Джордж Хартли Брайан FRS [1] (1 марта 1864 – 13 октября 1928) был английским математиком-прикладником , авторитетным специалистом в области термодинамики и воздухоплавания . Он родился в Кембридже и получил образование в Питерхаусе, Кембридж , получив степень бакалавра в 1886 году (как 5-й спорщик), степень магистра в 1890 году и степень доктора наук в 1896 году . [2] Он был профессором Университетского колледжа Северного Уэльса . ему обычно приписывают разработку современной математической трактовки движения самолетов в полете как твердых тел с шестью степенями свободы .
За исключением незначительных различий в обозначениях, уравнения Брайана 1911 года такие же, как те, которые используются сегодня для оценки современных самолетов. (Возможно, это удивительно, но уравнения Брайана, опубликованные всего через восемь лет после полета первого самолета, наиболее точны применительно к сверхзвуковым самолетам.) При математической оценке самолетов Брайан сосредоточился на вопросах аэродинамической устойчивости , а не на управлении; устойчивость и управляемость самолета, как правило, лежат на противоположных концах одного и того же спектра. Результаты Брайана в области аэронавтики были продолжением его более ранних работ в области гидродинамики . В 1888 году Брайан разработал математические модели давления жидкости внутри трубы и внешнего давления потери устойчивости. Эти модели используются до сих пор.
Брайан родился 1 марта 1864 года в Кембридже, и через год умер его отец; его воспитывала мать и большая семья. Семья проводила большую часть времени во Франции и Италии , и Брайан все детство обучался на дому. Его приняли в Питерхаусе, Кембридж , и он каждый день ездил из дома. Получив диплом по математике, он получил стипендию от своего колледжа, которая позволила ему в течение нескольких лет продолжать академическую работу в Питерхаусе, специализируясь на применении математики к термодинамическому анализу. [3]
В 1890 году Брайан обнаружил так называемый « эффект волновой инерции » в осесимметричных тонких упругих оболочках. Этот эффект является теоретической основой современной твердотельной гироскопии с использованием полусферических или «рюмочных» резонаторов, которые были разработаны доктором Дэвидом Д. Линчем и др. почти через столетие после первоначального открытия Брайана. Эти новые точные датчики в настоящее время разрабатываются в США, Украине, Сингапуре, Республике Корея, Франции, РФ, Южной Африке и материковом Китае. Они используются, среди прочего, в системах спутникового наведения.
В 1896 году он был назначен преподавателем в Бангорском университете, а через несколько месяцев, в возрасте 32 лет, был назначен заведующим кафедрой чистой и прикладной математики. [3] В 1911 году, через год после успешного полета братьев Райт , он опубликовал «Стабильность в авиации» (Macmillan).
Сейсмологические исследования эффектов Кориолиса в массивных жидких сферах , проведенные Брайаном, получили экспериментальное подтверждение данными, собранными сейсмологическими станциями, созданными для обнаружения ядерных взрывов после Второй мировой войны, а также сейсмографическими данными Великого чилийского землетрясения 1960 года. [4] ] Он умер в Бордигере , Италия, в возрасте 64 лет.
Он был избран членом Королевского общества в июне 1895 года. [5] Он был золотым медалистом Института военно-морских архитекторов (1901 г.), президентом Математической ассоциации (1907 г.) и золотым медалистом Аэронавтического общества (1914 г.). ). [2]