Второй военный корабль США « Делавэр » был кораблем , который служил в ВМС США во время квазивойны с Францией.
USS Delaware был спроектирован военно-морским архитектором Уильямом Даути и построен на военно-морской верфи Филадельфии в 1794 году как торговое судно Hamburgh Packet . Военно-морской флот приобрел ее 5 мая 1798 года. Командовать ею и снаряжать ее для выхода в море был назначен капитан Стивен Декейтер-старший .
Во время квазивойны с Францией Делавэр курсировал , чтобы защитить американское торговое судоходство от французских каперов . Она охраняла конвои во время их подхода к Филадельфии и Нью-Йорку , патрулировала Вест-Индию и сопровождала конвои в Гавану .
Ее первый приз, капер «Ла Кройабль », был взят у Грейт-Эгг-Харбора 7 июля 1798 года. «Список Ллойда» ( LL ) сообщил 17 августа, что американский военный шлюп « Делавэр» захватил французского капера у американского побережья. Капер захватил торговое судно «Либерти» , капитан «Вреденбург», которое шло из Филадельфии в Ливерпуль. С тех пор Свобода была отвоевана. [1]
С 14 июля по 23 сентября он курсировал в Вест-Индии, часто в компании с фрегатом «Соединенные Штаты» , и вместе корабли взяли два каперских приза. Во время своего второго круиза по Вест-Индии, с 15 декабря 1798 г. по 20 мая 1799 г., она взяла еще один приз, капера «Марсуэн» 5 марта 1799 г. у Гаваны [2] и получила благодарность гаванских купцов за она дала защиту торговцам, направлявшимся в этот порт. Она направилась домой и покинула Форт-Миффлин 23 мая 1799 года .
Между круизами ее капитаном стал капитан Томас Бейкер, и был набран новый экипаж. [4]
По возвращении Делавэра в Вест-Индию с июля 1799 по июль 1800 года она присоединилась к Revenue Cutter Eagle и взяла каперский шлюп . Она взяла каперский бриг «Оушен» 29 октября 1799 года у острова Кюрокао [5] после 7-часовой погони, спасая 30 американцев, находившихся в плену на капере. Поздней осенью и зимой 1800–1801 годов она совершила последний круиз у берегов Кубы, затем вернулась в Балтимор , где была продана в начале июня 1801 года.