Доддингтон был ост-индским судном Британской Ост-Индской компании (EIC). Она совершила два рейса для EIC в Бомбей , Китай и Мокху . В своем третьем рейсе она плыла в Индию, чтобы остаться там, когда она потерпела крушение 17 июля 1755 года у острова Берд в заливе Алгоа , недалеко от современного Порт-Элизабет . [3] [4] На судне перевозилось золото, принадлежавшее Клайву Индийскому , которое современные охотники за сокровищами разграбили. Споры по поводу этих ограблений привели к внесению изменений в международные морские договоры для лучшей защиты подводного культурного наследия.
Капитан Бенджамин Мейсон покинул Даунс 8 июня 1748 года, направляясь в Бомбей и Китай. Доддингтон достиг Мыса 15 сентября, Кочина 5 февраля 1749 года и Телличерри 20 февраля, и прибыл в Бомбей 28 марта. Он снова был в Телличерри 1 мая. Оттуда он достиг Кедаха 10 июня и Малакки 11 июля, и прибыл в Вампу 9 августа. Направляясь домой, он пересек Второй Бар (примерно в 20 милях от Вампу) 4 декабря, достиг Святой Елены 3 марта 1750 года и прибыл в Лонг-Рич 21 мая. [1]
Капитан Нортон Хатчинсон покинул Даунс 20 марта 1752 года, направляясь в Бомбей и Мокху. Доддингтон прибыл в Лиссабон 10 апреля и в залив Святого Августина 3 августа. Он прибыл в Бомбей 9 октября. Затем он провел период с 22 октября по 13 ноября в круизе, прежде чем снова прибыть в Бомбей 14 ноября. Он отплыл в Сурат , куда он прибыл 26 декабря, и прибыл на «Scindy Road» 9 января 1753 года, прежде чем вернуться в Сурат 19 февраля. [b] 26 февраля он снова прибыл в Бомбей. Он достиг Мангалора 11 марта и Телличерри 17 марта, и прибыл в Мокху 16 апреля. К 16 сентября он вернулся в Бомбей. Оттуда она достигла Мыса Доброй Надежды 14 февраля 1754 года, острова Святой Елены 17 марта и прибыла в Грейвсенд 31 мая. [1]
Doddington отплыл из Дувра 22 апреля 1755 года, направляясь в Форт-Сент-Джордж в Индии под командованием капитана Джеймса Сэмпсона. Он должен был остаться в Индии. [1] Doddington отплыл в компании Stretham (несущего Clive of India ), Pelham , Edgecote и Houghton . Корабли были разделены по пути в Porto Praya , но снова воссоединились в порту, где они все остановились, чтобы пополнить запасы провизии. 27 мая 1755 года три корабля вместе покинули острова Зеленого Мыса , но снова разделились после того, как Сэмпсон выбрал более южный маршрут, чем другие корабли. Через семь недель Doddington обогнул мыс Доброй Надежды . Проплыв на восток в течение дня, он шел по курсу восток-северо-восток, когда в час ночи он наткнулся на скалу в заливе Алгоа .
Из первоначального состава экипажа и пассажиров в 270 человек, только 23 изначально выжили, в то время как остальные 247 пассажиров и членов экипажа погибли вместе с судном. Потерпевшие крушение в течение семи месяцев питались рыбой, птицами и яйцами на близлежащем острове, который они назвали Птичьим островом. [c] Один из них, плотник, смог помочь им построить шлюп, Happy Deliverance , на котором они наконец смогли покинуть остров 16 февраля 1756 года. [3] [5] Шлюп был достаточно мореходным, чтобы взять выживших в насыщенное событиями путешествие вдоль восточного побережья Африки через Сент-Люсию и залив Делагоа , [3] [6] где выжившие продали его перед тем, как отправиться в Индию. Капитан Нортон Хатчинсон, теперь капитан East Indiaman Carnarvon , взял их на борт и отвез в Мадрас . [7]
Доддингтон перевозил партию золота и серебра, известную как « Золото Клайва из Индии », которая была недавно разграблена охотниками за сокровищами из Порт-Элизабет . [8] [9] Треть из 1200 золотых монет в конечном итоге была возвращена в Южную Африку после четырехлетней юридической тяжбы в Лондоне. Громкое судебное дело выявило различные недостатки как в южноафриканском, так и в международном морском праве . [10] Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры внимательно следила за этим делом, поскольку оно создало важный прецедент для Конвенции ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия , которую она впоследствии опубликовала. [11]
В сентябре 1867 года в Королевском театре Драматический клуб Порт -Элизабет поставил местную пьесу « Сокровище на мысе Вуди », посвященную легенде о сокровище Доддингтона. [12]
33°50.06′ю.ш. 26°17.40′в.д. / 33.83433°ю.ш. 26.29000°в.д. / -33.83433; 26.29000 (Додингтон)
