Карьер Лонг-Грасс (также известный как карьер Клифф [1] ) — небольшой заброшенный сланцевый карьер между Тинтагелем и Требарвитом на северном побережье Корнуолла , Юго-Западная Англия , который разрабатывался до 1937 года. Это был последний из заброшенных сланцевых карьеров на этом участке побережья.
Место карьера занимает участок береговой линии непосредственно к северо-западу от молодежного общежития Тинтагель и к югу от заброшенного карьера сланца Гиллоу . Выработки карьера простираются примерно на 70 м в длину и достигают высоты 59 м.
Мужчины использовали пролеты деревянных лестниц, чтобы спуститься по отвесной скале слева от небольшой «коробчатой пещеры», которая была вырыта у подножия скалы. Добыча здесь была опасной: в 1886 году трое рабочих погибли, когда скала, которую они бурили, упала в море, а рабочий карьера по имени Рубен Тинни умер в 1936 году незадолго до закрытия карьера. [2]
Здание молодежного общежития связано с близлежащим карьером Lambshouse Quarry , где оно служило офисами, электростанцией и кузницей. Остатки полосы из десяти небольших зданий все еще можно увидеть; возможно, это были сараи, где обрабатывали сланец. [3] Возможно, на самом юге карьера есть руины некоторых сараев для раскалывания, которые были разрушены, когда карьер расширялся некоторое время после 1907 года. Остатки железных поручней, цепей и ржавых стоек на скале свидетельствуют о вспомогательных средствах для мужчин, спускающихся со скал по лестницам. [2]
Карьер обеспечивал источник сланца верхнего девона и сланца нижнего карбона серовато-зеленого цвета, который использовался в основном для кровли. Сланец из пещеры-коробки обеспечивал исключительно качественный сланец. [3]
Карьеры на этом участке побережья, возможно, датируются 17-м веком [4] , и Лонг-Грасс оставался действующим до 1937 года. Он отмечен как участок на карте ОС 1884 года и был значительно расширен между 1907 и 1937 годами. За это время многие из более ранних построек карьера были разрушены. Археологическое исследование, проведенное Корнуоллским археологическим подразделением в 1990 году, зафиксировало следы расколотых хижин и трамвайной линии, а также руины небольшого бетонного сооружения 20-го века. К моменту закрытия карьера в 1937 году он использовался лишь для добычи и обработки камня.
Хэмбли был «каменщиком» в карьере Лонг-Грасс — одним из рабочих, подвешенных на веревке к скале. 20 декабря 1893 года Хэмбли возглавил отряд из четырех человек, спасавших одиннадцать членов экипажа итальянского барка Iota . Корабль врезался в близлежащую вершину, известную как Lye Rock . Береговая охрана взобралась на Lye Rock, и Хэмбли спустили вниз по скале на веревке. Несмотря на сильные порывы ветра и град, он закрепил веревки на семи членах экипажа Iota, которых затем доставили на материк на буе . [5] За свои усилия Хэмбли был награжден Свидетельством на Веллуме [6], а также итальянской Серебряной медалью за храбрость.
Хэмбли также был ответственен за спасение части экипажа затонувшего французского судна «Газель» в апреле 1899 года. За это он получил французскую серебряную медаль «За храбрость» . [7] В первые дни существования Королевского общества защиты птиц Хэмбли был корреспондентом общества.
