Jubilee Parkway — это пара параллельных бетонных мостов -виадуков , которые ведут межштатную автомагистраль 10 через залив Мобил от туннеля Джорджа Уоллеса на острове Блейкли в Мобиле, штат Алабама, в восточном направлении к испанскому форту / Дафне, штат Алабама . Мосты по конструкции похожи на двухпролетный мост I-10, построенный до урагана Катрина недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана . Каждый из двух мостов имеет ширину в две полосы движения, всего четыре полосы движения, и длину 7,5 миль (12,1 км). Бульвар был завершен в 1978 году [1] и пересекает северную часть залива Мобил, проходя примерно параллельно близлежащему бульвару линкора , [2] с которым он имеет развязку. Он был назван в честь юбилейного явления, которое время от времени происходит в заливе Мобил, но на местном уровне и в средствах массовой информации его обычно называют « Путь залива ». [3]
С 2001 года Министерство транспорта Алабамы (ALDOT) планировало расширить бульвар до восьми полос движения в дополнение к соединительному вантовому мосту с основным пролетом длиной 1250 футов (381 м) и 190 футов (58 м). высота, которая позволила бы обойти туннель Джорджа Уоллеса . Это призвано устранить нынешнее узкое место движения на I-10 в туннеле, [2] но вызывает большие споры на местном уровне из-за потенциального визуального и экономического воздействия предлагаемого моста на город. Аргументы против моста были сосредоточены на высоте моста примерно 500 футов (152 м), что выше, чем у любого другого сооружения в городе, за исключением башни RSA Battle House Tower , поскольку оно потенциально затмевает город. Потенциальный экономический эффект заключается в том, что просвет под мостом менее 190 футов (58 м) будет мешать крупным судам и проектам выходить из порта Мобил и препятствовать доступу крупных круизных судов к круизному терминалу Алабамы. [4]
Одно из крупнейших столкновений нескольких транспортных средств в истории США произошло на бульваре утром 20 марта 1995 года. В результате тумана в заливе Мобил в результате аварии пострадало около 200 транспортных средств, один человек погиб и более 90 получили ранения. [5]
Во время ледяного шторма 28–30 января 2014 г. залив несколько раз закрывался на несколько часов, перенаправляя движение транспорта на дамбу, в то время как бригады ALDOT использовали планировочное оборудование для удаления льда с проезжей части. На вопрос, почему залив не был посыпан песком или солью, представители ALDOT ответили, что у них нет разбрасывающего оборудования, поскольку ледяные бури случаются в этом районе только раз в 20 лет. [6]
30 ° 39'55 "N 87 ° 57'49" W / 30,6652 ° N 87,9637 ° W / 30,6652; -87,9637