Dilbert Dunker — это устройство для обучения пилотов правильному покиданию затонувшего самолета.
Он был изобретен энсином Уилфредом Кейнбом, авиационным инженером в NAS Pensacola , в 1943–1944 годах. [1] [2]
Первоначально названное «Устройство для спасения из подводной кабины», устройство с самых первых дней было известно как «Dilbert Dunker» в честь Дилберта Граундлупа , персонажа мультфильма времен Второй мировой войны , появлявшегося в учебных видеороликах и плакатах ВМС США по авиации, который не способен делать все правильно. [1]
Оригинальный Dilbert Dunker объединил переднюю часть фюзеляжа SNJ Texan — включая «все оборудование в кабине, которое может помешать выходу пилота» (приборную панель, ручку и педали) — с 45-градусным рельсом, который отправляет кабину с высокой подставки в глубоком конце учебного бассейна; в конце пробега под водой она переворачивается, имитируя приводнение. Кабина ударяется о воду со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) перед тем, как перевернуться. Студент предполетной подготовки должен отсоединить коммуникационный провод от шлема, освободить сиденье и плечевые ремни, нырнуть еще глубже и отплыть от «самолета» под углом 45 градусов к поверхности с целью предположения, что вода вокруг реальной ситуации имеет горящее топливо на поверхности. [1]
Dunker все еще использовался по состоянию на 1997 год [2] , а его версия для вертолетов остается в эксплуатации по состоянию на 2013 год [обновлять], хотя оригинальная версия уже не используется. [1]