Джо Поттс был британским гонщиком , ставшим производителем гоночных автомобилей, в 1950-х годах. [1] Он спроектировал и построил свои гоночные автомобили «JP» для гоночных классов Формулы 3 и Формулы Libre . Это одни из немногих одноместных гоночных автомобилей, которые производились в Шотландии, и они появились раньше моделей Fisher, Jasag, Raptor и Rotor.
В конце 19 века ирландский иммигрант Джозеф Поттс поселился в Беллсхилле , Ланаркшир , и основал компанию, которая носит его имя. Среди других направлений его бизнеса была аренда конных экипажей, одним из его клиентов был местный гробовщик. Позже Поттс взял на себя управление этим похоронным бюро и модифицировал его экипажи так, чтобы их можно было использовать в качестве катафалка при необходимости. [2]
Внук Поттса – также Джозеф, или Джо – является предметом этой статьи. Он расширил инженерное ответвление бизнеса в середине 1930-х годов, сначала поставляя детали для мотоциклов, а затем, с началом Второй мировой войны, производя специальные детали для вооружения. После войны похоронное управление и инженерные работы продолжались бок о бок. Джо Поттс продолжал разрабатывать мотоциклы, управляя весьма успешной командой гонщиков, а затем начал участвовать в гонках и подъемах на холмы на своем автомобиле Cooper F3. [3]
Веря в то, что Cooper можно улучшить, он и его главный конструктор Вилли Роджерсон в 1950 году приступили к проектированию и созданию собственных автомобилей F3 «JP». Точное количество автомобилей, построенных за следующие пять лет, неизвестно, но считается, что их было около 34. Компания продолжала заниматься инженерными проектами вплоть до смерти Джо в 1982 году. [ необходима цитата ]
В число водителей, участвовавших в гонках на автомобилях JP Джо Поттса, входили:
