USS Jeffers (DD-621/DMS-27) , эсминец класса Gleaves , был единственным кораблём ВМС США , названным в честь коммодора Уильяма Н. Джефферса .
Jeffers был заложен компанией Federal Shipbuilding & Drydock Co. , Кирни, Нью-Джерси , 25 марта 1942 года и спущен на воду 26 августа 1942 года; спонсировалась миссис Люси Джефферс Лайонс, правнучкой коммодора Джефферса. Корабль был введен в эксплуатацию 5 ноября 1942 года.
После обкатки и обучения в заливе Каско , штат Мэн , Jeffers недолгое время действовал на Восточном побережье, пока не покинул Норфолк 18 февраля 1943 года в своем первом трансатлантическом рейсе, сопровождая конвой в Касабланку и возвращаясь 14 апреля. Корабль патрулировал у NS Argentia , Ньюфаундленд , в течение недели, прежде чем отправиться в Норфолк, чтобы подготовиться к предстоящему вторжению на Сицилию .
Jeffers отплыл из Норфолка 8 июня с оперативной группой 65 (TF 65) и прибыл в Оран , Алжир , 22 июня. Готовясь к гигантскому наступлению на Сицилию , он патрулировал другие африканские порты, сбив немецкий бомбардировщик во время налета Люфтваффе на Бизерту 6 июля . Jeffers отплыл два дня спустя с отрядом контр-адмирала Джона Холла в Гелу ; и по прибытии 9 июля он охранял транспорты. Рано утром следующего дня началось великое наступление, и Jeffers было поручено стрелять береговыми прожекторами и оказывать огневую поддержку десантному сражению у Гелы . Поскольку высадка проходила с большим успехом в последующие дни, корабль выполнял вспомогательные миссии и служил в противолодочном патруле. Он отплыл в Бизерту 18 июля, но вернулся в Палермо 31 июля с грузовыми судами. Jeffers отплыл в Оран на следующий день, а из этого порта продолжил путь в Нью-Йорк, прибыв 22 августа.
После ремонта в Нью-Йорке эсминец был назначен на конвойную службу между портами Восточного побережья и Шотландией . Когда союзники начали масштабное наращивание людей и материальных средств в Британии для высадки в северной Франции, Jeffers совершил пять рейсов между 5 сентября 1943 года и 22 апреля 1944 года. Во время своего второго конвоя в Шотландию 21 октября корабль подобрал выживших с Murphy , после того как этот эсминец был разрезан надвое танкером . Он также принял участие в спасательных операциях, в ходе которых была спасена корма пострадавшего судна.
После учебных операций Jeffers отплыл из Нью-Йорка 5 мая 1944 года в Соединенное Королевство, где он подготовился к вторжению в Нормандию в июне. Он отправился из Белфаста 3 июня в Юта-Бич , где он патрулировал и оказывал огневую поддержку, когда войска высаживались на берег в день Д. Ветеран-эсминец оставался у берега до 29 июня, отгоняя несколько вражеских самолетов и помогая поврежденным кораблям. В течение следующих двух недель он конвоировал транспорты из Белфаста в Юта-Бич, пока на плацдарм перебрасывалось все больше войск и припасов, и наконец отправился в Средиземное море 16 июля.
Следующим в расписании союзников по разгрому Германии было еще одно вторжение во Францию, на этот раз на юге. Назначенный для прикрытия эскортных авианосцев, прикрывающих операцию, Jeffers покинул Мальту 12 августа, чтобы присоединиться к своей оперативной группе. Три дня спустя, когда войска высадились между Каннами и Тулоном , корабль оставался с поддерживающими авианосцами, продолжая курсировать у берега до 28 сентября. Затем он отплыл в Нью-Йорк, прибыв туда 7 октября, чтобы подготовиться к службе в далеком Тихом океане.
