British United Traction (BUT) — производитель железнодорожного оборудования и троллейбусов . Компания была основана в 1946 году как совместное предприятие AEC и Leyland .
British United Traction была основана в 1946 году, когда AEC и Leyland объединили свои интересы в области троллейбусов. Ни одна из них не производила троллейбусы с первых лет Второй мировой войны . Поскольку обе компании прогнозировали, что спрос вернется к довоенному уровню по мере закрытия сетей, было создано совместное предприятие. Новая компания была организована таким образом, что AEC будет проектировать и производить транспортные средства для рынка Великобритании, в то время как Leyland будет заниматься экспортными рынками, хотя были и некоторые исключения. Единственной заметной разницей между продукцией производителей были колеса. [1] [2] [3]
Первоначально автомобили производились на заводе Leyland's Ham, London , а первые автомобили были готовы в 1947 году для Йоханнесбурга . После закрытия завода в 1948 году производство переместилось на заводы AEC в Саутхолле и Leyland's Leyland, Lancashire . После приобретения AEC Crossley Motors , AEC перенесла свое производство на завод последней в Стокпорте . Производство троллейбусов было свернуто в конце 1950-х годов, однако последняя партия для Веллингтона была построена на заводе Scammell 's, Watford в 1964 году. [1] [2] [3]
British United Traction была основным поставщиком дизельных двигателей для дизельных поездов British Rail первого поколения . Эти двигатели выпускались в версиях 125 л. с. (93 кВт), 150 л. с. (110 кВт) и 230 л. с. (170 кВт) и имели торговые марки AEC, Leyland или Leyland- Albion .
Версия мощностью 275 л.с. (205 кВт) была поставлена Управлению транспорта Ольстера для вагонов класса UTA MPD .
Медиа, связанные с British United Traction на Wikimedia Commons