Джеймс Хаддарт (22 февраля 1847 г. – 27 февраля 1901 г.) [1] был судовладельцем и основателем компании Huddart Parker Limited .
Хаддарт родился в Уайтхейвене , Камберленд , в семье судостроителя Уильяма Хаддарта и его жены Фрэнсис, урожденной Линдоу. [1] Хаддарт получил образование в школе Св. Биса в 1856–1860 годах, приехал в Австралию в 1860 году и присоединился к угольному и судоходному бизнесу своего дяди, капитана Питера Хаддарта, в Джилонге , Виктория . В середине 1860-х годов капитан Хаддарт вышел на пенсию и переехал в Англию, а Джеймс взял на себя управление бизнесом. [1]
Бизнес расширился, и в 1874 году Джеймс Хаддарт стал владельцем Medea , деревянного барка водоизмещением 423 тонны, а в следующем году на его имя также была зарегистрирована Queen Emma водоизмещением 314 тонн. 1 августа 1876 года Хаддарт объединил усилия с TJ Parker (бывшим конкурентом), J. Traill и Captain T. Webb, и была основана фирма Huddart Parker and Company, каждый из партнеров имел равные интересы. В 1878 году главный офис был переведен в Мельбурн , в 1880 году к флоту было добавлено несколько пароходов, и бизнес быстро расширялся. Хаддарт стал генеральным директором в 1886 году и показал себя предприимчивым и дальновидным администратором. В 1888 году бизнес был преобразован в компанию с ограниченной ответственностью с капиталом в 300 000 фунтов стерлингов, каждый из первоначальных партнеров получил по одной четвертой акций. В начале 1890-х годов их пароходы курсировали в основные порты Нового Южного Уэльса , Виктории , Южной Австралии , Западной Австралии и Тасмании , а в 1893 году они также торговали с портами Новой Зеландии .
.jpg/1280px-StateLibQld_1_149867_Miowera_(ship).jpg)
Хаддарт давно интересовался предложением, впервые выдвинутым компанией Canadian Pacific Railway Company в 1885 году, о том, что имперский «All-Red» маршрут должен быть установлен между Австралией и Великобританией через Канаду . Предложение тронуло воображение Хаддарта, и в 1893 году он основал Канадско-Австралийскую королевскую почтовую линию с контрактом на перевозку почты между Сиднеем и Ванкувером . Затем Хаддарт попытался организовать аналогичную линию из Англии в Канаду. Канадское правительство поддержало план и согласилось выплатить 150 000 фунтов стерлингов, и были предприняты попытки убедить британское правительство предоставлять ежегодную сумму в размере 75 000 фунтов стерлингов. [1] Британский генеральный почтмейстер поддержал план, но критики в британском правительстве [1] настаивали на необходимости проведения тендеров, и после того, как тендеры были объявлены, вопрос продолжал откладываться. Измученный тревогой и беспокойством, Хаддарт заболел гриппом и умер в Истборне после нескольких дней болезни 27 февраля 1901 года. Американская линия Хаддарта всегда велась отдельно от бизнеса Хаддарта Паркера и компании, и он потерял большую часть своего личного состояния, занимаясь ею. Его интерес к Хаддарту Паркеру и компании был продан в 1897 году. Он женился на Лоис Ингхэм из Балларата , которая пережила его с двумя сыновьями и дочерью. Третий сын был убит во Второй англо-бурской войне . [1]
Хаддарт обладал сильной личностью, заоблачными амбициями и огромной движущей силой. Он мог, как предполагает The Times , «играть на более высокие ставки, чем позволяли его средства», но он не был просто спекулянтом; он был полон стремлений к консолидации Британской империи, и хотя он, возможно, опередил свое время, он, тем не менее, был великим пионером в колониальном прогрессе.