Джон Корнелиус Хуболт (10 апреля 1919 - 15 апреля 2014) был аэрокосмическим инженером , которому приписывают руководство командой, работающей над режимом миссии по сближению на лунной орбите (LOR), концепцией, которая использовалась для успешной высадки людей на Луну и возвращения их на Луну. Земля. Этот маршрут полета был выбран для программы «Аполлон» в июле 1962 года. [2] Критическое решение об использовании LOR рассматривалось как жизненно важное для обеспечения того, чтобы человек достиг Луны к концу десятилетия, как предлагал президент Джон Ф. Кеннеди . При этом LOR сэкономил время и миллиарды долларов за счет эффективного использования ракетных и космических технологий.
Хубольт родился в Алтуне, штат Айова, в 1919 году в семье голландских иммигрантов в первом поколении. [3] [4] Часть своего детства он провел в Джолиет, штат Иллинойс , где учился в Центральной средней школе Джолиет и младшем колледже Джолиет . Он учился в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейне , получив степень бакалавра в 1940 году и степень магистра в 1942 году, оба в области гражданского строительства. [5] Позже он получил докторскую степень. Степень технических наук в 1957 году в ETH Zurich . [6] Хубольт начал свою карьеру в Национальном консультативном комитете по аэронавтике в 1942 году и остался в НАСА после того, как сменил NACA. С 1963 по 1976 год он работал в консалтинговой фирме Aeronautics Research Associates, затем вернулся в НАСА до выхода на пенсию в 1985 году. [7] [8]
Хубольт был инженером в Исследовательском центре Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, и он был одним из самых громких представителей меньшинства инженеров, которые поддерживали ЛОР в кампании, которая длилась с 1960 по 1962 год. Как только этот режим был выбран в 1962 году, многие другие аспекты миссии во многом основывались на этом фундаментальном проектном решении. Он был гостем в Центре управления полетами при высадке на Луну Аполлона-11 . [9]
В 1963 году он был награжден Медалью НАСА за выдающиеся научные достижения. Он был членом Национальной инженерной академии . [10] Он был удостоен звания почетного доктора, присвоенного 15 мая 2005 года в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн, [11] и его статьи были переданы на хранение в архивы Университета Иллинойса . [3] [12] В 2009 году Палата представителей штата Иллинойс приняла HR 540 в его честь. [13] Его память также увековечена в городе Джолиет: улица, выходящая на колледж Джолиет, который он посещал, была переименована в Хуболт-роуд; фреска на станции «Джолиет Юнион» включает в себя Лунный модуль , что связано с его работой в НАСА; а крыло Исторического музея района Джолиет стало постоянной выставкой, посвященной его достижениям. [14]
Он жил в Вильямсбурге, штат Вирджиния . [15] [16] В последующие годы он жил в Скарборо, штат Мэн . [17] Он умер в доме престарелых в 2014 году от болезни Паркинсона . [18]
В мини-сериале HBO 1998 года «С Земли на Луну» Хубольта сыграл Рид Бирни . [19]
Хотя основы концепции сближения на лунной орбите (LOR) были сформулированы еще в 1916 году Юрием Кондратюком [20] и в 1923 году немецким пионером ракетной техники Германом Обертом , НАСА обеспечило первое практическое применение этой концепции. Некоторые инженеры были обеспокоены рисками сближения в космосе , особенно на лунной орбите, где не было бы запасного варианта в случае серьезной аварии. [21]
После того, как Хубольт представил концепцию LOR ряду пренебрежительных комиссий высокого уровня, он проигнорировал субординацию и в длинном письме от 15 ноября 1961 года пожаловался заместителю администратора НАСА Роберту Симансу , что его предложение было высмеяно как « Схема, которая имеет 50-процентную вероятность доставить человека на Луну и 1 процент - вернуть его обратно». [22] Действительно, на одной из первых дискуссий НАСА 14 декабря 1960 года Хубольт подвергся нападению в присутствии Симанса и Вернера фон Брауна со стороны инженера Макса Фагета , который заявил: «Его цифры лгут. Он не знает». о чем он говорит». [22] Однако подробное письмо Симансу, а также исследования трудностей, связанных с необходимостью массивной ракеты в прямом подъеме , и проблем, связанных с посадкой большого корабля на поверхность Луны после сближения на околоземной орбите , привели Симанса и фон Браун в поддержку ЛОР в 1962 году. [11]
Хотя некоторые аспекты первоначальных оценок Хубольта были неверны (например, лунный модуль «Аполлон» массой 10 000 фунтов , который в конечном итоге весил 32 399 фунтов (14 696 кг)), его пакет LOR оказался осуществимым с одной ракетой Сатурн V , тогда как для других режимов потребовались бы две или более больше таких запусков ракет или ракета, намного тяжелее, чем Сатурн-5, чтобы поднять в космос достаточную массу для завершения миссии.
В преддверии первого полета космического корабля "Шаттл" STS-1 в 1981 году Убо вместе с инженером-строителем Холтом Эшли написал письмо [23] Крису Крафту , директору Космического центра Джонсона, умоляя его отложить запуск, полагая, что орбитальный аппарат понесет серьезную потерю плиток теплозащиты и потенциально потеряет автомобиль. [24]
Особое беспокойство вызывала стойка, крепящая носовую часть орбитального корабля к внешнему баку. Исследовательский центр Лэнгли призвал к дальнейшим испытаниям в аэродинамической трубе, на которые Крафт неохотно согласился. Хотя плитки вызывали постоянную озабоченность с момента первоначальной разработки Шаттла, участвующие команды считали, что к этому моменту полет будет безопасен.
Как и опасались, при сбросе внешнего бака в районе передней стойки действительно были обнаружены тепловые повреждения. При достижении орбиты некоторые плитки вокруг хвостовой части шаттла явно отсутствовали, и опасения, что более важные плитки на нижней части корабля были повреждены, привели к спешно организованной попытке использовать шпионские спутники KH-11 KENNEN и воздушно-десантную обсерваторию Койпера. получить изображения шаттла на орбите для оценки ущерба. К счастью, ущерб был минимальным, и миссия завершилась благополучно.
Поврежденные панели теплозащиты передней кромки левого крыла, выполнявшие аналогичную, но более строгую функцию теплозащиты, стали причиной катастрофы космического корабля «Колумбия» в 2003 году.
...его родители, Джон и Хенрика, голландские иммигранты в первом поколении.