Джимми Х. Симпсон (1898–1981) [1] был британским мотогонщиком .
Симпсон много лет провёл в качестве заводского гонщика, сначала в AJS , а затем в Norton . Он был одним из самых успешных гонщиков до Второй мировой войны .
Симпсон был старшим братом писателя Джона Хэмпсона . В 1922 году он впервые принял участие в Isle of Man TT . Он участвовал в гонке 500 cc Senior TT на Scott и сошел с дистанции после половины круга из-за поломки мотоцикла.
В 1923 году Симпсон перешел в AJS . Его первым TT для них был 350 cc Junior TT, и, несмотря на установление нового рекорда круга для своего класса, он упал, лидируя в гонке более чем на минуту.
В 1924 году Симпсон принял участие в 500 cc Senior TT и Junior TT и не закончил ни одну из гонок. В том году впервые прошел чемпионат Европы на Circuito di Milano в Монце , Италия . Симпсон выиграл гонку 350 cc, став первым чемпионом Европы в этой категории.
В 1925 году Симпсон снова принял участие в гонках Senior TT и Junior TT на острове Мэн , а также в Sidecar TT, в которой он занял пятое место. В Senior TT он не смог финишировать, но занял третье место в Junior TT. В июле Симпсон выиграл Гран-при UMF в Монлери на Sunbeam .
В 1926 году Симпсон добился своего лучшего результата на Isle of Man TT, заняв второе место в Junior TT. Он также выиграл гонку 500 cc на Гран-при Бельгии , проходившем в Спа-Франкоршам . Гонка принесла титул чемпиона Европы, и Симпсон выиграл свой второй титул чемпиона Европы, хотя и единственную победу в категории 500 cc. В августе Симпсон выиграл Гран-при Германии 350 cc на трассе AVUS .
1927 год стал самым успешным годом Симпсона. Он занял третье место в Junior TT и снова выиграл чемпионат Европы в классе 350 куб. см на Гран-при Германии, проходившем на Нюрбургринге . Он также выиграл гонки в классе 350 куб. см на Гран-при Швейцарии , Бельгии и Австрии .
В 1929 году Симпсон перешёл в Norton . Он не смог финишировать ни в Senior TT, ни в Junior TT, но в 1930 году он занял третье место в Senior TT, а затем выиграл гонку 500 куб. см на первом Гран-при Швеции , что стало его первой международной победой за Norton.
С 1931 года Norton обладал уровнем уверенности в своих одноцилиндровых четырехтактных двигателях, который позже привел к их доминированию в более крупных классах 350 куб. см и 500 куб. см. В Senior TT Симпсон стал первым человеком, который проехал круг по трассе Snaefell Mountain Course со скоростью 80 миль в час (130 км/ч), но затем сошел с дистанции. Он снова выиграл Гран-при Швеции в категории 500 куб. см.
В 1932 году Симпсон занял третье место на Senior TT. Он также выиграл 350 cc UMF и Гран-при Бельгии.
На Isle of Man TT 1933 года Симпсон занял второе место в Senior TT, уступив своему товарищу по команде Стэнли Вудсу . Он выиграл Гран-при Швеции в классе 350 куб. см, принесший титул чемпиона Европы, став чемпионом Европы в классе 350 куб. см в третий раз.
На Isle of Man TT в 1934 году Симпсон финишировал вторым после своих товарищей по команде в Senior и Junior TT. В 250 cc Lightweight TT Симпсон соревновался на Rudge . Он победил своих товарищей по команде, Эрни Нотта и Грэма Уокера , установив новый рекорд круга для класса и обеспечив себе первую победу в TT, которая также стала последней для Rudge.
Симпсон в пятый раз выиграл титул чемпиона Европы в классе 350 куб. см на Dutch TT . Он также выиграл Гран-при Германии в классе 350 куб. см, Гран-при Швейцарии в классах 350 куб. см и 500 куб. см, Гран-при Бельгии в классе 350 куб. см и Гран-при Ольстера в классе 350 куб. см.
После ухода из активных соревнований Симпсон присоединился к компании Shell Petroleum в качестве члена ее гоночного подразделения.
Трофей Джимми Симпсона — ежегодная награда на гонках Isle of Man TT . Трофей, подаренный Артуром Биркеттом, был впервые вручен на гонках Isle of Man TT 1948 года [2] и вручается гонщику, который проедет самый быстрый круг на соревнованиях. [3] [4]
Желтый фон означает, что гонка имела статус чемпионата Европы.