Договор Ли-Лобанова , или Российско-китайский секретный договор ( китайский :中俄密約; русский : Союзный договор между Российской империей и Китаем ) — секретный и неравноправный договор , подписанный 3 июня 1896 года в Москве министром иностранных дел Алексеем Лобановым-Ростовским. от имени Российской империи и наместник Ли Хунчжан от имени Цинского Китая . Договор и его последствия усилили антииностранные настроения в Китае, которые достигли апогея во время Боксерского восстания 1900 года.
Содержание соглашения было обнародовано только в 1922 году.
После Симоносекского договора, положившего конец Первой китайско-японской войне и Тройственному вмешательству , Китай был вынужден выплатить большую контрибуцию Японской империи ( 230 миллионов купингских таэлей, что эквивалентно 8600 тоннам серебра ). Чтобы собрать средства для этой выплаты, Китай обратился к Франции и России за кредитами. Воспользовавшись этой ситуацией, министр финансов России Сергей Витте основал Русско-Китайский банк , который контролировался российским правительством, и согласился содействовать предоставлению кредитов. [1]
Встретившись с Ли Хунчжаном в Москве во время церемонии коронации царя Николая II , Витте пообещал сохранить территориальную целостность Китая и предложил тайный военный союз против возможной будущей агрессии со стороны Японской империи . В обмен на это России будет разрешено использовать китайские порты для своих военных кораблей и построить русскую железную дорогу через Хэйлунцзян и Цзилинь до Владивостока на тихоокеанском побережье. [2] Вместе с железнодорожной концессией российский персонал и полиция получили экстерриториальную юрисдикцию над большими частями северо-восточного Китая и разрешение размещать войска для защиты железной дороги. [1] Китаю также не разрешалось вмешиваться в передвижения российских войск или боеприпасов, а также он должен был предоставить России сниженные тарифные ставки. Чтобы избежать дипломатических проблем с другими крупными державами , Ли настоял на том, чтобы концессия была предоставлена Русско-китайскому банку, а не напрямую российскому правительству, [1] сделав железную дорогу номинально совместным проектом, хотя на самом деле она полностью финансировалась и контролировалась Россией.
Условия договора были равносильны аннексии северо-восточного Китая Россией во всем, кроме названия. [1] Вместо того, чтобы защитить Китай от территориальных амбиций Японии, договор открыл дверь для дальнейшего российского экспансионизма в форме российско-цинской конвенции 1898 года , по которой Китай был вынужден сдать в аренду России южную оконечность Ляодунского полуострова и разрешить строительство южного продолжения Китайско-Восточной железной дороги России от северного Харбина до портового города Далянь . [3] Эти события усилили антииностранные настроения в Китае, которые достигли апогея в Боксерском восстании 1900 года.