Джозеф Солтер (7 июня 1816 г. – 1 января 1901 г.) был канадским бизнесменом и политиком, ставшим первым мэром Монктона и одним из ведущих судостроителей в Приморских провинциях. Будучи молодым человеком, нанятым Джоном Линдером Старром из Галифакса, Солтер пересек Атлантику 36 раз. Позже он построил некоторые из лучших и крупнейших кораблей в округе Уэстморленд . Он вел дневник, который был опубликован в 1996 году.
Джозеф Солтер родился в Кеннеткуке , округ Хантс, Новая Шотландия, 7 июня 1816 года, десятый и последний ребенок Роберта Солтера и Элизабет Смит. Семья Солтер изначально жила в Фалмуте, Новая Шотландия , но позже переехала в Кеннеткук, где и родился Джозеф.
В возрасте двенадцати лет Солтер ушел из дома и отправился на шхуне через залив Фанди , чтобы поступить в Национальную школу (основанную на английских национальных школах ) в Сент-Джоне, Нью-Брансуик . Вскоре после окончания школы Солтер работал клерком в фирме в Сент-Джоне, пока ему не исполнилось 18 лет. [1] : стр. 2
После окончания школы он отправился в Галифакс, Новая Шотландия , где поступил на службу к Линдеру Старру , где вскоре был повышен до должности старшего клерка. Работая у Старра, Солтер совершил множество торговых путешествий в Вест-Индию и Африку, заслужив прозвище «Африкана». [2]
Оставив мореплавание, Солтер занялся бизнесом со своим братом Джорджем в Сент-Джоне. Фирма G. & J. Salter, обладавшая знаниями о зарубежных деловых контактах, работала в качестве судовых брокеров для местных судостроителей. 24 октября 1846 года Джордж приобрел бывшую верфь Stephen Binney на берегу реки Петиткодиак в «The Bend», ныне известной как Монктон. В возрасте 31 года Солтер переехал в The Bend в 1847 году, чтобы управлять верфью, в то время как его брат Джордж остался в Сент-Джоне, чтобы вести судовой брокерский и свечной бизнес.
Когда Солтерс взял на себя управление верфью Бинни, Дункан Робертсон продолжал работать бригадиром верфи. 11 августа 1847 года первым судном, которое было спущено на воду, был Hants , 652-тонный корабль. В течение следующего десятилетия Солтерс и Робертсон спустили на воду еще девятнадцать судов, все большие суда с полным оснащением , за исключением шхуны James . Все эти суда предназначались для рынка Ливерпуля и британских владельцев. В общей сложности верфь Солтера построила 17 207 тонн, их самое большое судно было судно Lady Clarendon . Другие известные корабли включают Maggie Miller и War Spirit . [3] Помимо строительства собственных судов, G. & J. Salter приобрели в общей сложности 21 судно у других судостроителей Нью-Брансуика. Джозеф Солтер был прогрессивным человеком. Следующий инцидент иллюстрирует его отношения с людьми, которых он нанимал. Употребление рома было серьезной проблемой, которая мешала работе верфи Солтера. Итак, ранним утром в апреле Солтер встретил делегацию своих рабочих, протестовавших против продолжительности рабочего дня, который длился от восхода до заката. В результате Солтер сказал делегации, что он с радостью согласится на их просьбу о 10-часовом рабочем дне, если рабочие пообещают не посещать винный магазин вечером перед работой. Он также пообещал организовать для них помещение над лофтовой лавкой, в котором будут храниться материалы для чтения. Это, несомненно, была первая библиотека Монктона. [4] В 1856 году в Монктоне он построил корабль «Персидский». [5]
Монктон получил статус города 12 апреля 1855 года. В следующем месяце состоялись муниципальные выборы, и Джозеф Солтер был избран первым мэром Монктона и прослужил еще два срока.
После коротких, но процветающих десяти лет бизнес Солтера пришел к концу из-за неблагоприятных условий в Англии, что привело к значительным убыткам на нескольких новых судах, отправленных туда на продажу. Джозеф Солтер был вынужден отказаться от судостроения и начал работать в других областях. Он переехал в Альберт-Майнс , где стал секретарем компании Caledonia Mining and Manufacturing, занимавшейся добычей нефти из сланца, [1] : стр. 157-160 став первым, кто добывал нефть таким способом в Нью-Брансуике.
Позже Солтер переехал в Уэверли, Новая Шотландия , а затем в Северный Сидней, Новая Шотландия , где он управлял золотыми и угольными шахтами соответственно. [1] : стр. 164-210 В Северном Сиднее он также управлял лесным бизнесом, продолжая работать судовым брокером. Солтер вышел на пенсию в 1899 году после долгой и продуктивной карьеры и умер год спустя, 1 января 1901 года, в возрасте 84 лет.
Чтобы почтить вклад Джозефа Солтера в общественную жизнь, город Монктон установил Монумент Монктон 100 30 декабря 1990 года в рамках празднования столетия города. Памятник изображает Солтера, смотрящего на реку Петиткодиак недалеко от точного местоположения его верфи. [6]