Джанмарко Эрколи (родился 5 мая 1995 года в Риме ) — итальянский профессиональный гонщик, который в настоящее время участвует в NASCAR Whelen Euro Series , управляя Chevrolet Camaro № 54 для CAAL Racing в классе EuroNASCAR PRO. Он является двукратным чемпионом Euro Series, выиграв титул чемпиона Elite 2 в 2015 году и титул чемпиона PRO Class в 2023 году.
Эрколи начал свою гоночную карьеру в 2003 году на картинге. За время своей картинговой карьеры он выиграл Italian Open Masters 2009 года в классе KF3 . [1] Он дебютировал в гонках в 2014 году, когда команда CAAL Racing выставила его на второй раунд сезона NASCAR Whelen Euro Series 2014 года в Брэндс-Хэтче . [2] Он занял подиум в своей карьере в домашней гонке в Маджоне . Эрколи закончил свой дебютный сезон на 11-м месте с 2 подиумами и 5 попаданиями в топ-10.
Выступая за команду Double T MRT Nocentini в команде № 9 в 2015 году, он опередил Стинеса Лонгина на 0,3 секунды и одержал победу в первой гонке Elite 2 сезона в Валенсии, что стало его первой победой в карьере в Евросерии. [3] В Туре он одержал свою первую победу на овале, обойдя Улисса Дельсо в зелено-бело-клетчатом финише в воскресной гонке. [4] Эрколи одержал победу в финальном раунде сезона в Золдере , завоевав титул Elite 2, несмотря на то, что он начал гонку на четвертом месте в чемпионате. [5] [6] Эрколи закончил свой сезон с четырьмя победами, десятью попаданиями в Топ-5 и одиннадцатью попаданиями в Топ-10.
В качестве награды за победу в Elite 2 Эрколи дебютировал в гонках в Соединенных Штатах в 2016 году, когда он принял участие в гонке последней модели NASCAR Whelen All-American Series в Нью-Смирне . [6] Он перешел в класс Elite 1 на сезон 2016 года, оставаясь в команде Double T под номером 9. Эрколи закончил свой дебютный сезон в Elite 1 на 8-м месте с 4 попаданиями в Топ-5 и 6 попаданиями в Топ-10, достигнув лучшего результата — четвертого места во второй гонке в Венрее и первой гонке в Золдере.
В 2017 году он остался в команде № 9, поскольку Double T и Vict Motorsport объединились в Racers Motorsport. [7] [8] Эрколи улучшил свои позиции в чемпионате Elite 1, закончив сезон 2017 года на 7-м месте с 8 финишами в первой десятке, лучшим результатом которых стало 5-е место в Брэндс-Хэтче .
В 2018 году Эрколи впервые поднялся на подиум класса Elite 1 в домашней гонке во Франчакорте, а затем стал первым выпускником класса Elite 2, выигравшим гонку в классе Elite 1 после того, как одержал победу с поул-позиции в воскресной гонке в Брэндс-Хэтче . [9] [10] Эрколи снова закончил сезон на 8-м месте, одержав 1 победу, 3 попадания в пятерку лучших и 8 попаданий в десятку лучших.
Эрколи начал сезон NASCAR Whelen Euro Series 2019 года с двух финишей за пределами Топ-20 в первом раунде сезона в Валенсии . Его первый финиш в Топ-10 сезона пришелся на его домашнюю гонку во Франчакорте, где он занял 7-е место в субботней гонке. Его первый финиш в Топ-5 пришелся на гонки плей-офф в Хоккенхайме , где он занял 4-е место в субботней гонке, прежде чем он завоевал свой единственный подиум в сезоне, заняв третье место в воскресной гонке. [11] Он завершил свой сезон двойным финишем в Топ-5 в Золдере, обеспечив себе 6-е место в чемпионате, его лучший результат в чемпионате в Elite 1 на данный момент. Он закончил сезон 2019 года с 1 подиумом, 4 попаданиями в Топ-5 и 8 попаданиями в Топ-10.
Эрколи вернулся в CAAL Racing в 2020 году в качестве водителя-заменителя Алона Дэя , который покинул команду, чтобы присоединиться к PK Carsport . [12] Он выиграл всего лишь вторую гонку с CAAL в Валлелунге , но позже получил 10-очковый штраф за рывок на старте. [13] На третьем этапе в Риеке Эрколи временно участвовал в гонках на автомобиле Mishumotors под номером 70 после того, как его товарищ по команде Арианна Казоли попала в тяжелую аварию в квалификации EuroNASCAR 2, из-за которой шасси автомобиля под номером 54 было списано. [14] В конечном итоге он закончил год на шестом месте с одной победой, 3 подиумами и 8 попаданиями в пятерку лучших. Проиграв титульный бой на Еврофинале NASCAR Whelen в Риеке Алону Дэю в сезоне 2022 года, он завоевал титул «железной девы» в следующем году после серии отличных результатов и нереальной борьбы до последнего круга финальной гонки в Золдере с Лукасом Лассерре и Витторио Гирелли.
( ключ ) Жирный шрифт — поул-позиция, присуждённая лучшим временем квалификации (в гонке 1) или лучшим кругом предыдущей гонки (в гонке 2). Курсив — лучший круг. * — наибольшее количество кругов с лидерством. ^ — наибольшее количество занятых позиций. )
( ключ ) Жирный шрифт — поул-позиция, присуждённая лучшим временем квалификации (в гонке 1) или лучшим кругом предыдущей гонки (в гонке 2). Курсив — лучший круг. * — наибольшее количество кругов с лидерством. ^ — наибольшее количество занятых позиций. )
* Сезон еще продолжается
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )