Джордж У. Уокер (22 мая 1896 г. – 19 января 1993 г.) был американским промышленным и автомобильным дизайнером. Его наиболее заметной работой был оригинальный Ford Thunderbird .
Уокер родился в Чикаго, штат Иллинойс . Его отец работал на железной дороге Эри , и семья несколько раз переезжала, обосновавшись в Кливленде, штат Огайо , когда Уокер был подростком. Он играл в полупрофессиональный футбол и перебивался случайными заработками, но его интерес к искусству привел его в художественную школу в Лос-Анджелесе .
Свою профессиональную карьеру он начал в качестве иллюстратора рекламы универмагов, сначала будучи студентом в Лос-Анджелесе, а затем как независимый художник в Кливленде.
Он ворвался в автомобильный бизнес, работая иллюстратором для терпящей крах автомобильной компании Peerless в конце 1920-х годов. Затем он недолгое время работал на Харли Эрла и Джона Тьяарду в General Motors , а затем в Graham-Paige . В 1929 году крах фондового рынка ознаменовал конец многих компаний, включая Graham-Paige, и Уокер отправился на поиски работы. Он нашел ее у поставщика оборудования Dura. Эта компания поставляла детали нескольким автопроизводителям.
Эта работа привела к контакту с Йожефом Галамбом , главным дизайнером Ford Motor Company . Фирма Уокера выполнила значительную работу по дизайну деталей Ford, а затем в конце 1940-х годов начала работу по стилю для некоторых автомобилей Ford. В начале 1950-х годов он присоединился к Ford по просьбе руководителя Ford Эрни Брича , приведя коллег Элвуда Энгеля и Джо Ороса (позже главного дизайнера Mustang ) . Уокер стал корпоративным вице-президентом Ford Motor Company по дизайну в 1955 году. Он ушел со всех своих должностей в Ford в 1961 году после достижения обязательного для компании возраста выхода на пенсию в 65 лет.
Уокер появился на обложке журнала Time 4 ноября 1957 года . [1] 15 октября 1959 года он появился в качестве приглашенного претендента на телевизионное шоу « Сказать правду» .
Карьера Уокера также включала промышленный дизайн часов, хлебниц, химических наборов , велосипедов и роликовых коньков, а также других изделий.
Он переехал в Гольфстрим, штат Флорида , где в 1976 году стал мэром. Он умер 19 января 1993 года в Тусоне, штат Аризона , в возрасте 96 лет.