Детройтский лодочный клуб был основан в 1839 году как спортивный гребной клуб. [1] Он был впервые создан на реке Детройт в то время, когда Детройт только начинал расти. Детройтский лодочный клуб является членом Детройтской региональной ассоциации яхт-гонок (DRYA). [2]
EA Brush, Alpheus S. Williams, SH Sibley, Alfred Brush, JH Farnsworth, James A. Armstrong и John Chester были среди основателей, видных людей в обществе Детройта. Первое здание, в котором разместился клуб, было на улице Hasting, в старом клубном доме с одной лодкой, Georgiana .
В 1840 году Детройтский лодочный клуб купил вторую лодку, EA Brush , и начал проводить двухмильные (3 км) гонки от острова Хог ( Belle Isle ) и клуба. Примерно в это же время на реке Темзе в Англии начались знаменитые университетские лодочные гонки между командами Кембриджа и Оксфорда .
В 1848 году клубный дом сгорел, уничтожив все лодки, кроме « Росомахи» . Затем клуб переместили в столярную мастерскую, и он продолжал расти.
К 1873 году клуб обосновался в шикарных помещениях у подножия улицы Джозефа Кампо , в самом восточном конце Детройта, и стал центром всех водных видов спорта. Поблизости образовалось полдюжины новых клубов, и большинство из них выставляли свои парусные и гребные трофеи в салуне Бидигэра на улице Джозефа Кампо. Дом Биддла на Ист-Джефферсон и Дом Рассела также привлекали жаждущих лодок.
Когда в 1889 году истек срок аренды Джозефа Кампо, город Детройт пригласил DBC переехать на остров Белл-Айл. Яхт-клуб Детройта , который находился на суше у моста Белл-Айл, также перебрался на остров в то время, когда ему сообщили, что городу нужно их старое место для нового подхода к мосту.
Новый клуб был построен на острове Бель в 1891 году, но сгорел в 1893 году. Другой лодочный сарай простоял до 1901 года, когда он также сгорел. В попытке спасти строение член клуба и пожарный комиссар Фред Моран приказал стянуть на место происшествия все имеющиеся пожарные машины. Лошади с грохотом проносились по старому деревянному мосту, волоча за собой тяжелые двигатели и грузовики. Пожарный буксир Джеймс Баттл сел на мель на мелководье и оставался там до следующего полудня. Пожарное оборудование не смогло достаточно близко подобраться к горящему зданию из-за грязи и расстояния от старого клуба до берега. Беспомощные, они стояли и смотрели, как он горит. На следующее утро члены клуба снова поклялись восстановить свой клуб.
4 августа 1902 года состоялось торжественное открытие нынешнего лодочного сарая.
Детройт продолжал расти. Конные трамваи заменялись электрическими, дощатые тротуары заасфальтировались, а газовые фонари заменялись электрическими. На реке гладкие гоночные весла стали стандартным оборудованием, и гребля на каноэ стала популярной. Детройтский лодочный клуб стал еще более влиятельной силой в общественной и спортивной жизни Детройта.
.jpg/1280px-Detroit_Boat_Club,_Belle_Isle_(NBY_4885).jpg)
Легенд DBC много, но одна из них олицетворяет спортивные традиции клуба. Во время регаты 1923 года в Детройте два гребца клуба каноэ Grand Rapids Canoe Club среднего возраста бросили вызов любой паре, чей общий возраст был равен или превышал их собственный — 114 лет, — на матчевую гонку в двойках парных на дистанции в милю.
Члены клуба DBC У. А. (Поп) Уорнер, 74 года, и капитан Фред Стэндиш, 70 лет, разница между которыми составляет 144 года, увидели вызов на доске объявлений клуба и поклялись принять его.
Это была напряженная гонка до отрезка, где Уорнер и Стэндиш начали отрываться. Они обошли своих молодых соперников из Гранд-Рапидс на целых три корпуса.
