Эдвард Джови Хасинто Марсело (20 апреля 1965 — 15 мая 1992), более известный просто как Джови Марсело , был филиппинским автогонщиком из Кесон-Сити , Филиппины , который погиб в результате несчастного случая во время тренировки на гонке «Индианаполис 500» 1992 года .
Марсело вырос в семье гонщиков, его отец Эдвард («Эдди») участвовал в гонках на дрэгстерах, мотоциклах и катерах в Юго-Восточной Азии (в основном в Малайзии, на Филиппинах и в Макао). Он начал свою гоночную карьеру в возрасте 11 лет в картинге .
Он учился в США в колледже Святой Марии и в колледже Армстронга (Беркли, Калифорния) .
Заразившись гоночной лихорадкой, он занялся гонками на постоянной основе сразу после окончания университета с дипломом по бизнесу. При финансовой поддержке отца Марсело участвовал в гонках младших формул в Соединенном Королевстве, прежде чем перейти в новозеландскую серию.
В 1990 году Марсело вернулся в США и принял участие в чемпионате Toyota Atlantic с командой Дуэйна Андерсона. Марсело занял второе место в чемпионате после Марка Дисмора и получил титул «Новичок года».
В 1991 году Марсело продолжил выступать за Toyota Atlantic, заменив Дисмора в гоночной команде P-1 Билла Фиклинга. Марсело выиграл гонки в Lime Rock Park и Nazareth Speedway . Марсело выиграл чемпионат сезона, обойдя Джимми Вассера на четыре очка.
В 1992 году Марсело перешел в Indycars . Марсело прошел предсезонный тест с Walker Motorsports Деррика Уокера и получил место в команде Euromotorsport, принадлежащей Антонио Феррари. Марсело участвовал в трех гонках CART PPG Cup, заняв 14-е место в Серферс-Парадайз (Австралия), 19-е место в Финиксе и 19-е место в Лонг-Бич. (Он не набирал очков в этих гонках; очки CART начислялись только за 12-е место, а также за поул и наибольшее количество кругов.) В мае Марсело был заявлен на гонку Indianapolis 500 за рулем Lola T91/00-Cosworth DFS и принял участие в ориентации и тренировке новичков для этого мероприятия.
15 мая 1992 года во время разминки автомобиль Марсело резко развернулся на скорости разминки и врезался в бетонную стену на входе в поворот 1 на скорости 172 мили в час (277 км/ч). [1] Он умер мгновенно из-за травмы головы от удара тупым предметом. [2] Утверждалось, что шлем Марсело имел антиротационный ремень только с левой стороны головы, оставляя его голову и шею уязвимыми с правой стороны (гонщики впоследствии носили их с обеих сторон в качестве профилактической меры [ необходима ссылка ] ; устройство HANS не было обязательным до 2001 года). Марсело было 27 лет на момент его смерти. Он умер в десятую годовщину смерти Гордона Смайли , который погиб на той же трассе, пытаясь пройти квалификацию на гонку Indianapolis 500 1982 года . У Марсело остались жена Ирен, сын Карстен и нерожденный сын, которому дали имя Джови Николай.
Похороны прошли в Хиллсборо, Калифорния, прежде чем его останки были отправлены обратно на Филиппины. [3] Он был похоронен в Мемориальном парке Лойолы в Марикине . [4]
После его смерти Toyota Atlantic Championship учредила премию Jovy Marcelo Sportsmanship Award, которая ежегодно вручается водителю, который наилучшим образом демонстрирует спортивное мастерство Марсело. Первая премия Jovy Marcelo Sportsmanship Award была вручена Берту Харту за сезон 1992–1993 годов. Своего первого сына он назвал Jovy Kakoa Hart. Фрэнки Мунис выиграл премию Jovy Marcelo Sportsmanship Award IMSA Cooper Tires Atlantic Championship 2008 года.