USS Gillis (DD-260/AVD-12) — эсминец класса «Клемсон» в составе ВМС США . Назван в честь коммодора Джона П. Гиллиса и контр-адмирала Джеймса Генри Гиллиса .
_laid_up_at_San_Diego,_California_(USA),_circa_in_1929_(NH_78286).jpg/1280px-USS_Gillis_(DD-260)_laid_up_at_San_Diego,_California_(USA),_circa_in_1929_(NH_78286).jpg)
«Джиллис» был спущен на воду 29 мая 1919 года судостроительной корпорацией Bethlehem Shipbuilding Corporation ; спонсорами выступили мисс Хелен Ирвин Мюррей, внучка адмирала Джиллиса; и миссис Жозефина Т. Смит, племянница коммодора Джиллиса; вступил в строй 3 сентября 1919 года.
«Джиллис» отплыл из Ньюпорта, штат Род-Айленд , 17 декабря 1919 года и пришвартовался в Сан-Диего , штат Калифорния, 20 января 1920 года. Он присоединился к эсминцам Тихоокеанского флота , принимая участие в тактических учениях и маневрах вдоль Западного побережья, пока не был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 26 мая 1922 года.
Вновь введен в строй 28 июня 1940 года, переклассифицирован 2 августа в эсминец-гидроавианосец AVD -12 . После переоборудования вступил в строй в Сан-Франциско , Калифорния, 25 марта 1941 года.
Джиллис был назначен в качестве тендера в Patrol Wing 4, Aircraft Scouting Force, US Pacific Fleet. В последующие месяцы он выполнял патрулирование самолетов между Сан-Диего и Сиэтлом , штат Вашингтон, с перерывами на обслуживание самолетов в Ситке, Аляска (14–17 июня); Датч-Харбор и Кадьяке (15–31 июля). После капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд он вернулся в Кадьяк 16 октября 1941 года, чтобы возобновить обслуживание патрульных самолетов-амфибий в водах Аляски. Он служил в Кадьяке, когда японцы атаковали Перл-Харбор , и вернулся на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 9 февраля 1942 года для капитального ремонта.
Джиллис возобновила обязанности тендера в Кодьяке 26 мая 1942 года. Она находилась в Атке (11–13 июня), обслуживая амфибийные патрульные самолеты, бомбившие японцев на острове Кыска . Во время спасательного патрулирования в воздухе и на море 6 июня 1942 года она совершила три захода глубинных бомб на подводный звуковой контакт. Японская подводная лодка резко вынырнула на поверхность, обнажив свою боевую рубку и винт, а затем исчезла. Джиллис не смогла восстановить контакт. Ей приписывают повреждение этого подводного рейдера в районе боевых действий у острова Умак . Она была атакована тремя японскими патрульными бомбардировщиками, находясь в Адаке 20 июля. Одна бомба, неразорвавшаяся, упала в 10 футах рядом. Другие бомбы пролились дождем вокруг нее, впереди и за кормой. Она была залита водой, выброшенной взрывами, но избежала повреждений или жертв.
Gillis продолжала выполнять разнообразные обязанности в качестве авианосца и патрульного корабля для спасания в воздухе и на море в течение всей Алеутской кампании. Короткие перерывы на ремонт были выполнены на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Она завершила эту службу 19 апреля 1944 года, когда она покинула Датч-Харбор для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Она прибыла в Сан-Диего 13 июня и провела следующие месяцы в качестве охранника самолетов для авианосцев, обучающихся вдоль побережья Калифорнии. Затем она была направлена в Перл-Харбор , куда прибыла 8 декабря 1944 года. Она действовала в гавайских водах в качестве охранника самолетов для эскортного авианосца Makassar Strait (CVE-91) до 20 февраля 1945 года. Затем она плавала с Gunfire and Covering Force контр-адмирала Мортона Л. Дейо по пути через Маршалловы острова , Марианские острова и Улити для вторжения на Окинаву .
Gillis прибыла в Керама Ретто 25 марта 1945 года. Она охраняла тральщики на западе, затем стояла у подводных подрывных групп, расчищающих подходы к западным пляжам Окинавы. После того, как силы вторжения высадились на берег 1 апреля, она обслуживала наблюдательные и патрульные самолеты в Керама Ретто и выполняла воздушно-морское спасательное патрулирование. 28 апреля она покинула Окинаву в заслоне пролива Макассар , направляясь через Гуам в залив Сан-Педро, Филиппинские острова . Она вернулась тем же маршрутом в сопровождении острова Уэйк (CVE-65) . Этот авианосец запустил самолеты 29 июня для высадки на базы на Окинаве, и Gillis помог сопроводить ее обратно на Гуам 3 июля 1945 года.
«Джиллис» отбыла с Гуама домой 8 июля 1945 года. Она прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , Калифорния, 28 июля и была выведена из эксплуатации 15 октября 1945 года. Ее имя было вычеркнуто из списков ВМС 1 ноября 1945 года. Она была продана на слом 29 января 1946 года.
За службу во время Второй мировой войны Джиллис получил две боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.