Джеймс Майкл Мид (27 декабря 1885 — 15 марта 1964) — американский политик из Нью-Йорка . Демократ , среди должностей, на которых он работал, был членом Совета попечителей округа Эри (1914–1915), Ассамблеи штата Нью-Йорк (1915–1918), Палаты представителей США (1919–1938) и Сената США (1938–1947).
Уроженец Маунт-Морриса, штат Нью-Йорк , Мид вырос в Буффало . Он учился в государственных школах Буффало и начал работать на железной дороге в возрасте 12 лет. Он поднялся по карьерной лестнице в профсоюзе стрелочников до должности президента местного отделения Буффало . С 1911 по 1914 год он работал офицером в полиции Капитолия Соединенных Штатов . Работая в Вашингтоне, Мид посещал курсы в юридическом центре Джорджтаунского университета .
Мид начал политическую карьеру в 1914 году с выборов в Совет попечителей округа Эри. Впоследствии он служил в Ассамблее штата с 1915 по 1918 год. В 1918 году он победил на выборах в Палату представителей США, где прослужил с 1919 по 1938 год. В 1938 году он был избран на место в Сенате США, оставшееся вакантным после смерти Рояла С. Коупленда . Он прослужил в Сенате до 1947 года. В 1946 году он был неудачным кандидатом от Демократической партии на пост губернатора Нью-Йорка . Затем он был назначен в Федеральную торговую комиссию , в которой прослужил с 1949 по 1955 год.
На пенсии Мид жил во Флориде. Он умер в Лейкленде 15 марта 1964 года. Мид был похоронен на кладбище Окхилл в Клермонте, Флорида .
Джеймс М. Мид родился в Маунт-Моррисе, штат Нью-Йорк , 27 декабря 1885 года [1], сын Томаса и Джейн (Келли) Мид. [2] Мид переехал в Буффало со своей семьей в возрасте пяти лет. [1] Он учился в средней школе Буффало и начал работать в возрасте 12 лет. [3] Он работал на железной дороге Делавэра, Лакаванны и Западной железной дороги ; его карьера включала работу в качестве мальчика-водоноса, зажигальщика ламп, рабочего участка, костыльщика, механика магазина и стрелочника. [1]
Позже Мид работал механиком по динамо- машинам спальных вагонов в компании Pullman Company . [4] Впоследствии он работал стрелочником на железной дороге Эри и в конечном итоге был избран президентом местного отделения Союза стрелочников в Буффало . [1] С 1911 по 1914 год он служил офицером в полиции Капитолия Соединенных Штатов . [1]
Мид также продолжил свое образование во время своей карьеры на железной дороге и в полиции; он посещал школу инженерии Caton School of Engineering в Буффало и закончил курс обучения инженерному делу в Технологическом институте Буффало. [5] Он также посещал курсы в колледже Канизиус и Католическом университете . [6] Работая по ночам в полиции Капитолия, Мид днем посещал юридический центр Джорджтаунского университета . [7]
Будучи известным полупрофессиональным игроком в футбол и бейсбол в районе Буффало, Мид приобрел последователей, которые помогли ему войти в политику. [2] В 1913 году Мид был успешным кандидатом на место в Совете попечителей округа Эри, штат Нью-Йорк , и он работал в нем в 1914 году. [1] В 1914 году он баллотировался в Ассамблею штата Нью-Йорк . [1] Он выиграл место в 4-м округе округа Эри и был переизбран в 1916 году . [1] Мид работал на сессиях 1915 , 1916 , 1917 и 1918 годов . [1] В Ассамблее Мид завоевал репутацию поборника прав трудящихся, в том числе благодаря принятию закона о «полной бригаде» для грузовых поездов, закона, требующего, чтобы рабочие получали зарплату каждые две недели, а не каждый месяц, и закона, предписывающего улучшенные меры безопасности в кабинах локомотивов поездов . [8] Среди его успехов были законы об улучшении условий труда женщин и детей на фабриках и усовершенствование законов штата о компенсации рабочим. [2] Приветливость и сила убеждения Мида сделали его эффективным законодателем, несмотря на то, что он был демократом в органе, контролируемом республиканцами . [8]
