stringtranslate.com

Джеймс Х. Уайтинг

Джеймс Х. Уайтинг был американским промышленником и пионером автомобилестроения. Не имея никакого инженерного опыта и четкого представления о производстве, продаже и маркетинге автомобилей, он производил и продавал коляски, телеги и фермерские фургоны. [1] Он был соучредителем Flint Wagon Works , которая позже стала Chevrolet Flint Manufacturing. Он был конкурентом Уильяма К. Дюранта в производстве экипажей. [2]

Биография

Сначала Уайтинг работал в лесной промышленности. Он управлял хозяйственным магазином Whiting & Richardson. Затем он ушел из компании, чтобы управлять Begole, Fox and Company. Это была компания, частично принадлежавшая Джозайе Бегулу , и она занималась лесозаготовительным бизнесом. В конечном итоге эта компания была преобразована в Flint Wagon Works в 1882 году. [3] Уайтинг стал ее президентом в 1902 году. [4] Он курировал производство фургонов и экипажей компании. [2]

Годы спустя Уайтинг заинтересовался автомобильным бизнесом. Он считал, что благодаря своим знаниям и опыту в производстве фургонов и экипажей он сможет производить автомобили. [2] Затем летом 1903 года он выкупил доли Бенджамина и Фрэнка Бриско в Buick Manufacturing Company. [2] [5] В одном из рассказов описывается, как сын Бьюика, Том, пригнал один автомобиль Buick во Флинт, чтобы доказать Уайтингу, что самоходное транспортное средство работает, и последний был впечатлен. [6] Изначально Уайтинг интересовался производством двигателей для стационарного и морского использования, а также для использования в автомобилях. [7] К 1904 году он согласился на производство целого автомобиля. [7]

Flint Wagon Works, который впоследствии стал производственным предприятием Chevrolet.

Две компании Уайтингса объединились, образовав Buick Manufacturing Company, а ее производственные мощности были переведены во Флинт из штаб-квартиры Buick в Детройте. [2] В этот период Флинт был центром американского производства фургонов и экипажей из-за своей близости к обширным лиственным лесам Мичигана. [8] К 1903 году компания могла производить 3 автомобиля. [2] В 1903 году Дюранту было предложено организовать Whiting Motor Car Company как дочернюю компанию Buick. Уайтинг был президентом этой компании, которая была распущена в 1907 году. [9]

Автомобиль Уайтинга, выпущенный в 1910 году.

После того, как Уайтинг продал Flint Wagon Works Дюранту, он возродил Whiting Motor Car Company в 1911 году. [3] Это дало возможность создать автомобиль Whiting, который производился на заводе Flint Wagon Works. Это сооружение станет местом расположения первых производственных предприятий Chevrolet. [ 10]

В октябре 1967 года театр в Институте музыки Флинта был назван в честь Уайтинга. [4]

Ссылки

  1. ^ Паунд, Артур (2013). Поворотное колесо – История General Motors через двадцать пять лет 1908–1933 . Edizioni Savine. ISBN 978-88-96365-39-7.
  2. ^ abcdef Коллинз, Майкл Дж. (2002). Большая тройка . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International. стр. 84. ISBN 0-7680-0904-9.
  3. ^ ab Gustin, Lawrence R. (2011). Билли Дюрант: Создатель General Motors . Энн-Арбор, Мичиган: University of Michigan Press. стр. 54. ISBN 978-0-472-03302-7.
  4. ^ ab "Flint Cultural Center - The Whiting". flintcultural.org . Получено 2023-08-30 .
  5. ^ Мроз, Альберт (2010). Американские автомобили, грузовики и мотоциклы Первой мировой войны: иллюстрированные истории 225 производителей . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland. стр. 40. ISBN 978-0-7864-3967-6.
  6. ^ Коллинз, Майкл Дж. (2002). Новаторы дизайна . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International. стр. 176. ISBN 0-7680-0904-9.
  7. ^ ab Fourie, Louis F. (2016). On a Global Mission: The Automobiles of General Motors International Volume 3: GM Worldwide Review, North American Specifications and Executive Listings, Volume 3. Виктория, Британская Колумбия: FriesenPress. стр. 1087. ISBN 978-1-4602-9690-5.
  8. ^ Рубенштейн, Джеймс М. (2002). Изменение автомобильной промышленности США: географический анализ . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Routledge. стр. 33. ISBN 0-415-05544-X.
  9. ^ Гастин, Лоуренс Р. (2008). Билли Дюрант: Создатель General Motors . Энн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета. стр. 78. ISBN 978-0-472-03302-7.
  10. ^ Дэвис, Майкл У. Р. (2012). Chevrolet: 1911–1960 . Arcadia Publishing. стр. 11. ISBN 978-0-7385-9394-4.