Jeffers был переоборудован в эсминец-тральщик в Нью-Йорке и переклассифицирован в DMS-27 15 ноября. 3 января 1945 года он отправился в Панамский канал и Калифорнию , прибыв в Сан-Диего для обучения 17 января. В феврале он перешел в Перл-Харбор , а оттуда — на большую передовую базу в Улити, чтобы подготовиться к вторжению на Окинаву , последней и крупнейшей десантной операции войны против Японии. В составе предварительной группы траления Jeffers прибыл к Окинаве 24 марта, за неделю до высадки, и начал разминирование и обозначение лодочных путей. Во время атаки 1 апреля корабль перешел на противолодочное прикрытие и противовоздушную оборону. Во время японской воздушной атаки 6 апреля он сбил двухмоторный бомбардировщик. Шесть дней спустя, находясь на радиолокационной станции, он снова подвергся сильной воздушной атаке. Она сбила по крайней мере одного из нападавших и едва не была сбита Yokosuka MXY-7 Ohka , когда атака была отражена. Затем Джефферс оказал помощь выжившим с затонувшего Mannert L. Abele .
Ветеранское судно вошло в Керама Ретто , чтобы исправить боевые повреждения позже тем же днем, выйдя оттуда 16 апреля, чтобы присоединиться к группе авианосцев, действовавших у берегов Окинавы в поддержку сухопутных войск. Затем 3 мая оно отплыло на Гуам для дальнейшего ремонта. Снова отправившись 26 июня, Jeffers прошел через Сайпан и Улити в Керама Ретто и провел следующие шесть недель в операциях по тралению мин к северу от Окинавы. Оно стояло на якоре у берегов Окинавы, когда 15 августа 1945 года было получено известие о принятии условий Японией.
Jeffers вошла в Токийский залив 29 августа с оккупационными войсками и присутствовала на церемонии капитуляции 2 сентября. Затем она присоединилась к группе тральщиков для важных операций по тралению вокруг Японии, включая опасные операции в Цусимском проливе . Действуя из Сасебо , она продолжала тралить в Желтом море в течение ноября, отправившись 5 декабря в путь для Соединенных Штатов.
Jeffers прибыл в Сан-Диего 23 декабря и прошел через Панамский канал в Норфолк, куда прибыл 9 января 1946 года. Затем судно приступило к выполнению своих обязанностей мирного времени, прибыв в Чарльстон 12 июня. Там оно оставалось до конца 1946 года, за исключением короткого учебного круиза в залив Каско. 1947 год был потрачен на маневры в Карибском море в апреле и мае, за которыми последовали учения на восточном побережье США; а 1948 год был полностью проведен в различных портах восточного побережья на учебных дежурствах.
После короткого круиза в Карибское море в начале 1949 года, Jeffers отплыла 6 сентября из Чарльстона в свой первый средиземноморский круиз. Это был период волнений в Греции и Израиле , и корабль принимал участие в маневрах вокруг Мальты до октября, пока Америка не показала свою мощь в деле мира и стабильности. Она вернулась в Чарльстон 13 октября.
Следующий год был проведён в Чарльстоне, за исключением учебного похода в залив Гуантанамо в марте. Однако 9 января 1951 года корабль снова отправился в плавание для ещё одного похода в Средиземное море. Во время этого похода он посетил Оран, Палермо, Афины и Неаполь , снова приняв участие в миротворческих операциях 6-го флота США . Прибыв в Чарльстон 17 мая 1951 года, Jeffers участвовал в учениях по тралению мин и борьбе с подводными лодками до своего следующего запланированного похода в Средиземное море 5 июня 1952 года. Он действовал вместе с авианосцами и эсминцами 6-го флота, пока не вернулся в свой порт приписки 13 октября.
Первую половину 1953 года Jeffers провел в учениях у мыса Вирджиния , 16 сентября покинув Норфолк для операций с авианосцем Bennington и подразделениями Королевского канадского флота в Средиземном море. Он вернулся в Чарльстон 3 февраля 1954 года. Операции от Нью-Йорка до Ки-Уэста и Гаваны занимали эсминец-тральщик, пока он не был выведен из эксплуатации в Чарльстоне 23 мая 1955 года. Он вошел в группу Charleston, Атлантический резервный флот как DD-621 , будучи переклассифицированным 15 января 1955 года. Jeffers был исключен из регистра 1 июля 1971 года и позже продан 25 мая 1973 года и разобран на слом.
За службу во Второй мировой войне Джефферс получил семь боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.