Добровольческие военно-воздушные силы Шри-Ланки (SLVAF) являются добровольческим резервным элементом ВВС Шри-Ланки . Их текущая миссия заключается в предоставлении обученного персонала для поддержки ВВС Шри-Ланки , в частности, эскадрильи № 3, полка SLAF и эскадрильи строительства аэродромов. Они очень похожи на Королевские вспомогательные воздушные силы Королевских ВВС и Добровольческие военно-морские силы Шри-Ланки ВМС Шри -Ланки .
Все офицеры и летчики, которые были призваны или зачислены в Добровольческие ВВС, должны пройти определенный курс обучения, чтобы соответствовать требованиям SLAF, поскольку они являются частью персонала SLAF. Продолжительность и характер обучения определяются командующим SLAF.
Он был сформирован в 1971 году, см. Чрезвычайный вестник № 14, 953/18 от 14 апреля 1971 года генерал -губернатором . Это было сделано в ответ на нехватку личного состава, с которой столкнулись военно-воздушные силы в условиях восстания JVP 1971 года , которое началось 5 апреля 1971 года. Целью Добровольческих военно-воздушных сил является набор персонала в организацию для выполнения срочных потребностей и мобилизации в специализированных, а также в других областях на временной основе для дополнения регулярных сил. Эсквандер-лейтенант JT Рекс Фернандо был первым командующим офицером подразделения, а флайт-лейтенант Мани Сеневиратне был его адъютантом.
По замыслу, роль Добровольческих сил заключалась в основном в оказании помощи Регулярным силам в выполнении их основных обязанностей по обеспечению внутренней безопасности. С привлечением большего количества добровольцев для выполнения обязанностей по обеспечению внутренней безопасности квалифицированные регулярные ремесленники смогли сосредоточиться на своих специальных технических и других квалифицированных обязанностях.
Помимо обязанностей по обеспечению внутренней безопасности и общих оперативных задач, добровольцы были задействованы почти во всех областях деятельности ВВС, на летных работах, строительстве аэродромов, механических транспортных операциях и обслуживании, инженерных обязанностях, логистике и питании, а также административных, канцелярских, медицинских и других разнообразных служебных обязанностях. Эскадрилья строительства аэродромов была организована для выполнения крупных строительных проектов и обязательств по техническому обслуживанию.
Среди офицеров были набраны специалисты, пилоты общих обязанностей, которые должны были дополнить небольшое количество обычных пилотов, которые постоянно летали днем и ночью по оперативным и воздушным транспортным обязательствам с начала восстания. Добровольные пилоты должны были обеспечить некоторую помощь, хотя было невозможно немедленно использовать большинство из них для выполнения оперативных обязанностей. Хотя очень немногие были опытными пилотами, большинство отобранных пилотов имели предыдущий опыт только на легких учебных самолетах. Быстрый курс обучения на базовых De Havilland Chipmunks и переобучение их на De Havilland Doves и De Havilland Heron, они оказали помощь обычным пилотам. Добровольцы были демобилизованы к 1972 году, когда восстание было успешно подавлено.
[1]