В 1918 году Мид победил действующего конгрессмена-республиканца Уильяма Фредерика Уолдоу на выборах в Палату представителей США по 42-му округу от Нью-Йорка. [9] Он переизбирался девять раз и прослужил с 1919 по 1938 год. [2] С 1931 по 1938 год Мид был председателем Комитета по почте и почтовым дорогам . [2] В Конгрессе Мид был ярым сторонником прав трудящихся и получил признание за помощь в принятии нескольких трудовых мер, включая Закон о труде на железной дороге , Закон о пенсионном обеспечении железнодорожников и Закон о страховании по безработице на железной дороге . [8] Мид был автором закона, предписывающего сокращение рабочего времени для сотрудников почтового отделения до 44 часов в неделю, а позднее до 40 часов. [2]
Дополняя свое образование, посещая курсы колледжа во время своей службы в Конгрессе, Мид был хорошо известен тем, что поддерживал хорошую физическую форму, передвигаясь из кампуса в кампус. [2] При росте 6 футов 2 дюйма и весе 200 фунтов он поддерживал атлетическое телосложение своей юности и был известен как лучший игрок в бейсбол и софтбол в Палате представителей. [2] [4] После того, как 28 его коллег умерли во время одной сессии, Мид осознал необходимость в спортзале Конгресса и взял на себя инициативу по его организации и вводу в эксплуатацию. [2]
По словам Джона У. Маккормака , занимавшего пост спикера Палаты представителей с 1961 по 1971 год, лидеры Демократической партии в Палате представителей готовили Мида к тому, чтобы он стал спикером. [1] Маккормак продолжил, сказав, что единственной причиной, по которой он (Маккормак) оказался на пути, который позволил ему стать лидером большинства, а затем спикером, было то, что Мид покинул Палату представителей, когда был избран в Сенат США. [1]
В 1938 году Мид победил республиканца Эдварда Ф. Корси и занял место в Сенате США, оставшееся вакантным после смерти Рояла С. Коупленда . [1] Он был переизбран в 1940 году , победив конгрессмена-республиканца Брюса Бартона . [1]
В Сенате Мид стал председателем Специального комитета Сената по расследованию Программы национальной обороны (Комитет Трумэна) после того, как Гарри С. Трумэн был избран вице-президентом в 1944 году. [1] Под его руководством комитет продолжил усилия Трумэна по искоренению военных растрат, коррупции и неэффективности. [1]
Расследования комитета под руководством Мида привели к тюремному заключению представителя Эндрю Дж. Мэя за взяточничество и продолжительным дебатам о том, будет ли разрешено сенатору Теодору Г. Бильбо занять свое место после победы на переизбрании в 1946 году. [1] Комитет обнаружил доказательства того, что расист Бильбо санкционировал насилие в отношении афроамериканских ветеранов, которые пытались голосовать на выборах в Миссисипи 1946 года. [1] Кроме того, имелись доказательства того, что Бильбо принимал взятки от подрядчиков обороны в обмен на действия от их имени во время войны. [1] Вопрос был решен, когда полномочия Бильбо были отложены , чтобы он мог вернуться в Миссисипи и пройти курс лечения рака полости рта, болезни, которая оказалась смертельной. [1]
Мид был неудачным кандидатом от Демократической партии на пост губернатора в 1942 году . [2] Он был кандидатом от Демократической партии на пост губернатора Нью-Йорка в 1946 году , проиграв действующему республиканцу Томасу Дьюи . [1]
После поражения Мида он работал в Федеральной торговой комиссии . [2] Назначенный в 1949 году, он стал председателем шесть месяцев спустя. [2] Он оставался в комиссии до 1955 года . [1] С 1955 по 1956 год он был директором вашингтонского офиса Департамента торговли Нью-Йорка. [2] Мид также был делегатом от Нью-Йорка на Национальном съезде Демократической партии каждые четыре года с 1936 по 1952 год. [10]
В 1937 году Управление общественных работ построило публичную библиотеку в Буффало, которая позже была названа Библиотечным филиалом Джеймса Мида. [11]
Почтальоны округа Буффало от имени почтовых работников выразили признательность Миду за его достижения, назвав свой местный профсоюз в его честь. [2]
После ухода из Министерства торговли Нью-Йорка Мид переехал во Флориду . [2] Он поселился в Клермонте , где владел и управлял апельсиновой рощей. [2]
Мид умер в Лейкленде, штат Флорида, 15 марта 1964 года. [12] Он был похоронен на кладбище Окхилл в Клермонте. [13]
В 1915 году Мид женился на Элис М. Диллон (1885–1964). [14] У них родился сын Джеймс Майкл Мид-младший (1918–1997). [2] Элис Мид была спонсором USS Leyte (CV-32) при его спуске на воду в 1945 году. [15]