Джон Янг (11 марта 1811 г. – 12 апреля 1878 г.) был членом Законодательного собрания провинции Канада и членом парламента Палаты общин Канады. [1]
Янг родился в Эйре , Шотландия. Его семья не имела особого социального положения или денег. Его отец Уильям был бондарем по профессии.
Он смог поступить в очень хорошую школу, Академию Эйра . Эта школа может похвастаться рядом выдающихся выпускников, включая поэта Робби Бернса , изобретателя Джеймса Уатта и судовладельца и члена парламента от либеральной партии Уильяма Шоу Линдсея . Хотя Линдсей был на три или четыре года младше Янга, они познакомились во время учебы в академии. Формальное образование Джона Янга закончилось, когда ему было всего 14 лет. Он покинул Академию Эйра, чтобы стать учителем в небольшой сельской школе в соседней деревне Койлтон. Проработав всего год учителем, он приехал в Канаду в 1826 году в возрасте 15 лет.
Его ранняя жизнь в Канаде началась в Кингстоне, Онтарио , где он работал в компании, занимающейся импортом/экспортом. Несмотря на свою молодость и отсутствие формального образования, он был очень успешен. Похоже, что энергия, решимость и высочайшая уверенность в себе, которые должны были характеризовать его дальнейшую карьеру, были уже очевидны.
Фирма Torrence, работодатель Янга, перевезла его в Монреаль в 1830 году. Через несколько лет он стал со-партнером Дэвида Торранса, сына владельца. Помимо импортно-экспортного бизнеса, семья Торранс имела интересы в пароходном бизнесе, работающем на реке Св. Лаврентия между Монреалем и Квебеком. Эта вовлеченность в торговлю товарами и судоходство легла в основу страсти Янга на протяжении всей жизни к улучшению транспорта.
Янг считал, что будущее Монреаля как ведущего торгового центра Северной Америки может быть достигнуто за счет улучшения доступа по железной дороге и воде.
С этой целью он трудился и боролся:
Он считал, что для достижения максимальной выгоды для Монреаля как торгового центра и порта эта улучшенная транспортная сеть должна сочетаться с концепцией свободной торговли с Соединенными Штатами.
Многие из этих идей были решительно отвергнуты монреальской деловой элитой. Благодаря своему деловому успеху Янг был частью этой элиты, но он всегда был немного аутсайдером и считался диссидентом многими в «истеблишменте».
Янг жил в то время, когда идеи отстаивались с убежденностью и бурно обсуждались на публике. Иногда люди «увлекались». В 1847 году Джон Янг был в составе группы монреальских бизнесменов, участвовавших в пистолетной дуэли. Произошел обмен выстрелами, но никто не погиб.
Янг преуспел в бизнесе и примерно к 1850 году смог построить довольно великолепный дом под названием Роземаунт на южном склоне горы Уэстмаунт. Дом все еще стоит недалеко от угла Маунтин-авеню и Северн. В своем доме в Роземаунт у Янга было очень большое, негабаритное кресло с проволочной спинкой. Считается, что это кресло было зарезервировано для внушительного каркаса кюре Лабеля , когда он приехал обсудить строительство железной дороги для обслуживания Сен-Жерома и Лаврентийцев . Теперь кресло является собственностью его праправнучки.
Джон Янг проявлял активный интерес к политике, где его вера в свободную торговлю диктовала ему принадлежность к Красной партии Луи -Ипполита Лафонтена . Он был избран в 4-й и 5-й парламент провинции Канада и служил с 1851 по 1858 год. Он был министром кабинета министров и был назначен главным комиссаром общественных работ. Он не баллотировался на переизбрание в 1858 году; он баллотировался в 1863 году, но потерпел поражение от Д'Арси Макги .
После Конфедерации он был избран в парламент на федеральных выборах 1872 года в Монреале-Уэсте от Либеральной партии Канады . Он не баллотировался на переизбрание в 1874 году .
Он служил в Монреальской портовой комиссии. Впервые назначенный в 1850 году, он стал председателем в 1853 году, добиваясь улучшения транспорта. Он также был избран президентом Монреальской торговой палаты.
Он руководил строительством моста Виктория в Монреале и был хозяином официальной церемонии открытия, на которой присутствовал принц Уэльский, Его Королевское Высочество Альберт , сын королевы Виктории .
К началу 1860-х годов Янг отошел от активного участия в своем импортно-экспортном бизнесе. Он забрал свою жену Амелию Джейн и 7 детей обратно в Шотландию, где, как он считал, они получат лучшее образование. В мае 1863 года семья возвращалась в Канаду на судне компании Allan Steamship Line, Anglo Saxon . В густом тумане судно столкнулось с айсбергом у берегов Ньюфаундленда .
Из 447 пассажиров и членов экипажа 238 утонули. Джон Янг и его семья выжили. Его рукописное письмо от 15 мая 1863 года дает драматический отчет о трагедии.
Верный своей воинственной натуре, Джон Янг, вернувшись в Монреаль, сразу же вступил в борьбу с влиятельной и влиятельной семьей Алланов, владевшей злополучным Anglo-Saxon.
Последняя часть жизни Янга была нелегкой. Пока он продолжал бороться за свободную торговлю и улучшение транспорта, его финансовое положение ухудшалось. В то время, когда он был в отчаянии получить какое-то облегчение — возможно, пенсию от правительства или портовой комиссии — похоже, его многочисленные публичные споры с видными политиками и лидерами бизнеса настигли его. Никакой финансовой помощи не последовало. Вместо этого Янгу дали несколько символических назначений, одним из которых было представление деловых интересов Монреаля на Международной торговой конференции в Австралии в 1877 году. Поездка была трудной, и Джон заболел. Он так и не оправился и умер вскоре после своего возвращения в Монреаль в 1878 году.
Процветающий порт Монреаля и его успех на протяжении последних 150 лет являются прекрасным свидетельством работы и видения Джона Янга.
Его статуя была воздвигнута в 1908 году. Это работа выдающегося скульптора Луи-Филиппа Эбера .