Абордажная сеть — это тип канатной сети, использовавшейся на кораблях в эпоху парусов для предотвращения абордажа вражескими силами. Разработанная для подвешивания к мачтам корабля и окружения его палубы, абордажная сеть могла быть развернута во время боя или ночью, когда корабль стоял на якоре в неизвестных или враждебных водах. В Королевском флоте абордажные сети впервые получили широкое распространение в 1790-х годах.
Абордажная сеть представляла собой веревочную сеть, которую можно было поднять с мачт корабля так, чтобы она окружала палубу судна. [1] Капитан корабля мог приказать развернуть сеть во время боя, если становилось очевидным, что вражеская морская пехота может попытаться захватить его судно посредством абордажа; ее также можно было развернуть ночью, если судно стояло на якоре в неизвестных или враждебных водах. [1] После развертывания вражеские силы не могли получить доступ к палубе, не перерезав сначала тяжелую веревочную сеть, процесс, который значительно замедлял их, в течение которого они подвергались атаке со стороны защитников корабля, использующих дистанционное оружие, такое как огнестрельное оружие или пики . [1]
Для преодоления абордажной сети абордажные команды могли быть оснащены абордажными топорами — легкими ручными топорами, предназначенными для перерезания канатов. [2]
Согласно автобиографии Джорджа Пеглера, во время службы на борту торгового судна Blendinghall в начале 19 века он заметил, что абордажная сеть судна была сделана из «канатной веревки с небольшой цепью, проходящей по всей ее длине, чтобы противник не мог ее перерезать». [3] Когда французский капер атаковал Blendinghall , абордажная сеть судна не позволила нападавшим успешно получить доступ на его палубу. [3]
В книге Фрэнсиса Лиарде 1849 года « Профессиональные воспоминания о правилах мореплавания» говорится, что абордажную сеть можно сделать более устойчивой к порезам, предварительно покрыв ее смолой . [4]
В Королевском флоте абордажные сети впервые получили широкое распространение в 1790-х годах, хотя обычно их использование ограничивалось судами размером с фрегат и меньше, поскольку линейные корабли вряд ли могли стать объектами абордажа изначально. [5] Однако отдельные примеры использования абордажных сетей на военно-морских судах Британских островов относятся, по крайней мере, к судну Mary Rose в XVI веке. [6] В случае с судном Mary Rose экипаж оказался зажатым абордажной сетью на палубе, когда оно начало набирать воду, что привело к потере почти всего экипажа во время его затопления. [6] [7]
Сообщается, что судно SS Beaver , зафрахтованное Королевским флотом для обследования побережья Британской Колумбии , постоянно держало свою абордажную сеть развернутой, «чтобы предотвратить доступ туземцев, кроме как по трапам» [8] .
Захват канонерской лодки ВМС США USS Water Witch Корпусом морской пехоты Конфедеративных Штатов в 1864 году был совершен, несмотря на то, что абордажная сеть Water Witch была развернута, что привело к рекомендации Североатлантической блокадной эскадры оснастить корабли проволочными абордажными сетями вместо канатных. [9] [10]