Джейк Розенцвейг (родился 14 апреля 1989 года в Лондоне ) — американский автогонщик английского происхождения .
Большая часть ранней картинговой карьеры Розенцвейга проходила в Соединенном Королевстве , где он участвовал в чемпионатах по картингу Super 1. В 2001 году Розенцвейг занял пятое место в чемпионате Cadet, не попав в первую тридцатку в предыдущем сезоне. В 2002 году Розенцвейг перешел в картинг JICA , снова приняв участие в чемпионате Super 1 и оставаясь там в течение двух сезонов с дополнительным шансом на Andrea Margutti Trophy в 2004 году.
После сезона 2005 года Розенцвейг перешел в картинг ICA на сезон 2006 года. Розенцвейг участвовал в чемпионате Stars of Karting в Соединенных Штатах, заняв восьмое место в общем зачете чемпионата. Он также выступал в WSK International Series и Italian Open Masters, набрав девять очков в обеих сериях. Розенцвейг остался в Штатах, чтобы провести большую часть своей картинговой кампании 2007 года, выиграв ICA Florida Winter Tour и Canadian ICC Championship, а также занял второе место в двух других чемпионатах — Stars of Karting National и East series — проиграв в обоих случаях британскому гонщику Скотту Дженкинсу. Он также занял тринадцатое место на мероприятии SuperNationals в Лас-Вегасе , штат Невада , обойдя таких гонщиков, как Рафаэль Матос и Фил Гиблер .
После участия в гонке 24 часа Дайтоны 2008 года за команду Alegra Motorsports, [1] Розенцвейг перешёл в Формулу Renault , перейдя в команду Epsilon Euskadi и приняв участие как в Еврокубке , так и в новом для 2008 года Кубке Западной Европы . В Еврокубке Розенцвейг финишировал во всех гонках, кроме одной, и записал на свой счёт два финиша с очками — десятые места в Ле-Мане и Барселоне — на пути к 28-му месту в итоговом зачёте чемпионата. В WEC Розенцвейг регулярно набирал очки, завершив восемь из пятнадцати гонок на такой позиции. В конце сезона Розенцвейг финишировал вничью с испанцем Микелем Монрасом по тридцать очков, причём испанский гонщик занял восьмое место благодаря лучшему результату — третьему месту в Валенсии по сравнению с лучшим результатом Розенцвейга — пятому месту в Эшториле . Розенцвейг принял участие в шести гонках Porsche Carrera Cup Great Britain за команду Team Parker Racing, и, несмотря на то, что ему не удалось набрать очки чемпионата, Розенцвейг произвел впечатление, в том числе установив самое быстрое время круга в первой гонке на финале сезона в Брэндс-Хэтче . [2]
Розенцвейг перешёл в Формулу-3 в 2009 году , участвуя в Евросерии Формулы-3 за команду Carlin Motorsport . [3] Розенцвейг финишировал только в трёх гонках в первой десятке, но одним из них стал подиум в Зандвоорте . Стартовав вторым на стартовой решётке, Розенцвейг шёл позади Сэма Бёрда на втором месте, но обоих обогнал товарищ по команде Бёрда Жюль Бьянки . [4] Он также появился в качестве гостя в британском чемпионате Формулы-3 , приняв участие в Спа- раунде за команду Carlin. [5] Он финишировал пятым в первой гонке, прежде чем не смог финишировать во второй гонке. В гонках вне чемпионата в Зандвоорте и Макао Розенцвейг финишировал 29-м в Нидерландах, в то время как в Макао он не смог финишировать из-за аварии на первом круге. Он снова принял участие в шести гонках Porsche Carrera Cup Great Britain за команду Team Parker Racing.
Розенцвейг тестировал автомобиль GP2 для Super Nova Racing во время массовых тестов на трассе Поль Рикар в ноябре 2009 года. Позже он присоединился к команде для двух последних раундов 2009–10 GP2 Asia Series , заменив Маркуса Эрикссона вместе с Йозефом Кралем . [6]
Розенцвейг дебютировал в основной серии в финале GP2 в 2011 году в составе команды Super Nova . Он вернулся в серию на предпоследнем этапе чемпионата 2012 года в Монце , заменив Йозефа Крала в команде Addax , вместе с Джонни Чекотто-младшим [7]
Розенцвейг перешёл в серию Формулы-Рено 3.5 на сезон 2010 года , оставаясь в своей команде Евросерии Carlin. [8] Он присоединился к Михаилу Алёшину в команде. Он занял 19-е место в чемпионате водителей, с лучшим результатом седьмым в открытии сезона в Арагоне . Он также появился в качестве гостя в серии Auto GP с Super Nova .
Розенцвейг остался в серии в 2011 году , перейдя в команду Mofaz Racing , где он был партнером сначала Криса ван дер Дрифта , а затем Файруз Фаузи . Он поднялся до 15-го места в чемпионате, дважды заняв четвертое место в Ricard . Он перешел в команду ISR Racing на сезон 2012 года вместе с Сэмом Бердом .
† – Поскольку Розенцвейг был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
