Групп-капитан Джеффри Хилтон «Бири» Боуман , DSO , MC & Bar , DFC (2 мая 1891 — 25 марта 1970) был британским асом-истребителем Первой мировой войны , одержавшим 32 победы. После получения звания майора в Королевском летном корпусе он позже стал групп-капитаном в Королевских военно-воздушных силах .
Боумен родился в Манчестере , Англия, в семье врача Джорджа Боумена и его жены Мэри. [1] Он получил образование в колледже Хейлибери и Тринити-колледже в Кембридже . [2]
Отслужив в Корпусе подготовки офицеров , Боумен был назначен вторым лейтенантом с испытательным сроком в 3-й батальон Королевского Уорикширского полка 15 августа 1914 года. [3] [4] После службы в своем полку во Франции, 20 марта 1916 года Боумен был откомандирован в Королевский летный корпус (RFC). 27 июня он получил Сертификат летчика Королевского аэроклуба № 7977 [5] и два дня спустя был назначен летным офицером в RFC. [6]
Боумен присоединился к 29-й эскадрилье 7 июля 1916 года, базирующейся в Абиле , летая на Airco DH.2 . [7] Его первая победа была одержана против двухместного самолета Roland C.II , с которым он непреднамеренно столкнулся 3 сентября; он повернулся в его сторону, отстреливаясь, и немецкий самолет оторвал его стойку элерона . Боумен «нянчил» свой покалеченный самолет домой, несмотря на отсутствие у него поперечного управления. [8] Его вторая победа 27 сентября была сбитым немецким аэростатом наблюдения , который он обнаружил, дрейфующим над линиями; однако он разбился, пытаясь приземлиться рядом с обломками аэростата на горе Кеммел . [9]
1 января 1917 года он был назначен командиром звена с временным званием капитана [10] , получив повышение до постоянного звания капитана 1 апреля 1917 года. [11] 11 мая он был направлен в 56-ю эскадрилью в качестве командира звена, летая на SE5 . [7] К июлю он одержал еще пять побед. 23 сентября Боумен был одним из восьми британских асов, которые сражались и сбили немецкого аса Вернера Фосса . 14 сентября Боумен был награжден Военным крестом , а 26 октября — планкой. [7] 9 февраля 1918 года он был направлен командовать 41-й эскадрильей .
Награжден орденом «За выдающиеся заслуги» в марте 1918 года, его последний счет в конце войны в ноябре был одним захваченным самолетом, одним уничтоженным аэростатом, 15 уничтоженными самолетами и 15 выведенными «из-под контроля». Он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги 30 мая 1919 года [12] и Военным крестом Бельгии в июле 1919 года [13].
В феврале 1919 года Боумен закончил курс военно-морского сотрудничества в Королевских ВВС Кэлшот . [7] 7 июня он был назначен исполняющим обязанности майора, [14] и служил командиром 3-й эскадрильи Славяно-британского авиационного корпуса, англо-русского подразделения, базировавшегося вокруг Архангельска , сражавшегося на стороне белых русских во время Гражданской войны в России . [15] В конце концов Боумен оставил свою армейскую комиссию, присоединившись к Королевским военно-воздушным силам 1 августа 1919 года, [16] в звании лейтенанта авиации. [7]
Боумен служил в Индии в 1920 году и был повышен до командира эскадрильи 1 января 1921 года. Он служил в прибрежной зоне RAF и в качестве сверхштатного на складе RAF (внутренняя зона), прежде чем поступить в Центральную летную школу для прохождения курса повышения квалификации перед отправлением на службу за рубежом 16 января 1922 года. Он служил командиром 8-й эскадрильи в Ираке с 1922 по 1924 год. Затем он служил в штабе в 5-й летной школе RAF Sealand в 1925 году, а с декабря 1925 года посещал штабной колледж в Кветте , а затем служил в штабе RAF India до 1928 года. [7]
21 января 1928 года он вернулся в 8-ю эскадрилью в качестве командующего офицера, базировавшуюся в Адене , [7] а 15 марта 1929 года его имя было отмечено капитаном группы Уильямом Митчеллом , командующим британскими войсками в Адене , за его «выдающиеся заслуги, оказанные в связи с операциями в Протекторате Аден в период с июня по август 1928 года». [17] 1 января 1929 года он был повышен до командира крыла. [18] [19]
9 августа 1929 года Боумен был назначен в штаб-квартиру Внутренней зоны для выполнения обязанностей штаба ВВС . [20] В июне 1931 года он участвовал в гонках на ежегодном авиашоу в Хендоне , пилотируя самолет Armstrong Whitworth Siskin . [21]
Боуман служил командиром 1-го учебного лагеря вооружения в Катфоссе , Йоркшир, с 1 марта 1932 года [7] и 15 ноября был назначен в Экспериментальную секцию в Королевском авиационном заводе , Фарнборо, для выполнения летных обязанностей. [22] Он женился на Памеле Уорд из Марден-Хилл , Хартфордшир, 5 декабря. С 16 октября 1933 года он был командиром Южного Фарнборо Королевских ВВС, где располагались Королевский авиационный завод, Школа фотографии и эскадрилья № 4 (армейское сотрудничество) . [7]
6 августа 1934 года Боумен был назначен в штаб-квартиру группы № 27 в Королевских ВВС Грэнтем для выполнения обязанностей штаба ВВС. [23] Наконец, 20 января 1937 года Боумен был помещен в список отставных по его собственному желанию. [24]
Боумен был призван на действительную службу 1 сентября 1939 года и прослужил до 15 декабря 1941 года, прежде чем выйти на пенсию во второй раз. [7] Он служил в совете директоров Heston Aircraft Company в 1940-х и 1950-х годах. [25]
Капитан группы Боумен умер 25 марта 1970 года. [26] Его похороны состоялись в крематории Southwest Middlesex в Ханворте , Миддлсекс, 2 апреля, а поминальная служба состоялась в церкви Святого Клемента в Олдвиче 17 апреля. [7]
Лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джеффри Хилтон Боумен, Королевский Уорикширский полк (особый резерв) и Королевский летный корпус.
Лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джеффри Хилтон Боуман, кавалер Военного креста, Королевский Уорикширский полк (особый резерв) и Королевский летный корпус.
Лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джеффри Хилтон Боуман, кавалер Военного креста, Королевский Уорикширский полк (Особый резерв) и Королевский летный корпус. [29]