В 1956 году Детройтский лодочный клуб выставил семь членов в олимпийскую сборную США под руководством Уолтера Хувера, DBC Seven привезла домой две серебряные медали. Гребцы Джеймс Гардинер и Пэт Костелло заняли второе место после русских в двойке парной, а идентичные близнецы Арт МакКинли и Джон МакКинли , Джон Уэлчли и Джеймс Макинтош заняли второе место после Канады в четверке без рулевого. Седьмым членом DBC был запасной Уолтер Хувер-младший.
С 1873 года сине-белые цвета DBC использовались на каждой национальной регате по гребле, а гребцы DBC выиграли 54 соревнования и восемь национальных командных чемпионатов.
В 1960 году под руководством тренера Кена Блю экипажи DBC впервые были приглашены принять участие в классической королевской регате Хенли на реке Темзе в Англии. Команда в составе Дуга Латимера, Джима Плата, Боба Уокера, Билла Торпа, Роджера Тейлора, Джо Калланана, Эла Арбери, Майка Эрнесмана и рулевого Боба Кролла заняла второе место после Гарварда в финале. Любой рассказ о гребле DBC должен включать Диви Даффилда, величайшего гребца в истории клуба, который пришел в DBC из Гарварда. Он выиграл национальные титулы в одиночном разряде в 1904 и 1905 годах, а также греб в двойках, парах, четверках и восьмерках, которые выиграли главные чемпионаты. Его величайший триумф пришелся на Олимпийские игры 1904 года в Сент-Луисе. Он оставил греблю в 1915 году и следующие 10 лет был тренером.
В то время как гребля оставалась краеугольным камнем деятельности клуба, другие формы лодочного спорта стали популярными. Парусный спорт появился в 1899 году, и регата DBC является старейшей парусной гонкой в Мичигане .
Мало кто знает, что член-коммодор доктор Чарльз Годвин Дженнингс и его 65-футовая (20-метровая) шхуна Agawa выиграли первую гонку Mackinac Race, состоявшуюся в 1904 году.
Старый мост Belle Isle, сгоревший в апреле 1915 года, имел поворотную секцию, которая открывалась в полночь, не давая никому на острове добраться до главной линии до следующего утра. Оказаться запертым на острове было равносильно позору и общественному остракизму. Все клубные танцы заканчивались ровно в 11:30. Долгое время после открытия нынешнего моста в 1923 году танцы в Boat Club и Detroit Yacht Club продолжали заканчиваться в 11:30. В 1992 году арендная плата за недвижимость Detroit Boat Club подскочила с 1 до 100 000 долларов. Коммунальные платежи стали задерживаться, а количество членов продолжало сокращаться. Клуб подал заявление о банкротстве, сославшись на долг в 1 миллион долларов. Город объявил о планах взять на себя управление зданием. В 1996 году члены Boat Club проголосовали за переезд из города.
«Нам было, конечно, трудно принять решение, что если мы хотим быть экономически жизнеспособными, нам нужно переехать», — сказал президент клуба Ларри Брескин. «Если бы мы могли найти способ остаться в Детройте, мы бы так и сделали».
Однако в Детройте все еще существует сильное гребное движение, независимое от лодочного клуба. Бывший гребец DBC, тренер и давний энтузиаст гребли DBC Денн Осгуд заявил в интервью News: «Я просто не хочу, чтобы традиция Детройтского лодочного клуба прекратила свое существование. Мы можем грести как Джо Блоу. Важна традиция».
Сегодня программа Junior начинает расти. Она становится очень сильной командой благодаря поддержке нескольких средних школ Детройта. В последние годы они добились все большего успеха. В 2005 году Детройтский лодочный клуб имел самое большое присутствие на USRowing Youth Invitational в Цинциннати, штат Огайо. Они оказали влияние на регату, хотя и не привезли домой ни одной медали.
