Департамент транспорта штата Мэн , также известный как MaineDOT (иногда называемый MDOT ), является офисом правительства штата, отвечающим за регулирование и обслуживание дорог, железных дорог, паромов и другой инфраструктуры общественного транспорта в штате Мэн . Исключением является Maine Turnpike, которая обслуживается Управлением Maine Turnpike. MaineDOT отчитывается о соответствии дорог, автомагистралей и мостов в штате Мэн . Он также отслеживает экологические факторы, которые влияют на автомобилистов, такие как ливневые воды, нарастание льда/снега на дорогах и столкновения с лосями . MaineDOT был основан в 1972 году и заменил бывшую Комиссию по автомагистралям штата Мэн. [1]
MaineDOT — это агентство, состоящее из нескольких офисов:
См. Список маршрутов штата Мэн , межштатную трассу 95 в штате Мэн , маршрут США 1 в штате Мэн и маршрут США 2 в штате Мэн .
MaineDOT владеет сотнями миль железнодорожных путей в штате, большая часть которых была приобретена в результате отказа частных перевозчиков от железной дороги на нерентабельных линиях. Штат сам не управляет железной дорогой, а арендует линии или нанимает частных подрядчиков для эксплуатации на государственных рельсах:
В 2012 году MaineDOT искало оператора для восстановления пассажирского сообщения по железнодорожным путям St. Lawrence и Atlantic Railroad до Льюистона и Оберна, штат Мэн . [5]
Закон штата Мэн требует, чтобы MaineDOT управлял регулярными паромными маршрутами, известными как Maine State Ferry Service, до определенных островных мест вдоль атлантического побережья штата Мэн. [6] Все паромы могут перевозить пассажиров, транспортные средства и грузы. По состоянию на 2021 год [обновлять]служба состоит из шести маршрутов. [7]
Закон также предусматривает Консультативный совет по паромной службе штата Мэн, [14] который отвечает за консультирование MaineDOT по всем вопросам, связанным с паромами, и рекомендации по изменениям посредством ежегодного отчета, а также за наименование паромных судов и терминалов MaineDOT. [15] Совет состоит из одного члена от каждого острова, обслуживаемого паромами, и трех членов, назначаемых комиссаром по транспорту, каждый на двухлетний срок. [16] [17]
Помимо MaineDOT, прибрежный Мэн обслуживается рядом других частных и государственных паромных операторов. Ярким примером является Casco Bay Lines , некоммерческая организация, созданная в соответствии с чрезвычайным законодательством штата в 1981 году для поддержания паромного сообщения между Портлендом и островами в соседнем заливе Каско . [18]