Дело Кодамы — это спор о платежах, в который в 2011 году было вовлечено Министерство жилищного строительства и городского развития Чили во главе с Магдаленой Матте . Министерство заключило судебное соглашение, которое санкционировало существенную выплату в размере 17 миллиардов чилийских песо (что эквивалентно примерно 24 000 000 евро в 2011 году) строительному подрядчику «Consorcio de Construcciones Kodama Ltda.» за строительные работы. Однако первоначально Институт экспериментальных исследований и исследований материалов (IDIEM) при Чилийском университете оценил эти работы в максимальную стоимость в 3 миллиарда песо . Как раз в тот момент, когда платежная транзакция, которая могла бы способствовать строительству 15 000 единиц социального жилья в Чили , должна была состояться, она была внезапно остановлена.
Спор возник в связи со строительными работами Transantiago , крупного проекта общественного транспорта в Сантьяго . Под руководством Мишель Бачелет Министерство жилищного строительства и городского развития распорядилось о строительстве автобусной полосы на «Avenida Pedro Aguirre Cerda» в ноябре 2006 года. Первоначально бюджет проекта составлял 25,5 млрд песо, а завершение планировалось в 2007 году. Однако из-за изменений в проекте он был завершен только в мае 2010 года, на 899 дней позже запланированного срока.
В результате этих изменений строительный подрядчик Kodama Ltda. потребовал от министерства 7 миллиардов песо в 2009 году. Однако министерство оценило дополнительные расходы всего в 950 миллионов песо, как указано в Постановлении 134 от 16 февраля 2010 года, и сообщило об этом в Главное контрольное управление . Восемь месяцев спустя, под управлением Себастьяна Пиньеры , Контрольное управление отклонило платежную транзакцию и разрешило выплату значительно меньшей суммы, всего 95 миллионов песо, 6 октября 2010 года.
15 декабря 2010 года компания Kodama Ltda. подала иск против чилийского государства, требуя 41 миллиард песо в качестве компенсации в 10-м гражданском суде Сантьяго. Эта сумма была значительно выше, на 493% больше, чем изначально требуемые 7 миллиардов.
По неясным причинам 25 января 2011 года Министерство жилищного строительства и городского развития своим Декретом № 8 санкционировало выплату подрядчику Kodama Ltda 17 миллиардов песо. Подрядчик принял это предложение, и соглашение было подписано в 10-м гражданском суде Сантьяго.
Consorcio de Construcciones Kodama Ltda. [1], принадлежащая японскому бизнесмену Кэндзи Кодаме, участвовала в государственных строительных проектах в течение 18 лет. Компания возложила вину за задержки проекта и 130 изменений, внесенных в первоначальный план, на неэффективность министерства. В поддержку своего требования об оплате подрядчик сослался на расследование, проведенное Engineering DICTUC, дочерней компанией Католического университета Чили .
Спор о платежах спровоцировал расследование, которое возглавил прокурор Хосе Моралес. После скандала министр Магдалена Матте подала в отставку 19 апреля 2011 года. Кроме того, 25 апреля директор Serviu (Служба жилищного строительства и городского развития) Антонио Льомпарт, заместитель директора по юридическим вопросам министерства Рафаэль Марамбио (признавшийся в получении авиабилета в Буэнос-Айрес из Кодамы) и заместитель директора по дорожным работам Франц Греве также подали в отставку. Альваро Баеза, советник министра Матте, также подал в отставку.