stringtranslate.com

Джиро д'Италия 1967 года

Джиро д'Италия 1967 года была 50-й гонкой Джиро д'Италия , одной из гонок Гранд-тура по велоспорту . Джиро стартовала в Тревильо 20 мая этапом в 135 км (83,9 мили) и завершилась в Милане 11 июня раздельным этапом в 68 км (42,3 мили). В гонке из 22 этапов приняли участие 130 гонщиков из 13 команд, победу в которой одержал итальянец Феличе Джимонди из команды Salvarani. Второе и третье места заняли итальянец Франко Бальмамион и француз Жак Анкетиль соответственно. [1]

Команды

Организаторы гонки пригласили тринадцать команд принять участие в гонке Джиро д'Италия 1967 года. [2] Каждая команда отправила отряд из десяти гонщиков, что означало, что гонка стартовала с пелотоном из 130 велосипедистов. [2] Из гонщиков, которые начали гонку, 70 добрались до финиша в Милане . [3]

В гонке приняли участие следующие команды: [2]

Предварительные фавориты

21-летний Эдди Меркс в своем первом Гранд-туре перед стартом 22-го этапа

В стартовый пелотон вошел победитель 1966 года Джанни Мотта . Писатель l'Unità Джино Сала назвал Феличе Джимонди , Жака Анкетиля , Витторио Адорни , Эдди Меркса и Мотту главными претендентами на общую корону. [4]

Маршрут и этапы

Велосипедист в розовой майке на велосипеде.
Жак Анкетиль в розовой майке перед стартом 21-го этапа.
Велосипедисты в розовой майке.
Феличе Джимонди в розовой майке на старте финального этапа.

Маршрут гонки был представлен публике 28 марта 1967 года директором гонки Винченцо Торриани. [5] [6] Маршрут проходил по всем регионам Италии, за исключением Сардинии . [6] [7] [8] [9] Поскольку маршрут проходил по Сицилии в пятый раз в истории гонки, гонка впервые покорила вулкан Этна . [10]

Обзор гонки

Шестой этап включал ночной паромный трансфер из Палермо на материковой части Италии на остров Сицилия для следующих двух этапов. [10] После завершения шестого этапа гонка переместилась на пятичасовом поезде в Катанию , где начался предстоящий этап. [10] Поскольку седьмой этап принимал финиш на вершине горы Этна (1892 м (6207 футов)), он, как надеялись, станет ключевым в гонке общей классификации. Однако из-за длительных пересадок, навязанных гонщикам организатором Торриани, гонщики ехали в медленном темпе до последних трех километров гонки. [10]

На предпоследнем этапе француз Анкетиль подвергся нескольким атакам. Феличе Джимонди, наконец, совершил решающую атаку, сбежав в одиночку и выиграв четыре минуты. Жак Анкетиль посчитал себя ограбленным, заявив, что Феличе Джимонди сбежал, будучи увезенным машиной помощника директора гонки. Он финишировал третьим на Джиро, позади Феличе Джимонди и Франко Бальмамиона. Слова Жака Анкетиля были подтверждены на его смертном одре в 2012 году Джованни Микелотти, директором гонки в то время. [12]

Классификация лидерства

На Джиро д'Италия 1967 года носили две майки. Лидер генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша на этапе каждого гонщика, носил розовую майку. Эта классификация является самой важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [13]

В классификации по очкам , в которой лидеру присуждалась красная майка, велосипедисты получали очки за завершение этапа в числе 15 лучших. [14] Лидер классификации по горам . Подъемы ранжировались по первой и второй категориям. В этом рейтинге очки набирались за достижение вершины подъема раньше других велосипедистов. [13] Хотя майка не присуждалась, также была одна классификация для команд, в которой гонщикам присуждались очки за их выступление на этапе, и команда с наибольшим общим количеством очков становилась лидером.

Итоговое положение

Генеральная классификация

Жак Анкетиль , занявший третье место в своей последней Джиро, пожимает руку победителю Феличе Джимонди

Классификация гор

Классификация баллов

Командная классификация

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc "Gimondi, vencedor del "Giro" del Cincuentenario" [Джимонди, победитель пятидесятого "Тура"] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 12 июня 1967 г. с. 8. Архивировано (PDF) из оригинала 12 марта 2015 г. Проверено 27 мая 2012 г.
  2. ^ abc "Gli iscritti" [Подписчики] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. 19 мая 1967 г. с. 13. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2012 г.
  3. ^ abcde Билл и Кэрол МакГанн. "1967 Giro d'Italia". Bike Race Info . Dog Ear Publishing. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Получено 2012-07-10 .
  4. ^ Джино Сала (20 мая 1967 г.). «Inizia la battaglia fra Motta Anquetil Gimondi Adorni e Edy Merckx» [Начните битву между Моттой Анкетилем Джимонди Адорни и Эди Мерксом] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. п. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2012 г.
  5. ↑ Серджио Нери (29 марта 1967 г.). «Джиро: dal fuoco dell'Etna alle nevi della leggenda» [Тур: от огня Этны к легендарным снегам]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). стр. 1, 4 и 10. Архивировано из оригинала 17 октября 2019 года . Проверено 7 июля 2013 г.
  6. ^ ab Gino Sala (29 марта 1967 г.). "Questa l'<<avventura rosa>> 1967" [Это << розовое приключение >> 1967] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. стр. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 апреля 2019 г. . Получено 22 июня 2018 г. .
  7. ↑ Планы Хуана (7 апреля 1967 г.). «En las Bodas de Oro del «Giro»» [На золотых свадьбах «Giro»] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. п. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 17 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2012 г.
  8. ^ «Анкетиль и Меркс против итальянцев» [Анкетиль и Меркс против итальянцев] (PDF) . L'Impartial (на французском языке). 19 мая 1967 г. с. 25. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 г. – через RERO .
  9. ^ "Samedi a 00H.00: Debut du Giro Cinquantenaire" [Суббота в 00H.00: Старт Giro Cinquantenaire] (PDF) . Nouvelliste du Rhône (на французском языке). 19 мая 1967 г. стр. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 г. – через RERO .
  10. ^ abcd Барри Райан (13 мая 2020 г.). «Вулканическое прерывание: гора Этна и Джиро д'Италия». Новости велоспорта . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинала 13 мая 2020 г. Получено 13 мая 2020 г.
  11. ^ "Le tappe" [Этапы] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. 19 мая 1967 г. стр. 13. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2019 г. . Получено 27 мая 2012 г. .
  12. ↑ Филипп Брюнель (13 мая 2016 г.). «Et Gimondi vola un Giro à Anquetil...» lequipe.fr . Проверено 31 мая 2023 г..
  13. ^ ab Laura Weislo (13 мая 2008 г.). «Классификации Джиро д'Италия развенчаны». Cycling News . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 г. Получено 13 июля 2013 г.
  14. ^ "Regolamento" [Регламент]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 19 мая 1966 г. стр. 9. Архивировано из оригинала 23 декабря 2014 г. Получено 7 июля 2013 г.
  15. ^ "Giorno per giorno il Giro d'Italia del cinquantenario" [День за днем, пятидесятый тур по Италии] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. 12 июня 1967 г. с. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2019 г. Проверено 27 мая 2012 г.
  16. ^ abc «Como se preveia, Gimondi gano el <<Giro>>» [Как и следовало ожидать, Джимонди выиграл <<Giro>>] (PDF) . Диари де Жирона (на каталонском языке). Diari de Girona Media, SL, 13 июня 1967 г., с. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 12 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Джиро д'Италия 1967 .