Димитрий Джон Чандрис ( греч . Δημήτρης Ιωάννη Χανδρής ; родился в январе 1921 г. — в августе 1980 г.) был греческим судовладельцем , который вместе со своим братом Энтони Чандрисом основал крупную пассажирскую судоходную линию Chandris Line . [1] Димитрий Чандрис был старшим сыном Джона Д. Чандриса , известного греческого судовладельца.
Димитрий Чандрис родился на острове Хиос в богатой семье, сын Иоанниса Д. Чандриса, известного судовладельца, и его жены Евгении. В 1915 году Джон Чандрис купил свой первый корабль, Димитриос , и основал Chandris. [2]
После начала Второй мировой войны Димитрий Чандрис переехал из Хиоса в Лондон вместе со своей семьей, присоединившись к большому числу других семей, владеющих судами из Греции. [3] Правительство Великобритании реквизировало все его корабли для военных нужд.
В конце войны Димитрий приступил к восстановлению семейного бизнеса практически с нуля. Он решил остаться в Великобритании, поскольку, хотя Вторая мировая война уже закончилась, Греция была втянута в гражданскую войну . Поэтому греческие судовладельцы выбирали для работы один из двух крупных морских центров того времени — Лондон и Нью-Йорк.
В 1950 году он был избран в Совет Союза греческих судовладельцев. Он также был их вице-президентом с 1960 по 1964 год. (Его брат Энтони позже был президентом).
В 1960-х и 1970-х годах он активно занимался различными деловыми интересами в Греции, включая создание пивоваренного завода Alpha (который стал вторым по величине в Греции), крупной автомобильной франшизы на основе автомобилей Rootes и значительной гостиничной группы. Он также участвовал в нескольких благотворительных организациях, включая создание Школы морской инженерии на его родном острове Хиос.
До начала Второй мировой войны компания Chandris управляла шестью судами: пассажирскими судами Dimitrios , Chimara и Corte II , а также пароходами Dimitrios II , Vlassios и Eugenia . [4] После 1945 года Димитри и Энтони Чандрисы начали развивать Chandris в крупнейшую греческую компанию по пассажирским перевозкам.
В 1945 году Димитрий Чандрис возглавил приобретение Charlton Steam Shipping Company Ltd. , которая управляла флотом пассажирских судов из штаб-квартиры в Ньюкасле. Эта покупка ознаменовала начало концентрированных усилий Chandris Group по расширению пассажирских перевозок. Осознавая острую необходимость в предоставлении пассажирских судов для перемещенных лиц и беженцев в послевоенной Европе, Chandris Group выкупила Prince David и Prince Robert (на фото справа) у канадского Королевского флота в 1945 году. После перестройки и переоборудования новые суда были сданы в аренду Chandris Group Международной организации по делам беженцев .
Более интенсивные усилия по расширению были предприняты с 1959 года, после чего Chandris Group приобрела несколько крупных пассажирских судов, в частности Bloemfontein Castle , Bretagne и Lurline (позже переименованный в Ellinis ). [5]
В 1950 году Димитрий Чандрис был избран в правление Союза греческих судовладельцев (UGS), а затем с 1960 по 1964 год занимал пост вице-президента этой организации.
К 1970-м годам Chandris Group развила многопрофильную деятельность, перейдя на танкеры и трамповые суда, а также пассажирские и круизные суда. К 1976 году Chandris имела самый большой флот пассажирских круизных судов в мире, превзойдя рекорды таких крупных компаний, как Cunard и Union-Castle . Редакционная статья в Lloyd's Review восхваляла восстановление и возрождение греческого судоходного сектора, возглавляемого компаниями и частными лицами с Хиоса, написав: «Поэтому неудивительно, что имя, часто упоминаемое в связи с греческим судоходством – Chandris – родилось на Хиосе. Неудивительно и то, что самым успешным оператором пассажирских судов в наше время является Chandris». [6]
Прожив в Лондоне со времен Второй мировой войны, Димитрий Чандрис вернулся в Грецию на постоянное жительство в июле 1980 года, чтобы работать и сосредоточиться на гостиничной группе, которую он создал. Вскоре после возвращения в Грецию Димитрий попал в аварию на лодке. Его перевели в Лондонскую клинику для лечения, но он умер после операции. Димитрий был похоронен в семейной часовне Чандриса рядом с церковью Агиос Власиос в Камбосе , Хиос.
Помимо судоходства, Димитри Чандрис занимался рядом других коммерческих предприятий, основав крупную автомобильную франшизу, пивоваренный завод и значительную гостиничную сеть.
