Джозеф Кунард (1799 – 16 января 1865) был торговцем, судостроителем и политическим деятелем в Нью-Брансуике . Он представлял округ Нортумберленд в Законодательном собрании Нью-Брансуика с 1828 по 1833 год.
Кунард родился в семье немецких квакеров- лоялистов Объединенной империи в Галифаксе, Новая Шотландия , сын, вместе с Сэмюэлем , Генри и Джоном, Авраама Кунарда и Маргарет Мерфи. В год его рождения его отец был назначен мастером-плотником Королевских инженеров в гарнизоне Галифакса.
Кунард получил образование в Галифаксе и поступил на работу в фирму своего отца. Около 1820 года вместе со своими братьями Генри и Сэмюэлем он открыл филиал семейного лесозаготовительного бизнеса в Чатеме, Нью-Брансуик . Фирма управляла там мельницами, причалами, магазином и верфями. Бизнес расширился, включив операции в Шиппегане , Коучибугваке , Ричибукто и Батерсте .
В 1831 году компания приобрела магазины, дома и другие здания в Батерсте , а в следующем году начала поставлять древесину. Экспорт древесины из Батерста вырос с 1300 тонн в 1829 году до 26 500 тонн в 1833 году. [1]
В 1832 году Джозеф Кунард был описан как один из самых богатых и влиятельных торговцев в провинции. В Чатеме его фирма владела несколькими мельницами, включая большую паровую мельницу, которая начала работу в 1836 году и распиливала 40 000 футов пиломатериалов в день. В том же городе фирма также имела кирпичный завод, несколько магазинов, контору, в которой работало 30 человек, и по крайней мере две верфи. [1]
В 1831 году фирма приобрела значительное количество недвижимости в Батерсте, а в следующем году начала поставки древесины: экспорт пиломатериалов из Батерста вырос более чем в 20 раз за четыре года с 1829 года. [1]
Кунард также был мировым судьей и входил в совет по здравоохранению округа Нортумберленд. В 1833 году он был назначен в Законодательный совет провинции . Кунард также входил в Исполнительный совет провинции с 1838 по 1843 год.
Он конкурировал с фирмой Gilmour, Rankin, and Company за контроль над лесными запасами вдоль реки Мирамичи .
В ноябре 1847 года, после того как он перенапрягся в финансовом отношении, Кунард был вынужден объявить о банкротстве, что оставило многих людей в регионе без работы. [1] В 1848 году правопреемники Кунарда смогли спустить на воду с верфи, которая ранее принадлежала ему в Батерсте, небольшую бригантину. Братья Эндрю и Джордж Смит, по-видимому, затем взяли на себя активы в Батерсте и строили там корабли до 1868 года. [2]
В 1850 году Кунард навсегда покинул Нью-Брансуик и поселился в Ливерпуле в Англии , где снова занялся бизнесом, продавая корабли, лес и товары на комиссионной основе для торговцев в колониях. Он умер там в 1865 году и похоронен на кладбище Токстет-Парк .
В апреле 1833 года он женился на Мэри Питерс. Вместе они родили четверых сыновей и одну дочь, [1] хотя отмечается, что один из его сыновей умер в довольно молодом возрасте. [3]
Имя Кунард увековечено в названиях улиц в Чатеме и Батерсте, где когда-то находилась его пристань.
Cunard с 1827 по 1838 год занимался строительством кораблей на судне Miramichi. К 1839 году у него было две собственные верфи в Чатеме, где он спустил на воду не менее 43 судов, включая Velocity , который в 1846 году стал первым пароходом, построенным на судне Miramichi. [1]
Cunard, по-видимому, был единственным судостроителем в Батерсте с 1841 по 1847 год. [3] Его чертежником был Гэвин Рэйни. [3] Хотя Cunard приобрел в 1820-х годах несколько небольших объектов недвижимости в Батерсте, похоже, он не делал Батерст центром своей деятельности до тех пор, пока не случился большой пожар Мирамичи 1825 года , после которого ему понадобился новый источник древесины для своих кораблей. [4] Верфь Cunard располагалась на Мэйн-стрит, где раньше располагались нефтяные резервуары бумажной фабрики. [3] Он приобрел, среди прочего, грант Гулда в размере 2000 акров, который покрывает территорию между авеню Мюррей и авеню Сазерленд, а также на юге до приходского кладбища Саут-Батерста. [3]
Компания Cunard начала свою деятельность около 1840 года в Ричибукто и Коучибугваке , где она построила не менее девяти судов до того, как ее фирма прекратила свое существование. [1]