stringtranslate.com

GippsAero GA10

GippsAero GA10 Airvan , продаваемый как Airvan 10 , представляет собой 10-местный турбовинтовой одномоторный служебный самолет, в настоящее время разрабатываемый компанией GippsAero (ранее Gippsland Aeronautics) из Виктории, Австралия . [1]

Разработка

Его первый 20-минутный полет был совершен в мае 2012 года. [2] В середине 2015 года планировалось, что самолет будет сертифицирован в 2015 году, [3] но позднее в том же году график не был объявлен. [4] Он был сертифицирован Австралийским управлением безопасности гражданской авиации 19 мая 2017 года, [5] а также Американским федеральным авиационным управлением . [6]

В январе 2018 года в воздух поднялись два самолета GA10: прототип и первый серийный самолет, который GippsAero надеется поставить во второй половине 2018 года. [7]

4 июня 2018 года во время летных испытаний , проводимых при поддержке Национальной школы летчиков-испытателей в аэрокосмическом порту Мохаве на юге Калифорнии, самолет GA10 потерпел крушение в пустыне Мохаве . [8] Два пилота благополучно спрыгнули с парашютом с высоты около 5000 футов (1500 м) над землей. [9]

24 августа 2018 года было объявлено, что первым заказчиком GA10 Airvan стала компания Major Blue Air из Ботсваны. [10] Стоимость единицы в 2018 году составила 1,7 миллиона долларов [11].

Дизайн

После успешной разработки восьмиместного поршневого самолета GA8 Airvan конструкция была расширена и переоборудована турбовинтовым двигателем для увеличения количества мест и грузоподъемности, в результате чего появился GA10. [12] Поскольку многие поршневые самолеты GA8 эксплуатируются в отдаленных районах, GA10 с двигателями JetA/JetA1 призван привлечь клиентов гражданской авиации .

GA10 сохраняет аэродинамическую конструкцию GA8, и намерение состоит в том, чтобы сохранить как можно больше деталей текущего производства. [13] Требования к конструкции — пятичасовая продолжительность полета с восемью пассажирами (включая пилота) и максимальная загрузка топлива 550 литров. [13] Подобно GA8, для GA10 будет разработан комплект STOL .

GA10 должен стать эффективной платформой для разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR) после поршневого GA8, несущей электрооптический / инфракрасный датчик (EO/IR) в модифицированном нижнем багажном отсеке для беспрепятственного обзора на 360°. [7]

Технические характеристики

Данные из брошюры Airvan 10 [14]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ "GA10 полетит позже в этом году". Australian Aviation. 5 марта 2011 г. Получено 9 июля 2011 г.
  2. ^ "GippsAero GA10 завершил первый полет". Australian Aviation. 22 мая 2012 г. Получено 22 мая 2012 г.
  3. ^ "Mahindra Aerospace Partners with Professional Aviation Associates" (PDF) (пресс-релиз). Mahindra Aerospace. 21 июля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 марта 2016 г.
  4. ^ "Mahindra представляет первый Airvan в Китае" (PDF) (пресс-релиз). Mahindra Aerospace. 28 октября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 января 2016 г.
  5. ^ "Сертификат типа № VA522". Управление безопасности гражданской авиации. 19 мая 2017 г.
  6. ^ "Сертификат типа № A00071CE" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации. 19 мая 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2021 г. . Получено 20 июня 2017 г. .
  7. ^ ab Грег Уолдрон (26 января 2018 г.). "GippsAero ожидает поставки первого GA10 в 2018 году". Flightglobal .
  8. ↑ Гарретт Рейм (4 июня 2018 г.). «Самолет GippsAero GA10 Airvan терпит крушение около Мохаве». Flightglobal .
  9. ^ Грейди, Мэри (5 июня 2018 г.). "GippsAero GA10 уничтожен в испытательном полете". AVweb . Получено 6 июня 2018 г. .
  10. ^ "Mahindra Aero летит высоко! Добавляет ботсванскую Major Blue Air в качестве первого заказчика 10-местных турбовинтовых самолетов [sic]". The Financial Express . 25 августа 2018 г. . Получено 25 августа 2018 г. .
  11. ^ ab "Purchase Planning Handbook" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Aviation Week Network. Май 2018 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "Проект GA10 от GippsAero на подходе". Australian Flying. 3 марта 2011 г. Получено 9 июля 2011 г.
  13. ^ ab "GippsAero Newsletter, November 2010" (PDF) . GippsAero. Ноябрь 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 г. . Получено 9 июля 2011 г. .
  14. ^ "Airvan 10 Brochure" (PDF) . Mahindra Aerospace. Май 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 19 марта 2016.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Джиппсленд GA10 .