Джеймс Мартин (1821 – 27 декабря 1899) был промышленником и политиком в первые дни существования колонии Южная Австралия.
Джеймс Мартин родился в деревушке Фаундри, в приходе Ститиан , Корнуолл , в стесненных обстоятельствах, седьмым ребенком женщины, чей муж умер несколькими месяцами ранее. Он почти не учился, и, начав зарабатывать собственные деньги, он поступил в вечерние классы. Он работал на местной фабрике по производству стальных лопат, слесарем на мельницах Труро и слесарем на медном руднике Тресавеан , где он участвовал в установке большого шахтного насоса и прототипа «человека-двигателя» Майкла Лоума , все время приобретая практические инженерные знания. Он служил подсобным рабочим на шерстяной фабрике в Понсанут , где старший брат был управляющим.
Он страдал от астмы , которая усугублялась климатом Корнуолла и атмосферой этих рабочих мест, и решил ради своего здоровья попытать счастья в Южной Австралии и эмигрировал на La Belle Alliance , прибыв туда в июле 1847 года. Он нашел работу в Хиндмарше у Джона Ридли , возводя мельницу. Решив работать на себя, он переехал в Гоулер 15 июня 1848 года, факт, который был отмечен там ровно 50 лет спустя. [1] Хотя тогда Гоулер был крошечной деревней, он казался вероятным местом для развития в качестве промежуточной точки между Аделаидой и шахтами Берры , фермами долины Баросса , рекой Мюррей и зарождающимися пшеничными полями Нижнего Севера.
Он арендовал кузницу у Джона Калтона и начал строить воловьи подводы. Он построил токарный станок, пресс и верстаки из местной древесины. Благодаря упорному труду, вниманию к деталям и принятию любой работы бизнес рос. Он начал работать на собственной ферме «Trevue», где он разрабатывал орудия, которые производил его «Phoenix Foundry» (основанный около 1859 года). [2] Martin & Co. стал крупным работодателем в городе. Он взял Томаса Флетта Лутита (ок. 1832 г. – 20 сентября 1873 г.) в качестве партнера. Утверждалось, что первый плуг для пней был изготовлен Martin & Co. [1] Их машины успешно демонстрировались на различных сельскохозяйственных выставках. Они пробовали выплавлять железо из местной руды, но эксперимент не имел оглушительного успеха. [3]
Медные рудники в Берре предоставили следующую возможность, и вскоре Phoenix Foundry производила все виды двигателей, насосов, дробильных и намоточных машин. Особое внимание уделялось оперативным поставкам, и компания получала прибыль. Следующим шагом в развитии компании стало производство железнодорожных двигателей и подвижного состава для удовлетворения потребностей растущей железнодорожной системы колонии. Всего было построено около 150 локомотивов; некоторые из них отправлялись между штатами. К 1898 году у них было 700 сотрудников. [1]
Джеймс Мартин был членом Совета Голера и его мэром в течение восьми лет. [4] Он был избран на место Бароссы в Палате Ассамблеи в феврале 1865 года вместе с Уолтером Даффилдом в качестве коллеги и вышел в отставку в 1868 году. [5] Он был избран в Законодательный совет Северо-Восточного округа в мае 1885 года и переизбран в апреле 1894 года, умер в должности. Он был членом Национальной лиги обороны . [6]
Он активно сотрудничал с Институтом Гоулера (который спонсировал конкурс, в котором победили Каролина Карлтон и «Песнь Австралии » Карла Лингера ), масонами, Сельскохозяйственным обществом Гоулера, Строительным обществом, стрелковым обществом Гоулера (местное отделение добровольного ополчения) и Школой горного дела и промышленности . Он был избран членом Института инженеров-механиков Англии. Он успешно разводил скот герефордской породы в «Тревью».
На его похоронах на кладбище Уилластон-Дженерал присутствовало большое количество людей из Аделаиды и местных жителей. [4]
Он был женат трижды: на Кристиане Фокс (– 1852) 28 марта 1848 года, на Энн Лок (– 1853) 6 марта 1853 года и на миссис Шарлотте Викерстафф (– 7 ноября 1894 года) 2 августа 1858 года. [7] Они жили в «Тревью», Гоулер-Ист. Среди его детей были:
Он усыновил своего племянника Джона Феликса «Мистера Дж. Ф.» Мартина (14 августа 1844 г. – 13 декабря 1916 г.), который женился на Кристине Макнил (– 27 декабря 1931 г.) в 1889 г. Джон стал партнёром в бизнесе своего приёмного отца, стал генеральным директором, затем председателем совета директоров. [9] У них было двое сыновей и две дочери, одна из которых, Эмили Мартин (1884–1962), вышла замуж за Генри Хэмпдена Даттона (1879–1932) из Anlaby Station . Остальные трое переехали в Западную Австралию. В 1908 г. Джон последовал за своими сыновьями в Маунт-Баркер, Западная Австралия , где он умер восемь лет спустя. [10]