Джорджина Поуп Йетман (26 июня 1902 г. – октябрь 1982 г.) – американский архитектор. В 1936 г. она стала первой женщиной, занявшей пост директора по архитектуре в Филадельфии , штат Пенсильвания, которая в то время была третьим по величине городом в Соединенных Штатах. [1] [2] [3] [4]
Дочь выдающегося горного инженера Поупа Йетмана , Джорджина Поуп Йетман родилась в Ардсли, штат Нью-Йорк , 26 июня 1902 года. [5]
Выпускница школы Шипли в Брин-Море, штат Пенсильвания , в 1919 году [6] [7] Йетман получила степень младшего специалиста в Университете Пенсильвании в 1922 году. Когда Университет Пенсильвании отказался присуждать степень бакалавра в области архитектуры женщине, она поступила в Массачусетский технологический институт и получила степень в Массачусетском технологическом институте в 1925 году. [8] [9]
Через некоторое время после окончания Массачусетского технологического института Йетман прошла обучение на пилота. Затем в 1931 году она получила лицензию частного пилота и приобрела серебристый самолет Waco, который использовала для коротких деловых поездок и во время визитов к родителям в их летнем доме Чизелхерст, который находился недалеко от Джаффри, штат Нью-Гемпшир . [10] Согласно отчету St. Petersburg Times за 1937 год , «она получила новый взгляд на архитектуру и сады с воздуха и совместила это удовольствие со своей профессией». Среди ее проектов был проект Philadelphia Aviation Country Club. [11]
Во время сильного наводнения в Пенсильвании в 1936 году Йетман, как сообщается, летала на своем самолете в пострадавшие районы, где она сбрасывала еду и лекарства выжившим. [12] [13]
В 1939 году Йетман посадила свой самолет на одно колесо в Wings Field около Коншохокена, штат Пенсильвания, после того, как левое колесо «и половина шасси» самолета были оторваны, когда самолет ударился о корень, торчащий из взлетно-посадочной полосы во время взлета из аэропорта Бофорта, Северная Каролина . После того, как она проинформировала должностных лиц Бофорта о ситуации, она успешно долетела на своем самолете в течение двух часов до Пенсильвании, где она запросила, чтобы аэродром был очищен для аварийной посадки. Прокатившись на одном колесе пятьдесят футов, она благополучно положила самолет на левый бок. Все, кто был на борту, остались невредимы. [14]
Йетман начала свою архитектурную карьеру в офисе Bissell & Sinkler, став одной из четырех женщин в Содружестве Пенсильвания, получивших лицензию архитектора. [15] [16] Затем она открыла собственную частную практику, фактически взяв на себя управление офисом Bissell & Sinkler.
В январе 1936 года Йетман была назначена директором Департамента городской архитектуры города Филадельфия и занимала этот пост в течение четырех лет. [17] Будучи членом совета по зонированию Филадельфии, она также работала в комиссии, назначенной мэром города для надзора за преобразованием муниципального аэропорта острова Хог в аэро-железнодорожно-морской терминал. [18] [19]
В апреле 1936 года Йетман настоятельно призвала своих коллег из совета по зонированию переклассифицировать часть улицы Клинтон из коммерческой в «жилую зону класса D-1», чтобы сохранить исторический облик района. [20]
Получая годовую зарплату в размере 8000 долларов, она стала первой женщиной, занявшей пост директора по архитектуре города. [8] [21]
После завершения ее полномочий на посту директора по архитектуре, в декабре 1940 года мэр повторно назначил ее на трехлетний срок в Совет по зонированию и регулированию. [22]
По данным St. Louis Post-Dispatch , список проектов Йетмана по состоянию на январь 1936 года включал планы: [23] [24]
Она также разработала планы жилого комплекса, который был построен недалеко от Паоли, штат Пенсильвания , пристройки к школе Оукберн, отдельных домов и жилых комплексов в Нью-Гемпшире и Вирджинии, а также пристройки к ее альма-матер, школе Шипли. [25]
Член Американской ассоциации архитекторов и советов директоров Филадельфийской жилищной ассоциации и Ассоциации Октавии Хилл, Йетман также работала архитектурным консультантом в Ассоциации молодых христианок (YWCA) в Филадельфии. [26]
Зарегистрированный как член Демократической партии , Йетман, как сообщается, любил верховую езду. [27] [28] В ноябре 1936 года Йетман приобрел около 25 000 акров земли в округе Бофорт, Северная Каролина , у Чикагского университета . Описанная как «непригодная для возделывания», земля, как сообщается, была убежищем для диких животных, включая медведей, оленей и перепелов. [29]
Йетман умерла у себя дома в Северной Каролине 30 октября 1982 года. У нее остались сестра, две дочери и внук. Ее похороны состоялись в Северной Каролине. [30]