Barberton был железнодорожной станцией вдоль главной линии железной дороги Эри в городе Барбертон , округ Саммит , штат Огайо , США. Расположенная в 612,8 милях (986,2 км) от терминала Хобокен на участке Кент главной линии, [1] станция впервые начала обслуживаться в 1890 году, когда она принадлежала New York, Pennsylvania and Ohio Railroad , дочерней компании Erie Railroad, созданной для доставки людей в новое сообщество. Пассажирское обслуживание было прекращено 1 августа 1965 года с отменой Atlantic Express (в восточном направлении), Pacific Express (в западном направлении) и многодневных поездов из Хобокена до станции Дирборн в Чикаго , штат Иллинойс .
Расположенный по адресу 356 4th Street NW, город Барбертон был большой частью большой зоны производства резины в близлежащем Акроне и вокруг него . [4] Депо было построено Огайо Колумбусом Барбером , основателем сообщества, которое ответвлялось от городка Нью-Портидж и было определено как сооружение типа IV железной дорогой Эри в отчете об оценке для Комиссии по межштатной торговле . [5] Депо также было важной остановкой для нескольких президентов Соединенных Штатов , включая две остановки во время предвыборных кампаний Теодора Рузвельта и Уильяма Говарда Тафта , а также траурный поезд Уоррена Г. Гардинга .
Депо Эри — первое коммерческое здание в Барбертоне, штат Огайо, построенное в 1890 году основателем Барбертона, американским промышленником из Огайо Колумбом Барбером, для продвижения нового города. Барбертон был официально основан в 1891 году. Депо построено в архитектурном стиле Стик-Истлейк и находится на железной дороге Эри. Железная дорога Эри связала Нью-Йорк с Чикаго .
То, что стало железнодорожными путями Эри, проходило через тогдашний Нортон в 1851 году, за 39 лет до того, как было построено депо Эри. Железная дорога Эри была построена всего через 50 лет после завершения строительства Трансконтинентальной железной дороги, которая до Гражданской войны была основным восточно-западным связующим звеном между Нью-Йорком и Чикаго. Первая станция Эри была построена в городе Нью-Портидж в 1860 году. Ее заменило депо Эри, построенное в новом городе на западе, Барбертоне.
Теодор Рузвельт и Уильям Говард Тафт совершали туры с остановками для свистков, посещая Эри-депо, пока они вели предвыборную кампанию. В 1921 году, после смерти Уоррена Г. Хардинга , похоронный кортеж остановился в Барбертоне у Эри-депо, чтобы скорбящие могли осмотреть гроб. [6]
3 февраля 1896 года Анна Лора Барбер вышла замуж за доктора Артура Дина Бевана в гостинице Barberton Inn. Молодожены покинули Барбертон в 1:30 ночи 4 февраля 1896 года [7] на специальном поезде, стоявшем в депо Эри, чтобы отвезти пару обратно в Чикаго, где доктор Беван занимался медицинской практикой. Изобретатель хирургической техники под названием «кнопка Бевана», Артур Дин Беван был известным хирургом и личным врачом Теодора Рузвельта; он также был президентом Американской медицинской ассоциации.
Здания Diamond Machine (все еще стоящие на Второй улице в Барбертоне) в разное время принимали специальных посланников, отправленных в Барбертон кайзером Вильгельмом Германским и его двоюродным братом, царем Николаем Российским . Эти специальные посланники прибыли в Барбертон по железной дороге Эри и были с большой помпой встречены О. К. Барбером и другими офицерами Diamond Match в депо Эри. Посланники прибыли в Барбертон, чтобы увидеть специальное новое оборудование для изготовления спичек, изготовленное Diamond Machine для использования на заводах Diamond Match по всему миру. Diamond Match контролировала 85% торговли спичками в США и 1/5 мирового производства спичек. Крупнейший завод Diamond находился в Барбертоне, штат Огайо.
В марте 1914 года 200 монгольских фазанов прибыли в Эри-депо, направляясь на ферму Анны Дин . Это были первые фазаны, завезенные в Огайо.
В 1915 году Колокол Свободы проехал мимо Эри-депо по пути на Панамско-Тихоокеанскую выставку. По пути Колокол Свободы сделал несколько остановок, хотя поезд не останавливался в Барбертоне.
«Моби Дик приезжает в город», — большие объявления в местной газете приглашали жителей Барбертона посмотреть на 68-тонного кита, выставленного в Эрийском депо. Выставка была открыта 24 часа и стоила 0,25 доллара для взрослых и 0,10 доллара для детей. 55-футовый кит прибыл в 1920-х годах. Для перевозки гигантского кита был построен специальный железнодорожный вагон. Капитан Джонатан Барнетт сопровождал выставку и развлекал публику рассказами о китах. [6]
Это произошло не у станции, а на линии Эри на перекрестке Фэрвью. 29 апреля 1951 года поезд Эри и танк Национальной гвардии Огайо столкнулись. [8] Погибли трое гвардейцев. Танк и другие машины возвращались в Барбертон с полевых маневров. Колонна пересекала Фэрвью-авеню, когда пассажирский поезд Эри, следовавший на восток со скоростью около 60 миль в час, врезался во второй танк.
Barberton Historical Society было основано в 1965 году. В конце 2012 года оно начало кампанию по сбору средств для приобретения депо и его восстановления в качестве центра для посетителей и офиса для использования историческим обществом. Сообщается, что один человек пожертвовал $5000, а Barberton Community Foundation внес еще $8500.
Депо теперь полностью восстановлено Историческим обществом Барбертона. Оно окрашено в оригинальную цветовую гамму Эри: темно-зеленый лес и светло-зеленый морской пены с красными акцентами. Хотя депо больше не обслуживает пассажиров, оно подверглось адаптивному повторному использованию. С 2016 по 2021 год в здании располагались ресторан и магазин мороженого под названием The Erie Depot. В Erie Depot подавали разнообразные сэндвичи, мороженое премиум-класса и итальянский лед. Начиная с 2022 года в здании будет располагаться кофейня под названием Anna Bean Coffee Company.