Департамент транспорта Оклахомы ( ODOT ) — это агентство правительства Оклахомы, ответственное за строительство и обслуживание транспортной инфраструктуры штата. Под руководством секретаря транспорта Оклахомы и исполнительного директора ODOT департамент поддерживает общественную инфраструктуру, которая включает в себя автомагистрали и государственные железные дороги, а также администрирует программы для окружных дорог, городских улиц, общественного транспорта, пассажирского железнодорожного транспорта, водных путей и активного транспорта. Наряду с Oklahoma Turnpike Authority департамент является основным агентством по строительству и обслуживанию инфраструктуры штата. [3]
ODOT курируется Транспортной комиссией Оклахомы, состоящей из девяти членов, назначаемых губернатором Оклахомы , Сенатом Оклахомы и Палатой представителей Оклахомы . Тим Гатц, профессиональный ландшафтный архитектор со степенью бакалавра в области ландшафтной архитектуры, [4] является секретарем по транспорту и исполнительным директором ODOT, назначенным губернатором Кевином Ститтом в 2019 году. Гатц также является исполнительным директором Oklahoma Turnpike Authority . Департамент был создан в 1976 году во время срока губернатора Дэвида Л. Борена . [3] Он заменил Департамент автомагистралей, который был создан в 1911 году. Заявление о миссии Департамента транспорта гласит: «Миссия Департамента транспорта Оклахомы заключается в обеспечении безопасной, экономичной и эффективной транспортной сети для людей, торговли и сообществ Оклахомы ». [5]
Предшественником ODOT был Департамент автомагистралей , который начал свою деятельность в 1911 году, через четыре года после обретения Оклахомой статуса штата. Департаменту автомагистралей, состоящему из четырех сотрудников, был предоставлен первоначальный бюджет в размере 3700 долларов. [6] Первые 29 пронумерованных автомагистралей штата были введены в эксплуатацию 29 августа 1924 года. [7] По состоянию на 1 мая 1926 года система автомагистралей штата состояла из 3682 миль (5926 км) грунтовых дорог с градуировкой (72% системы), 832 миль (1339 км) гравийных дорог (16%) и 634 миль (1020 км) асфальтированных дорог, что в общей сложности составляло 5148 миль (8285 км). [8] К 1 марта 1930 года название департамента было немного изменено на просто Департамент автомагистралей Оклахомы . [9]
В 1976 году Законодательное собрание Оклахомы реструктурировало Департамент автомобильных дорог в общее координирующее агентство по автомобильным дорогам, железным дорогам и водным путям штата и переименовало его в Департамент транспорта Оклахомы .
Департамент транспорта в основном финансируется за счет налогов на топливо для автотранспортных средств, подоходного налога, законодательных ассигнований и возврата федеральных долларов из Федерального дорожного трастового фонда. Годовой бюджет ODOT, состоящий из федеральных и государственных средств, используется для строительства и обслуживания автомагистралей, железных дорог, водных путей, программ общественного транспорта в сельской местности и управления по всему штату.
ODOT отвечает за строительство и обслуживание 30 000 миль (48 000 км) бесплатных полос автомагистралей и почти 6800 мостов, а также управляет государственным и федеральным финансированием, используемым для городских и окружных дорожных и мостовых проектов. В 2019 году ODOT оценил приблизительно 86 своих мостов на автомагистралях как имеющие структурные недостатки. [10] Для сравнения, в 2004 году было 1168 мостов с структурными недостатками.
Департамент обслуживает 139 миль (224 км) государственных железных дорог, которые эксплуатируются через аренду с железнодорожными компаниями, администрирует Программу безопасности переездов Федерального управления автомобильных дорог, которая обеспечивает финансирование для повышения безопасности почти 3800 одноуровневых общественных железнодорожных и автомобильных пересечений в Оклахоме, а также управляет пассажирскими железнодорожными перевозками Amtrak Heartland Flyer в партнерстве с Департаментом транспорта Техаса . [11]
Департамент транспорта Оклахомы также отвечает за управление государственным и федеральным финансированием операторов общественного транспорта в районах с населением менее 50 000 человек, а также за государственный надзор за безопасностью рельсовых транспортных систем с фиксированными направляющими, включая трамвай Оклахома-Сити .
Агентство находится под надзором министра транспорта Оклахомы . При губернаторе Оклахомы Кевине Ститте Тим Гатц занимает должность секретаря кабинета министров.
Комиссия по транспорту Оклахомы является руководящим органом транспортного департамента штата. Губернатор Оклахомы , временный президент Сената Оклахомы и спикер Палаты представителей Оклахомы назначают членов комиссии из девяти человек. Обязанностью комиссии является установление политики агентства, заключение контрактов, утверждение бюджетов и осуществление надзора. Каждый член представляет один из восьми географических округов, соответствующих восьми полевым подразделениям агентства, с дополнительным комиссаром по особым поручениям, представляющим весь штат. Губернатор является членом комиссии по должности, но может голосовать только для разрешения ничьей.
В настоящее время членами Транспортной комиссии Оклахомы являются: [12]
Департамент транспорта с годовым бюджетом в $1,7 млрд является одним из крупнейших работодателей правительства штата Оклахома. На 2021 финансовый год департаменту было разрешено 2395 штатных сотрудников. [16]
Департамент транспорта получает ассигнования от Законодательного собрания Оклахомы и прямые потоки доходов, разрешенные законодательством штата. Основными источниками доходов для департамента являются акцизный налог штата на бензин и дизельное моторное топливо и подоходный налог штата . Агентство также получает гранты через Программу федеральной помощи шоссейным дорогам Федерального управления шоссейных дорог .
Годовой бюджет департамента в основном делится на две основные области: операционную деятельность и капитальные программы. [16]