Дидье Дора (2 января 1891, Монтрёй-су-Буа — 2 декабря 1969, Тулуза ) был пионером французской авиации . Он был летчиком-истребителем во время Первой мировой войны , отличившись тем, что обнаружил Парижскую пушку , которая обстреливала Париж. После войны он присоединился к авиакомпании, которая позже стала Compagnie générale aéropostale — Aéropostale , затем Air France , где он был пилотом, а затем директором по операциям.
С тех пор легенда о человеке с железной волей сделала его боссом, которым восхищались многие, которого боялись все и которого ненавидели некоторые. Он не колебался, увольняя тех, кто проявлял малейшие признаки слабости, подвергал сомнению его методы или не придерживался «духа почты» ( l'esprit du courrier ).
Многие из его пилотов начинали свою карьеру как смазчики, разбирая, чистя и собирая двигатели. По словам Дора, это формировало характер и учило пилотов уважать свои машины. Однако он знал, когда видел талантливого пилота. Когда Жан Мермоз появился в Тулузе и блестяще продемонстрировал мастерство пилотирования, Дора сказал ему: «Мне нужны не цирковые артисты, а водители автобусов». ( Je n'ai pas besoin d'artistes de cirque mais de Conducteurs d'autobus .) Тем не менее, он нанял его чистить двигатели.
Эти методы доказали свою ценность, поскольку линии Latécoère, а позднее и Aéropostale, достигли невиданного на тот момент уровня пунктуальности и надежности на маршруте Тулуза — Сен-Луи-дю-Сенегал , а позднее — Тулуза — Сантьяго (Чили) , Чили , с пересечением Южной Атлантики и Анд .
_-_53Fi1969.jpg/1280px-21.04.72_Les_cendres_de_Didier_Daurat_%C3%A0_Montaudran_(1972)_-_53Fi1969.jpg)
Когда в 1933 году Aéropostale объединилась с Air France , Дора, оставшийся без друзей, был уволен.
В 1935 году он основал компанию Air Bleu , которая перевозила почту по всей Франции как днем, так и ночью. Результаты были замечательными, но компания была милитаризирована с объявлением войны в 1939 году.
После освобождения Франции он возобновил ночную почтовую службу, а затем стал начальником операций Air France в Орли , где и проработал до выхода на пенсию в 1953 году.
Он умер в Тулузе в 1969 году. По его просьбе ему была оказана честь быть похороненным в аэропорту Тулуза-Монтодрана , бывшей базе Aéropostale.
Антуан де Сент-Экзюпери черпал у него вдохновение для образа Ривьера в «Ночном полете » ( Vol de nuit , 1931).