stringtranslate.com

Джордж Конрад Вестервельт

Джордж Конрад Вестервельт (30 декабря 1879 – 15 марта 1956) был инженером ВМС США , создавшим компанию Pacific Aero Products Co. совместно с Уильямом Боингом . [1] Вестервельт покинул компанию в 1916 году, а в следующем году Boeing изменил название компании на Boeing Airplane Company .

Ранний период жизни

Джордж Конрад Вестервельт родился в Корпус-Кристи, штат Техас, в семье Г.В. Вестервельта и Иды Флоренс ДеРи (ДюРи) Вестервельт. Он учился в гимназии Корпус-Кристи и Техасском военном институте в Сан-Антонио, штат Техас. [2]

Военно-морская карьера

Вестервельт был выпускником Военно-морской академии США в 1901 году и Массачусетского технологического института в 1908 году по специальности военно-морская архитектура и морская инженерия. [3] [4] До 1916 года Вестервельт находился на западном побережье Соединенных Штатов. В 1916 году он был переведен на восточное побережье и с 1921 по 1927 год возглавлял завод военно-морских самолетов в Филадельфии . [5] Вестервельт ушел из ВМС США в звании капитана . [6]

Авиационная карьера

Во время своей военно-морской карьеры Вестервельт также занимался морской авиацией. Вестервельт подружился с Боингом и работал с ним над гидросамолетами, участвовал в разработке Boeing Model 1 и стал соучредителем компании, которая впоследствии стала The Boeing Company . Он покинул Pacific Aero Products после 1916 года после того, как ВМС США перевели его на восточное побережье. Бюро строительства и ремонта ВМФ поручил Вестервельту работать с Curtiss Airplane and Motor Company над гидросамолетом Curtiss NC [7] [5] , а позже стал вице-президентом Curtiss-Wright после своего ухода из ВМС США. [8] С 1930 по 1931 год Вестервельт отправился в Китай, чтобы помочь Китайской национальной авиационной корпорации . [ нужна цитата ]

Во время Второй мировой войны Вестервельт был снова призван на действительную военную службу в апреле 1942 года, чтобы управлять производством военных самолетов Брюстерской авиационной корпорацией, пока Генри Дж. Кайзер не вступил во владение в 1943 году. [9] [10]

Личная жизнь

Вестервельт был женат на Риете Брэбэм Лангхорн из Линчберга, штат Вирджиния , 20 декабря 1927 года и имел двух дочерей, Салли Кэри и Эффи Иду. [11] Он ушел из Curtiss-Wright и стал председателем правления Kentucky River Coal Corporation. Вестервельт умер в 1956 году во Флориде , где у него был зимний дом на острове Юпитер и ранчо недалеко от Стюарта, Флорида . [3] [10]

Вестервельт похоронен с воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище недалеко от Вашингтона, округ Колумбия [12].

Рекомендации

  1. ^ Журнал «Авиация и авиация», том 10, Gardner, Moffat Co., 1921, стр. 432.
  2. ^ ab HistoryLink.org - Энциклопедия истории штата Вашингтон
  3. ^ Вестервельт, Джордж Конрад (1908). Испытания мазута на кузнечной печи (Диссертация). Кафедра военно-морской архитектуры и морской инженерии Массачусетского технологического института . Проверено 11 августа 2023 г.
  4. ^ ab Крылья для Китая в боевой готовности, У. Лангхорн Бонд, Джеймс Э. Эллис, через Google Книги
  5. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и Корпуса морской пехоты США. Бюро военно-морского персонала. 1 января 1949 г. с. 607 . Проверено 11 августа 2023 г.
  6. ^ "Летающая лодка NC-4" . Еженедельник воздушного возраста . 2 июня 1919 г. с. 579 . Проверено 20 апреля 2018 г.
  7. ^ Джордж Конрад Вестервельт, вице-президент Curtiss-Wright
  8. ^ «Ни один бомбардировщик не доставлен, военно-морской флот захватывает завод Брюстера» . Вашингтон Пост . 22 апреля 1942 г. с. 9. ПроКвест  151462984 . Проверено 11 августа 2023 г.
  9. ^ ab «GC Вестервельт, пионер авиации: капитан ВМФ в отставке, спроектировавший первый корабль, летавший через Атлантику, мертв» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 марта 1956 г. с. 23 . Проверено 11 августа 2023 г.
  10. ^ Путеводитель по бумагам Джорджа Конрада Вестервельта, 1936–1948 гг.
  11. ^ Вместе мы служили