stringtranslate.com

Додж Кингсвей

Dodge Kingsway 1956 года в Индии

Dodge Kingsway — автомобиль, созданный Dodge для экспортных рынков. Название Kingsway было принято для моделей 1940 года. До этого экспортные модели, основанные на моделях Plymouth, не имели уникальных названий.

Kingsway были переименованными автомобилями Plymouth , хотя они часто были оснащены бамперами и отделкой Dodge . [1] Они должны были помочь зарубежным дилерам Dodge продавать автомобили в более низком ценовом классе. Первые экспортные модели были сделаны в 1935 году, и они продолжались до 1959 модельного года, [2] со многими различными стилями кузова и вариациями в зависимости от рынка, для которого они предназначались, и какие модели Plymouth были доступны в то время. Они были построены либо в Детройте, штат Мичиган , либо в Виндзоре, Онтарио , Канада.

Версии

Kingsway был самой дешевой моделью Plymouth Deluxe в 1949-52 (колесная база 111 дюймов или 2820 мм [1] ), 1954-58 (на основе серии Plymouth Plaza ) и 1959 ( Plymouth Savoy ). Kingsway DeLuxe был основан на Plymouth DeLuxe (1946-50, 118+12  дюйма, колесная база 3010 мм [1] ), Cambridge (1951–53), Savoy (1954–58) и Belvedere (1959). Топовая линейка Kingsway Custom была версией Plymouth Special DeLuxe (1946–50), Cranbrook (1951–53), Belvedere (1954–58) и Fury (1959) от Dodge. Только в 1959 году Kingsway предлагал модель, основанную на Sport Fury, Kingsway Lancer.

С появлением Dodge Dart в 1960 году линейка Kingsway была закрыта.

Введение

Первое использование имени Kingsway было в Канаде для модели 1940 года (модель D14), по сути, переименованной версии Plymouth от Dodge . Базовая модель поставлялась с одним задним фонарем, одним солнцезащитным козырьком и одним стеклоочистителем — все на стороне водителя. Кузов был Plymouth с шильдиком Dodge, украшением на капоте и решеткой радиатора, которая соответствовала передней части Plymouth. Типы кузова были бизнес-купе, 2-дверный и 4-дверный седан. [3]

Название Kingsway продолжилось в 1941 модельном году на модели D20. Теперь она была доступна в двух версиях: базовой и Special. Special стоила примерно на 25 долларов дороже базовой модели. Предлагаемые стили кузова были такими же, как и в 1940 году, с добавлением 5-местного купе со складными (вспомогательными) сиденьями в заднем отсеке.

Для модельного года 1942 года название Kingsway было заменено на DeLuxe, то же самое название, которое использовалось в базовой модели серии Plymouth. DeLuxe также был самым дешевым Dodge для Канады с 1946 по 1950 год, хотя другие экспортные рынки продолжали использовать название Kingsway. [1]

Компания Chrysler of Canada вновь вывела на канадский рынок название Kingsway для модельного ряда 1951 года, поскольку канадский Dodge переименовал версию Plymouth Concord и заменил название DeLuxe, использовавшееся для моделей с колесной базой 111 дюймов в 1949–1950 годах.

Kingsway 1951 года предлагал 2-дверное бизнес-купе, 2-дверный седан фастбэк, 2-дверный универсал Suburban и 2-дверный универсал Savoy. Savoy использовал внутреннюю и внешнюю отделку, похожую на ту, что использовалась в более дорогих моделях. Бизнес-купе было снято с производства в 1952 модельном году. Как и Plymouth Concord, канадский Dodge Kingsway был снят с производства в 1953 году.

Kingsway, как и Plymouth Savoy , также собирались в Индии компанией Premier Automobiles до конца 1950-х годов.

Австралийское производство

Chrysler Australia выпустила серию D43 Kingsway в 1953 году [4] со всеми основными панелями, отштампованными в Австралии на австралийском оборудовании. [5] Серия D49 Kingsway собиралась с 1954 по 1957 год. [6] D49 Kingsway отличался только решетками и значками от моделей Plymouth P25 и DeSoto SP25 Diplomat [6] , которые также собирались Chrysler Australia. [7] Разработанный в Австралии вариант купе-утилиты Kingsway был представлен в 1956 году. [8]

Шведское производство

В Швеции автомобили Dodge Kingway производились в период с 1955 по 1957 год на заводе Aktiebolaget Nyköpings Automobilfabriks (ANA) в Норчёпинге.


Ссылки

  1. ^ abcd Godshall, Jeffrey I. (1980). «Wayward Wayfarer: The story of a Dodge». Automobile Quarterly . XVIII (1, первый квартал 1980). Принстон, Нью-Джерси: 77. ISSN  0005-1438.
  2. ^ Сили, Майк; Уотсон, Билл; Бенджаминсон, Джим. «Plymouth под любым другим именем: брендинг экспортируемых Chrysler, 1932-1972». Allpar.com . Получено 03.07.2015 .
  3. ^ Ли, Джон (1990). Стандартный каталог Chrysler, 1924-1990 . Айола, Висконсин: Krause Publications, Inc. стр. 260. ISBN 0-87341-142-0.
  4. ^ Фармер, Гэвин (2010), Великие идеи в движении - история Chrysler в Австралии 1946-1981 , Бриджуотер, SA : Ilinga Books, стр. 17, ISBN 978-0-9805229-1-4
  5. Фармер, стр. 346
  6. ^ ab Farmer, стр. 23-25
  7. Фармер, стр. 406-407.
  8. Сайт об автомобильных диковинках. Получено с www.roadkillontheweb.com 10 мая 2010 г.

Смотрите также