы снова баллотироваться на пост губернатора, они создали совместный комитет кампании. Кеннеди сохранял дистанцию от Девера и его кампании и смог захватить место в Сенате на выборах, что в остальном было крупной победой для республиканцев. [9] Республиканец Кристиан Хертер победил Девера с небольшим перевесом, которому способствовали длинные фалды президентского победителя Дуайта Дэвида Эйзенхауэра [ 5] и недовольство этнических демократов штата Эдлаем Стивенсоном , кандидатом в президенты от Демократической партии. [6] После смерти Девера его соратники утверждали, что издатель Boston Post оказал на Девера давление, чтобы тот организовал заем в обмен на поддержку газеты. [10]
После ухода с должности Девер вернулся к юридической практике. Он пытался оставаться активным в политике, поддерживая Стивенсона в президентской гонке 1956 года , хотя большинство лидеров государственных партий не верили, что шансы Стивенсона против Эйзенхауэра были лучше, чем в 1952 году. [11]
Девер был холостяком всю жизнь и много лет прожил в Кембридже со своей сестрой Мари. Она была его первой леди во время его пребывания на посту губернатора. [12] В последние годы жизни он страдал от болезни сердца и умер от сердечного приступа 11 апреля 1958 года. Он был похоронен на кладбище Св. Иосифа в районе Уэст-Роксбери в Бостоне. [13]