City West Link — это 5-километровая (3,1 мили) [1] соединительная дорога, соединяющая Parramatta Road и Western Distributor через внутренние западные пригороды Сиднея , Новый Южный Уэльс , Австралия. Она была обойдена проектом WestConnex после его завершения в ноябре 2023 года. Это название охватывает несколько последовательных дорог и широко известно большинству водителей, но вся трасса также известна — и обозначена — названиями ее составных частей: Wattle Street , Dobroyd Parade , собственно City West Link и The Cresent .
City West Link начинается на пересечении Parramatta Road и Frederick Street в Haberfield как Wattle Street и направляется в восточном направлении как шестиполосная дорога с двусторонним движением, где через короткое расстояние она встречается с перекрестком Ramsay Road (на поверхности) и съездами на автомагистраль M4 (подземная, в западном направлении для M4 East и в восточном направлении для M4-M8 Link). На пересечении с Waratah Street она меняет название на Dobroyd Parade и сужается до четырехполосной однополосной дороги, следующей за Iron Cove Creek и южным берегом Iron Cove , пока не пересечет канал Hawthorne , где она меняет название на City West Link и продолжается на восток, следуя по пути легкорельсового транспорта Inner West через Lilyfield . Она пересекается и меняет название на The Crescent, прежде чем завершиться на небольшом расстоянии на развязке с Victoria Road в Rozelle , где она продолжается на восток как Western Distributor .
Проект City West Link, к большому разочарованию некоторых местных жителей, просто включал модернизацию существующих дорог и улиц до как минимум четырех полос. Процесс был выполнен в четыре этапа:
Проект в некотором смысле очень похож на South Eastern Arterial link в Мельбурне : эта дорога была построена между двумя автомагистралями и в конечном итоге должна была быть перестроена, чтобы устранить пересечения на одном уровне со светофорами. [ требуется цитата ] Единственное различие между ними заключается в том, что доступное пространство для дороги Мельбурна позволило провести преобразование без какого-либо возобновления земель, тогда как дорога City West Link окружена объектами недвижимости, которые находятся всего в нескольких футах от края дороги. Как и многие другие новые дорожные проекты в Сиднее, доступное земельное пространство и доступные денежные ресурсы приводят либо к слишком малому количеству полос движения, либо к пересечениям на одном уровне. [ требуется цитата ]
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года [4] через парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (MRB). С последующим принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [5] для предоставления дополнительных объявлений государственных автомагистралей и магистральных дорог Департамент главных дорог (пришедший на смену MRB в 1932 году) объявил главную дорогу 650 вдоль маршрута, от развязки с Victoria Road в Розелле вдоль The Crescent, City Link West Road, Brenan Street, Balmain Road, Lilyfield Road, Dobroyd Parade и Wattle Street до Parramatta Road в Хаберфилде (и далее на восток вдоль Frederick Street до встречи с Hume Highway в Кройдоне ), 22 января 1993 года. [2]
Принятие Закона о дорогах 1993 года [6] обновило классификации дорог и способ их декларирования в Новом Южном Уэльсе. Согласно этому закону, City West Link сохраняет свое объявление частью Главной дороги 650. [7]
После завершения окончательной модернизации в 2000 году маршруту был присвоен номер Metroad 4 между Хаберфилдом и Розеллом. С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году Metroad 4 был заменен маршрутом A4 . [8] Когда в 2019 году открылась M4 East, маршрут A44 был продлен от Paramatta Road и выделен вдоль City West Link через Хаберфилд до развязки Ramsay Road (где появляются съезды на M4 East), и продлен в последний раз по всей его длине до развязки с Western Distributor , когда в 2023 году открылась развязка Rozelle .
Автомобилисты начали жаловаться в начале 2004 года, что дорога уже перегружена, менее чем через четыре года после открытия. Дорога в конечном итоге переходит в Parramatta Road, таким образом, пробки на Parramatta Road просто были перемещены в другие районы, а не полностью разгружены.
В 2005 году было устранено главное узкое место на восточном конце. Ранее движение на востоке по этой линии должно было сливаться из двух полос в одну, как раз перед въездом на Victoria Road к западу от моста Anzac Bridge . Теперь две полосы от западной линии сливаются с тремя от Victoria Road, чтобы получить четыре полосы через мост Anzac Bridge.
После открытия City West Link, Roads & Traffic Authority планировало соединить его с автомагистралью M4, полностью обойдя Parramatta Road. В проект было включено удаление перекрестков на уровне City West Link для сквозного движения. План был сложным и включал строительство мостов для City West Link Road, чтобы проходить через перекрестки на уровне, некоторые из которых предусматривали только одну полосу движения в каждом направлении. Жители и группы поддержки выразили опасения, что это ухудшит текущие проблемы с заторами. [9] Весь проект был отменен в конце 2004 года
В 2010-х годах проект был возрожден как проект WestConnex , который включал строительство туннеля. [10] Первая часть туннеля, известная как M4 East , открылась до западного конца City West Link в июле 2019 года. [11] [12] Расширение этого туннеля открылось 20 января 2023 года, но оно не смогло заменить City West Link до тех пор, пока 26 ноября 2023 года не открылись съезды на развязке Rozelle. [13]
City West Link полностью входит в состав территории местного самоуправления Совета Внутреннего Запада .