Команда состоит из Girls Varsity и Boys Varsity, которые участвуют как в легкой, так и в открытой категориях. Программа для новичков обучает новых гребцов мужского и женского пола. Главный тренер мальчиков Ричард Х. Белл работает тренером в Детройте более тридцати лет и добился успеха во многих национальных и международных регатах. Среди других тренеров есть выпускники, которые соревновались на студенческом уровне.
Команда юношей легкого веса добилась больших успехов за последние несколько лет, заняв второе место в мужском легком весе 4+ на USRowing Youth Invitational в 2004 году. Весна 2005 года также была успешным годом для легковесов. Они участвовали в мужском легком весе 8+ и легком весе 4+.
Команда девушек также очень сильна, заняв достойное место на Canadian Henley в 2004 и 2005 годах. Команда девушек 8+ выглядит очень многообещающей для Detroit Boat Club. Недавно они выиграли Head of the Schuylkill regatta 2005 и рассчитывают на национальный чемпионат весной 2006 года.
Команда тяжеловесов среди юношей недавно возродилась после недавнего спада, вызванного в основном истощением. После квалификации на Youth Invitational 2005 года, Heavyweight 4+ заняла лучшее место среди всех лодок Детройта в 2005 году, заняв почетное 4-е место.
За последние годы количество скуллеров в Детройтском лодочном клубе выросло. Новый молодой талант удивил клуб, заняв третье место на Национальном чемпионате США по гребле и первое место на Главе регаты Скулкилл. В 2005 году участник в мужских гонках 2x на USRowing Youth Invitational занял пятое место. Команда также показала хорошие результаты в 2004 году, заняв четвертое место в гонках Women's 1x и Women's 2x.
Весной 2009 года на национальном чемпионате США по гребле среди юниоров Детройтский гребной клуб был очень хорошо представлен лодками, квалифицировавшимися в четырех категориях (мужская 1x, мужская легкая 2x, женская 2x и женская легкая 8+). Женская двойка парная завоевала серебряную медаль. Обе девушки были приглашены на национальный отборочный лагерь с возможностью попасть в сборную США среди юниоров мира. Одна из девушек прошла туда и представляла DBC и США в Европе. Женская двойка парная затем завоевала золотую медаль на престижной регате Head of the Charles Regatta 2009 в Бостоне.
Одной из самых успешных программ и самым большим набором участников является летняя программа Learn to Row. Она обучает подростков и молодых людей из этого региона основам гребли летом. Ее проводят Брайан Бенц и Пит Росберг. Программа выросла за последние годы и считается весьма успешной членами клуба.
Программа для юниоров Детройта в основном использует лодки, произведенные Vespoli , но в каждом отсеке для лодок размещаются лодки от нескольких разных производителей. В клубе есть три отсека для лодок, разделенных на восьмерки, четверки и парные лодки. Отсек 8+ может вместить десять восьмерок и две четверки, отсек для парных лодок может вместить более тридцати парных лодок (одиночек и пар), а отсек 4+ может вместить десять четверок и четыре одиночки.
С тех пор как социальный клуб покинул Belle Isle в 1996 году, историческое здание пришло в упадок. По текущим оценкам, необходимый ремонт составит более 20 миллионов долларов. В клубе около 200 членов, которые платят взносы в размере 400 долларов в год. Эта плата, а также несколько других форм дохода, привели к появлению множества деловых предложений по реконструкции объекта. В настоящее время недвижимость и здание сдаются в аренду на 30 лет команде Detroit Boat Club Crew из штата Мичиган. Существуют волонтерские проекты по восстановлению лодочного клуба, поскольку время и погода еще больше ухудшают состояние здания.
По состоянию на март 2022 года кладовая с веслами обрушилась, что вызвало обширное расследование целостности лодочного домика Департаментом природных ресурсов Мичигана, в результате чего гребные снаряды были перемещены из лодочного склада лодочного домика на открытые стеллажи. Все гребцы и мероприятия были вынуждены перенести все операции на открытую площадку до дальнейшего уведомления. [3]
42°20′24.7″N 82°59′37.6″W / 42.340194°N 82.993778°W / 42.340194; -82.993778